25 сакавiка 2026, Серада, 18:25
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 17
-13 +
Хтось, 22:41, 2.03

Люди, навіщо вам 1000 км? Як часто ви їздите 1000 км за один день? Особисто я долав таку відстань за день лише один раз, і більше не хочу.

Адказаць
+10 +
Валентин, 22:54, 2.03

Вопрос во времени зарядки. Если за ночь можно зарядить на 300 км, но не более, то в какой-то момент надо будет снова потратить час другой на подзарядку, если будет свободная точка. Другое дело за ту же ночь зарядить на 1000 км, с учётом других плюсов.
Это принципиально должно устранить те недостатки, которые отталкивают потребителей от электромобилей или закрепляют за ними роль второго авто.

Адказаць
+4 +
все прозаичнее, 22:58, 2.03

На трассе на скорости хотя бы 120 эта 1000 превратится в 600. Т.е. уверенно доехать из Минска в Брест и не искать сразу разетку.
Я уже молчу что инфраструктура зарядных станций оставляет желать лучшего у нас и в Европе в целом.

Адказаць
+1 +
Хтось, 23:26, 2.03

Не їдьте 120 і доїдете. Тихіше їдеш, далі будеш.

Адказаць
+1 +
Шурик, 0:34, 3.03

Ага, на ослику.

Адказаць
+2 +
Стена, 8:57, 3.03

Сравнивать инфраструктуру придорожного сервиса у вас и в Ес это смешно .

Адказаць
+1 +
observer, 23:08, 2.03

Точно так же, как немцы разрешили русским продавать нефть и газ в Европе, теперь они впускают туда китайцев. Главное в электромобиле — это батареи. Другое - товарь народного потребления.

Адказаць
+10 +
а скорость зарядки?, 22:47, 2.03

Дело не только в этом. Подключаешь зарядник и оно пишет - 19 часов! Оно мне надо?

Адказаць
-1 +
NEXT, 8:30, 3.03

Ну да, оно тебе надо ездить неделю без подзарядки, когда ты привык каждый день возле розетки торчать по нескольку часов и не отъезжать дальше города на этом авто.

Адказаць
0 +
P, 23:40, 2.03

А теперь представте сколько ище есть технологий патентьі на которьіе имеют нафтовьіе гигантьі.
И которьіе немогут разрабатьівать или вьіпускать потому что опять нафтовьіе гигантьі хотят оставатся нафтовьіми гигантами )))))
.
Да может "теория заговора" но китайцам плевать на патеньі. И завоевьівают рьінки и разрабатьівают технологии

Адказаць
+2 +
Вольный Мустанг , 0:32, 3.03

1000 китайских километров.

Адказаць
0 +
s, 7:46, 3.03

VW давно никому не интересен, особенно по таким ценам, в которые Германия заложила раздутую до небес социалку.

Адказаць
+1 +
wlad , 8:42, 3.03

Пока что этой суровой зимой, батареи хватало в среднем на 200 километров,а самой частой фразой в электро автомобиле зимой была - " выключи печку, батарея садится"

Адказаць
-1 +
🥸 я неувру никогда, 9:06, 3.03

Сколько уже было этой зимы. Одна за 30 лет. Теперь про 200км....это тупо фуфло. Мгновенный расход а-ля в машине ДВС и 20 и 30 литров и более на 100км Но это не значит, что бака хватит на 150-200 км....
Проблема элетромобилей это у нас мало точек зарядки, таксисты просекли тему быстро. Поэтому они в основном и главные клиенты зарядок были и будут. Бесплатная езда считай.
Электромобиль хорош для тех у кого есть коттедж, свой домик. Вот это тема. И пока эта машина плюс-минус привязка к городу и хорошим трассам с сервисом.
Но уже можно брать и не париться. Особенно тому кто ездит работа/дом и так детей в школу и тему подобное. На 3-4 дня хватит. И стоить это будет вас макс.40 рублей.
И ещё самое главное - они надёжнее....

Адказаць
+1 +
Aleks, 9:55, 3.03

Есть еще одна фишка - в Европе полно дней, когда электричество или стоит ноль или даже минус (т.е. тебе приплачивают за потребленное) - вот и получится, что дней 100 в году ты можешь заряжаться БЕСПЛАТНО.

Адказаць
0 +
Народ все видит , 11:30, 3.03

Продажи электричек падают во всем мире , производители начали опускать цены причем значительно . И все равно неберут а почему ? Да потому что геморой с зарядкой никто нехочет трать свое время на пустое .

Адказаць
0 +
Просто наблюдение, 3:47, 4.03

Если основная масса граждан пересядут на электромобили то зарядок не хватит на всех даже при достаточном их количестве.Обычные заправки и то в часы пик собирают очереди,а ведь на них время самой заправки 10-15минут.

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны