Водитель маршрутки - это наёмник который работает на хозяина. И ему каждую смену нужно сдать определённую сумму. Если поступит жалоба, что водитель возмущается, что пассажир воспользовался бесконтактной оплатой ''оплати''. То оштрафуют владельца маршрутки. Есть телефоны в каждой маршрутки хозяина. Можно позвонить и объяснить нужны ли вам проблемы. Он это придурка уволит.
Вопрос не в придурка водятле. Вопрос в том, что мааршрутчмки как делали огромную кассу серым наломя так и делают, и вся кампанейщина по борьбе на самом деле просто повод к переделк рынка и выдавливанию неугодных.
В доле и мусора и налоговые и сипатый лось
А вы сами не подумали, если все поездки оплачивать безналом, то как водителю потом заправлять машину, кормить семью ? И это притом, что водитель работает на хозяина.
А все эти жалобщики хатаскрайники пособники диктатора и его законав . Они и вовсе думают что з.п. каждый день у водителя , и водила маршрутки зарабатывает тысчы выезжая на линию на рассвете ,и авто не портится ,и топливо у его никогда не заканчивается .
Оплачивая в любом виде проезд в маршрутке, гражданин фактически за проезд платят дважды - один раз маршрутчику, второй раз - государствув в виде налогов, которые идут на субсидии общественному транспорту.
Поэтому маршрутки - это, в принципе, похоронная команда общественного транспорта в стране. Если граждане Беларуси считают что им так выгодно, то я не понимаю эти возмущения разными формами оплаты, которые суть происходящего не меняют в принципе.
Красиво жить - не запретишь.
Кстати, в Беларуси за все годы её существования никогда не был нормально развит общественный транспорт и инфраструктура для него.
Поэтому граждане Беларуси понятия не имеют - что это такое и как им пользоваться, какая им от этого выгода: Загнали в самую большую деревню пару миллионов людей, построили им метро, и можно гордиться.
Прама храбят мяне и усё!
АдказацьВодитель маршрутки - это наёмник который работает на хозяина. И ему каждую смену нужно сдать определённую сумму. Если поступит жалоба, что водитель возмущается, что пассажир воспользовался бесконтактной оплатой ''оплати''. То оштрафуют владельца маршрутки. Есть телефоны в каждой маршрутки хозяина. Можно позвонить и объяснить нужны ли вам проблемы. Он это придурка уволит.
АдказацьВопрос не в придурка водятле. Вопрос в том, что мааршрутчмки как делали огромную кассу серым наломя так и делают, и вся кампанейщина по борьбе на самом деле просто повод к переделк рынка и выдавливанию неугодных.
АдказацьВ доле и мусора и налоговые и сипатый лось
Через "оплати" фиксируется время оплаты и гаражный № маршрутки. Если оплатили, то вычислить хама легко;)
АдказацьА вы сами не подумали, если все поездки оплачивать безналом, то как водителю потом заправлять машину, кормить семью ? И это притом, что водитель работает на хозяина.
АдказацьА все эти жалобщики хатаскрайники пособники диктатора и его законав . Они и вовсе думают что з.п. каждый день у водителя , и водила маршрутки зарабатывает тысчы выезжая на линию на рассвете ,и авто не портится ,и топливо у его никогда не заканчивается .
АдказацьКаждый должен думать о своём. Кому нужны чужие заморочки.
АдказацьОплачивая в любом виде проезд в маршрутке, гражданин фактически за проезд платят дважды - один раз маршрутчику, второй раз - государствув в виде налогов, которые идут на субсидии общественному транспорту.
АдказацьПоэтому маршрутки - это, в принципе, похоронная команда общественного транспорта в стране. Если граждане Беларуси считают что им так выгодно, то я не понимаю эти возмущения разными формами оплаты, которые суть происходящего не меняют в принципе.
Красиво жить - не запретишь.
Кстати, в Беларуси за все годы её существования никогда не был нормально развит общественный транспорт и инфраструктура для него.
Поэтому граждане Беларуси понятия не имеют - что это такое и как им пользоваться, какая им от этого выгода: Загнали в самую большую деревню пару миллионов людей, построили им метро, и можно гордиться.