На судах «ценявога» флоту РФ знайшлі загадкавых «пазаўштатных супрацоўнікаў»
3- 11.03.2026, 16:50
- 3,134
Імі аказаліся «вагнераўцы» і спецслужбісты.
Расследаванне міжнародных СМІ паказала, што Расія пачала адпраўляць на танкеры свайго «ценявога флоту» былых вайскоўцаў і разведчыкаў. Па звестках журналістаў, такія каманды рэгулярна прысутнічаюць на судах, што перавозяць расійскую нафту праз Балтыйскае мора ў абыход заходніх санкцый, піша праект OCCRP (пераклад — сайт Charter97.org).
Сумеснае расследаванне выданняў Цэнтр даследавання карупцыі і арганізаванай злачыннасці (OCCRP), Delfi і «Хельсінгін Санамат» выявіла, што на многіх танкерах, якія выходзяць з расійскіх партоў Балтыкі, акрамя звычайнага экіпажа знаходзяцца яшчэ па два дадатковыя чальцы каманды. У дакументах яны пазначаныя як «пазаўштатныя супрацоўнікі».
Журналісты вывучылі спісы экіпажаў больш як 20 рэйсаў. З 17 расіян без марскіх дыпломаў у 13 выявіліся сувязі з ЧВК «Вагнер» або структурамі расійскай ваеннай разведкі ГРУ.
Адзін з прыкладаў — танкер Kira K, загружаны нафтай кампаніі «Лукойл» у порце Усць-Луга. На борце знаходзіліся расіяне Денис Енин і Александр Каменев, абодва ветэраны «Вагнера», якія раней удзельнічалі ў аперацыях у Сірыі і на Данбасе.
Паводле даных еўрапейскіх спецслужбаў, такія групы выконваюць ролю «камандаў абароны судна». Іх задача — перашкодзіць магчымым праверкам або затрыманням танкераў краінамі Балтыйскага рэгіёна. Наяўнасць на борце людзей з баявым досведам павышае рызыку ўзброенага супраціву пры спробе спыніць судна.
Эксперты таксама лічаць, што гэтыя каманды могуць займацца зборам разведдадзеных. Паводле слоў былога брытанскага ваеннага атташэ Глен Грант, праходзячы праз Балтыйскае мора, яны атрымліваюць інфармацыю пра рэакцыю і магчымасці заходніх краін.
Аналітыкі адзначаюць, што для Масквы «ценявы флот» мае стратэгічнае значэнне. Каля 40% расійскага экспарту нафты праходзіць праз Балтыйскае мора. Таму Расія імкнецца абараняць гэты маршрут як эканамічны і палітычны прыярытэт.