Subaru рыхтуе сюрпрыз для прыхільнікаў WRX

Седан атрымае легендарную скрыню перадач.

Японскія прыхільнікі Subaru, якія марылі пра механічную скрыню перадач у WRX цяперашняга пакалення, нарэшце атрымалі добрыя навіны: кампанія абвясціла пра выпуск серыйнай версіі, абсталяванай «механікай». У адрозненне ад папярэдняй абмежаванай серыі WRX STI Sport, гэты новы варыянт увайдзе ў асноўную лінейку брэнда як пастаянная мадэль мадэльнага 2027 года.

Найбольшым сюрпрызам стала тое, што новы WRX для японскага рынку атрымае не стандартную шасціступеньчатую скрыню перадач TY75 (якая ўсталёўваецца на амерыканскія версіі), а ўзмоцненую скрыню перадач TY85 ад WRX STI папярэдняга пакалення. На афіцыйным сайце брэнда ўжо з'явіліся тызер і 15-хвілінны дакументальны фільм пад назвай «Шлях да адраджэння серыйнай мадэлі з механічнай скрыняй перадач», у якім інжынеры распавядаюць пра працэс распрацоўкі, піша CarScoops.

Выратаванне «механікі»

Як высветлілася, трансмісія TY85 была на мяжы знікнення: вытворчыя лініі для механічных скрынак перадач дэмантавалі, каб паскорыць пераход да электрыфікацыі. Спачатку ў Subaru лічылі аднаўленне вытворчасці немагчымым, аднак пазней высветлілася, што на заводзе аднаго з партнёраў захавалася цалкам спраўнае абсталяванне. На пачатку 2025 года кіраўніцтва сфармавала невялікую спецыялізаваную групу інжынераў і паставіла перад імі задачу распрацаваць аўтамабіль у максімальна кароткія тэрміны.

Ужыўшы падыход, характэрны для аўтаспорту, каманда завяршыла праект усяго за адзін год. Гаворка не проста пра ўсталяванне старой трансмісіі ў новы кузав — была праведзена маштабная тэхнічная дапрацоўка:

Рэакцыя на педаль газу: Праграмнае забеспячэнне блока кіравання рухавіком (ECU) адаптавалі з гоначных аўтамабіляў Subaru. Дзякуючы гэтаму 2,4-літровы турбаваны апазітны рухавік рэагуе імгненна — падобна да атмасферных рухавікоў.

Новыя адчуванні ад кіравання: Выпрабавальнікі адзначаюць, што спалучэнне апазітнага рухавіка, узмоцненай механічнай скрыні перадач TY85 і жорсткага сучаснага шасі WRX стварае зусім новыя адчуванні за рулём.

Планы і рынкі

Серыйная версія WRX з механічнай скрыняй перадач павінна дэбютаваць у Японіі ў лістападзе 2026 года. Каб вызваліць месца для гэтай новай мадыфікацыі, Subaru спыняе продаж версій WRX S4 STI Sport, абсталяваных бясступенькавай трансмісіяй (CVT), на ўнутраным рынку.

Гэты седан стане адной з трох мадэляў брэнда з механічнай скрыняй перадач, якія з'явяцца да 2027 года. Да яго далучыцца палегчаная версія купэ BRZ — з больш агрэсіўным аэрадынамічным абвесам — а таксама 5-дзвярны хэтчбэк, мадэль якога пакуль трымаецца ў сакрэце.

На дадзены момант кампанія не паведамляе пра планы па продажы версіі з трансмісіяй, распрацаванай на базе STI, па-за межамі Японіі. Аднак выхад на паўночнаамерыканскі рынак (у рамках мадэльнага 2027 або 2028 года) дапамог бы лепш кампенсаваць выдаткі на распрацоўку. У той жа час для рынку ЗША падрыхтавана спецыяльная лімітаваная серыя — WRX GD25 2027 года (тыраж абмежаваны 350 экзэмплярамі). Яна атрымае стандартны рухавік магутнасцю 271 к.с., класічную механічную скрыню перадач TY75, залацістыя 19-цалевыя колавыя дыскі і ўдасканаленую тармазную сістэму.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас [email protected]