Toyota прапанавала рашэнне адной з галоўных праблем электрамабіляў
7- 28.01.2026, 12:57
- 4,604
Японскі аўтавытворца ведае, як павялічыць карысную прастору ў салоне.
Toyota запатэнтавала новы падыход да кампановак электрамабіляў, які можа дапамагчы павялічыць карысную прастору ў салоне без змянення памераў аўтамабіля. Гаворка ідзе не пра новыя батарэі, а пра больш рацыянальнае размяшчэнне ключавых кампанентаў пад падлогай, піша Autoblog (пераклад — сайт Charter97.org).
Адна з хранічных праблем электрамабіляў — масіўныя цяговыя батарэі, усталяваныя пад дном. Яны падымаюць узровень падлогі, прымушаючы інжынераў ахвяраваць пасадкай, прасторай над галавой або прапорцыямі кузава. Асабліва востра гэта адчуваецца ў кампактных мадэлях і сямейных аўтамабілях, дзе кожны сантыметр мае значэнне.
Згодна з патэнтам, пададзеным у чэрвені 2025 года ў Бюро па патэнтах і гандлёвых знаках ЗША (№ 20260021715) і апублікаваным на мінулым тыдні, Toyota прапануе змяніць саму «архітэктуру» хадовай часткі. Замест таго, каб размяшчаць батарэю і сілавую электроніку ў адным тоўстым слоі, кампанія прапануе размеркаваць кампаненты больш раўнамерна.
У новай схеме акумулятар па-ранейшаму размяшчаецца пад падлогай, але блокі кіравання і размеркавання энергіі пераносяцца так, каб не назапашвацца ў адной зоне. Батарэя пры гэтым выконвае і структурную функцыю, абараняючы далікатную электроніку. Больш кароткія кабельныя трасы таксама могуць павысіць эфектыўнасць сістэмы.

Калі падобнае рашэнне дойдзе да серыйных мадэляў, яно дазволіць апусціць падлогу, павялічыць прастору для ног і галавы або зрабіць дызайн кузава ніжэйшым і больш дынамічным. Для пакупнікоў гэта можа азначаць больш камфортныя і практычныя электрамабілі без павелічэння габарытаў.
Хоць патэнты не гарантуюць з'яўлення тэхналогіі ў вытворчасці, распрацоўка паказвае, што Toyota шукае прагматычныя спосабы палепшыць электрамабілі, засяроджваючыся на рэальных патрэбах кіроўцаў і пасажыраў.