Не знаю, как там насчёт ремонтов, долговечности, обеспеченности запчастями, но для наёмного водителя-наездника, современные китайцы намного приятнее МАЗовско-КамАЗовского рожна.
Не нужно сокрушаться о МАЗ.
МАЗ падение продаж на росийском гражданском рынке слихвой компенсировал продажами военных полноприводных грузовиков в рос.армию и автозаков в рос.гвардию.
МАЗ работает в три смены, рабочих не хватает.
Конвейер не останавливается ни на минуту.
За 30 лет усатого сипача с шизой в голове абгрейдился только омон. Теперь эти бандиты в снаряжении, с оружием и умеют пить свежую человеческую кровь. Мазы, белазы и атланты пропали как и горизонты, океаны и мтз. Аист китайский. Это все принес Саша Шизанутый из семени алканафта гришки. Рабы не творят, они потребляют и лижут.
Белазы тоже начали гореть. Полный коллапс.
АдказацьНе знаю, как там насчёт ремонтов, долговечности, обеспеченности запчастями, но для наёмного водителя-наездника, современные китайцы намного приятнее МАЗовско-КамАЗовского рожна.
АдказацьНе нужно сокрушаться о МАЗ.
АдказацьМАЗ падение продаж на росийском гражданском рынке слихвой компенсировал продажами военных полноприводных грузовиков в рос.армию и автозаков в рос.гвардию.
МАЗ работает в три смены, рабочих не хватает.
Конвейер не останавливается ни на минуту.
За 30 лет усатого сипача с шизой в голове абгрейдился только омон. Теперь эти бандиты в снаряжении, с оружием и умеют пить свежую человеческую кровь. Мазы, белазы и атланты пропали как и горизонты, океаны и мтз. Аист китайский. Это все принес Саша Шизанутый из семени алканафта гришки. Рабы не творят, они потребляют и лижут.
АдказацьБыли ведра с болтами и остались от СССР.
Адказаць