Няма горш пана чым з халопаў пан.
Это про престиж и статус.
Иными словами, для особо престижностатусно одарённых: - на иномарки пересели, а навоз с ботинок так и не очистили. И чем более убогий колхоз тем сильнее понты.
Самые надежные были полвека назад.
С таким заключением трудно не понять, что никого их тех, кто их тогда делал, уже нет среди разработчиков и изготовителей.
Там вообще интересный результат - чем новее, тем менее надежные. Просто и монотонно, без вариантов
Вы как маленькие дети со своей надёжностью. При чём тут раньше разработчики и изготовители? Вы посчитайте сколько в современной машине систем и деталей, а потом сравните с вёдрами своей молодости. Естественно, что чем больше деталей, тем выше шанс поломки.
Наверно для вас будет сюрпризом, но надежность и долговечность автомобилей за последние полвека очень выросли. Большинство разваливалось полвека назад за несколько лет, а сейчас их "потомки" прекрасно ездят в два раза дольше и больше - техника улучшилась. Лучше и материалы, и дезайн, и изготовление.
Но, как видим, такое не у всех.
Забудьте про немецкий автопром.
АдказацьСовременная бэха(2020-2025ого года) это престиж,надёжность и статус хозяина. Но владельце школ и прочего дерьма будут не согласны)
АдказацьНяма горш пана чым з халопаў пан.
АдказацьЭто про престиж и статус.
Иными словами, для особо престижностатусно одарённых: - на иномарки пересели, а навоз с ботинок так и не очистили. И чем более убогий колхоз тем сильнее понты.
Бумер это не статус а понты
АдказацьСтатус это Бентли
Не каждый идиот , у кого есть БМВ, но у каждого идиота БМВ есть. Что подтверждает статистика ДТП.
АдказацьЭто признак не особо сильного ума. И комплексов. Серьёзно. Умные люди давно уже на ДВС забили, тк это просто гемор. В БМВ это гемор в квадрате.
АдказацьЭто по версии фирмы BMW.
АдказацьСамые надежные были полвека назад.
АдказацьС таким заключением трудно не понять, что никого их тех, кто их тогда делал, уже нет среди разработчиков и изготовителей.
Там вообще интересный результат - чем новее, тем менее надежные. Просто и монотонно, без вариантов
Вы как маленькие дети со своей надёжностью. При чём тут раньше разработчики и изготовители? Вы посчитайте сколько в современной машине систем и деталей, а потом сравните с вёдрами своей молодости. Естественно, что чем больше деталей, тем выше шанс поломки.
АдказацьНаверно для вас будет сюрпризом, но надежность и долговечность автомобилей за последние полвека очень выросли. Большинство разваливалось полвека назад за несколько лет, а сейчас их "потомки" прекрасно ездят в два раза дольше и больше - техника улучшилась. Лучше и материалы, и дезайн, и изготовление.
АдказацьНо, как видим, такое не у всех.
Е-28 лучшая по надёжности
Адказаць