У Маладзечне сутыкнуліся цыстэрны са звадкаваным газам

Здарэнне спрабуюць «замяць».

На станцыі Маладзечна 7 чэрвеня пры манеўрах сутыкнулася некалькі вагонаў праз невыкананне правіл бяспекі. Пра гэта распавяла ініцыятыва «Супольнасць чыгуначнікаў Беларусі» са спасылкай на свае крыніцы.

Паводле «Супольнасці чыгуначнікаў», інцыдэнт адбыўся, калі на станцыі ў Маладзечне распускалі вагоны - гэта значыць, аддзялялі іх адзін ад аднаго. Для гэтага выкарыстоўвалі адмысловую сартавальную горку: на яе заганяюць цягнік, а пасля вагоны скочваюцца на патрэбныя шляхі.

Манеўрамі кіраваў машыніст маладзечанскага дэпо. А працамі кіраваў складальнік станцыі Маладзечна. Ён выконваў указанні дзяжурнага па сартавальнай горцы.

Супрацоўнікі станцыі не ўлічылі, што на адным са шляхоў (№14) знаходзілася чатырохвосная платформа. Яна цалкам не заехала за гранічны слупок і перашкаджала іншым вагонам трапляць на суседні, 15-ы шлях. Паводле інфармацыі ініцыятывы, перад пачаткам роспуску цягніка №3445 дзяжурны і аператар сартавальнай горкі не пераканаліся, што шляхі вольныя, і не праверылі, ці можна спускаць вагоны з горкі.

Як распавёў «Зеркалу» прадстаўнік «Супольнасці чыгуначнікаў», сартавальную горку можна выкарыстоўваць не для ўсіх вагонаў. Напрыклад, гэта забаронена, калі ў іх знаходзяцца небяспечныя грузы накшталт звадкаваных газаў.

- Справа ў тым, што ў выпадку сутыкнення вагонаў утвараюцца іскры. А калі ў іх знаходзіцца небяспечны груз, можа пачацца ўзгаранне, - растлумачыў суразмоўца. - Але такое ўсё адно практыкавалі ўжо даўно, каб хутка распусціць стары і сфармаваць новы цягнік. Таму што зверху на персанал таксама ціснуць. Трэба выконваць план, а людзей няма. Паводле правіл вагоны з небяспечным грузам павінны распускаць з дапамогай манеўровага лакаматыва, які едзе з хуткасцю, не большай за пяць кіламетраў за гадзіну.

Згаданы цягнік №3445 распускалі, выкарыстоўваючы горку. Хаця горачны складальнік ведаў, што ў двух вагонах знаходзіцца звадкаваны газ і на іх былі надпісы “З горкі не спускаць”. У выніку вагон з гаручым рэчывам ехаў шляхам №14 і сутыкнуўся з платформай, якая там стаяла. Як вядома «Супольнасці чыгуначнікаў», праз сцёкі газавая цыстэрна пашкодзілася, але цяжэйшых наступстваў здолелі пазбегнуць. Цяпер яе трэба прывесці ў парадак і ачысціць.

- Гэта надзвычайнае здарэнне адбылося па памылцы, але дзякуючы ёй выявіўся той факт, што справа была на сартавальнай горцы, - распавядае суразмоўца. - Цяпер пачалі разбірацца і дакапаліся да прычыны інцыдэнту. Хоць пра гэта ўсе выдатна ведалі, і калі б не гэты выпадак, то працягвалі б зганяць вагоны з горкі. Цяпер ідуць стандартныя адпіскі за подпісам першага намесніка начальніка дарогі, што такое недапушчальна, трэба разабрацца. І па факце ўсё спрабуюць замяць, каб не пайшло ў масы.

Як піша суполка, у афіцыйных даведках БЧ надзвычайнае здарэнне назвалі «датыкальным суўдарам», хаця такіх фармулёвак у нарматыўных дакументах няма. Пры гэтым дзеянні, якія прывялі да надзвычайнага здарэння, парушаюць п.92 Правілаў гарантавання бяспекі перавозкі небяспечных грузаў чыгуначным транспартам. А таксама шэраг нарматыўных дакументаў БЧ і тэхнічна-распарадчы акт (ТРА) станцыі Маладзечна.