14 чэрвеня 2024, Пятніца, 11:25
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 19
+18 +
Сто, 9:55, 21.04

Опять дурят какими не понятными цифрами, вероятностями...
Есть вполне себе осязаемые цифры о которых не один производитель не говорит.
Ресурс агрегатов ДВС, АКПП, в километрах до капиталки или замены.

Адказаць
+3 +
Хтось, 10:21, 21.04

Я вам можу відповісти на це питання. Більшість стандартів автовиробників, що я бачив, закладають ресурс 15 років або 300 тисяч кілометрів. Це Фольксваген, Мерседес, Рено, Стелантіс, Ягуар-Лендровер, Мазераті та інші. Стандартів Хюндая чи Тойоти не бачив, тому за них не скажу.

Адказаць
+13 +
Vic, 10:04, 21.04

У большинства машин из этого списка объём мотора от 4 литра...

Адказаць
+18 +
ADAC, 10:04, 21.04

Это рейтинг американского рынка судя по приведенным моделям. Опубликуйте европейский от немецкого ADAC. Это более актуально для нас, мы же не в Америке

Адказаць
+12 +
Хтось, 10:06, 21.04

Почитав цей список і задався питанням що краще: купити вдвічі дорожчий автомобіль з витратою пального 10+ літрів на сотню, що з імовірністю 40% пройде 400 тисяч, чи купити вдвічі дешевший з витратою пального 7- літрів на сотню, що з імовірністю 99.99% пройде 200 тисяч?

Адказаць
-1 +
33, 11:05, 21.04

Tajotu z hibrydam: 1.8 abjom + eliektrapryvad = ruchavik prabiažyć boĺš za 500000.

Адказаць
+5 +
Р, 10:20, 21.04

Смотря что считать надёжным. Двигатель-это одно, подвеска-другое. У кого надёжен двигатель, у кого-то-подвеска и кузов

Адказаць
+10 +
чЛенин., 10:20, 21.04

Американо и Японо-мать высоко несуть знамя победы в социалистическом соревновании в автопроме ко дню 1 Мая - празднику трудящихся ссср.

Адказаць
-2 +
дэм54, 10:29, 21.04

Не знаю, как они считают... Мой ВАЗ 2108, 1991 г/в, немецкой сборки Хансиат, я продал с пробегом 330 тыс км и компрессией 13,3. Затем его перепродали с пробегом 450 тыс км/ 14,4. Последний раз видел авто у нового хозяина - пробег за 700 тыс и велюровый салон. И это за 8 лет эксплуатации! Двигатель, коробка, шрусы - обработаны керамикой. Днище, полости - отработкой, кузов - полировался регулярно. Ланос - по той же методике, 500 тыс км. за 3 года, продан с компрессией 14,2. Знаю "талант", который "убил" Ленд Крузер за 40 тыс. км. Важная деталь в авто - прокладка между рулём и передним сидением.

Адказаць
+9 +
Ну-ну, 10:50, 21.04

Про жигу «немецкой сборки» просто огонь. Похоже Знатные мастера снимать плевку с ..

Адказаць
+5 +
гы, 10:57, 21.04

а у меня дэу ланос .
древний . 400 км .

за всю его жисть тока ремешок помнял.....

Адказаць
+9 +
енот, 11:00, 21.04

Глупый рейтинг...
У этих авто объем двигателя больше среднестатистического в 3 и более раза!
А вы не забывайте - чем больше объем, тем больше мощность и соответственно в экстремальных условиях двигатель меньше подвержен максимальным нагрузкам, что снижает его изнашиваемость и увеличивает ресурс.
Как показывает практика, любой автомобиль с объемом от 4 литров легко пройдет 400тыс.
Также остается актуальным вопрос с маслами...

Адказаць
+2 +
Хтось, 12:13, 21.04

Двигун - це така ж само деталь автомобіля, як і гальмівні диски. Якщо зношується гальмівний диск, зовсім не обов'язково викидати автомобіль. Те ж само стосується двигуна. Тому я би не проводив знак рівності між ресурсом двигуна і ресурсом автомобіля.

Адказаць
+2 +
енот, 12:29, 21.04

Двигун - це така ж само деталь автомобіля, як і гальмівні диски.
==========================================
Серьёзно?...
Сколько стоит заменить двигатель, и тормозные диски? В вашем понимании - по деньгам и по времени это одинаково. Да и квалификацию мастера наверное тоже можно не учитывать!

Адказаць
+3 +
Хтось, 12:46, 21.04

Ви таки не зрозуміли що я хотів сказати, тому розжовую: термін експлуатації визначається доцільністю подальшого ремонту. На відміну від гальмівних дисків зовсім не обов'язково міняти двигун на новий. Можна зробити капітальний ремонт, поміняти голову, поставити вживаний контрактний двигун. Якщо ваш автомобіль ще огого, доцільніше за тисячу - дві доларів відремонтувати двигун, аніж викидати автомобіль на звалище.

Адказаць
+2 +
енот, 13:26, 21.04

Вы название и содержание статьи читали?
Покажите мне хоть один автомобиль, в котором тормозные диски прошли... ну хотя бы 200тыс (я уже молчу о 400!).

Адказаць
+2 +
Хтось, 14:57, 21.04

Ви собі щось таке нафантазували. Ніде в статті не сказано, що обов'язковою умовою 400+ є відсутність капремонту чи заміни двигуна. Вони просто збирають статистику скільки автомобілів з яким пробігом продовжують перебувати в експлуатації, ось і все. А чим дорожче автомобіль, тим доцільніше його капіталити.

Адказаць
0 +
енот, 19:01, 21.04

термін експлуатації визначається доцільністю подальшого ремонту.
===================================
Вы просто гений! Открыли миру, то чего не знает ни один автолюбитель.
Если вы хотели этим показать своё знание эксплуатации автомобиля, то не обязательно было делать это под моим постом! Статья как раз это и подразумевает - прохождение 400тыс + км с целесообразными затратами на эксплуатацию!
Научитесь читать!

Адказаць
+3 +
Клоун, 15:37, 21.04

хахаах. Гениальный рейтинг, ну короче, если ты купишь наше корыто, я гарантирую, что оно либо сломается до 400тысяч, либо нет

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны