Муж подрывался на Теслу, почти меня убедил, что идиотизм Маска к покупке машины не пришьешь. А потом случилась война и твиттер. У мужа как рукой сняло, сказал, что лучше пешком, чем на тесле.
Обещают 461 kW, при батарее 82 Kwh.
Если бы она смогла на такой мощности проработать 10 минут, то полностью разрядила бы батарею. Но на самом деле на таком потреблении батарея разрядится за 5 минут.
Мой лучший батарейный пылесос показывает это на практике. На максимальной (третьей) мощности его мотор работает на 450 Вт, при батарее менее 60 Вт/ч. Иногда включаю на полминуты и такую мощность, но это - экзотика. Ведь тогда через несколько минут батарея пустая. А на слегка меньшей силе всасывание (может на 20-30%), т.е. на нормальной мощности, он работает в 4 раза дольше.
Электрические автомобили хорошо берут с места на малой скорости (т.е. и мощности), но на хайвее из-за малого запаса энергии у них характер Тойоты. И не стоит думать, что это можно обойти, ведь еще тонна к весу батареи не только увеличивает цену, но и замедляет. Надо знать, где электрические лучше.
Могу сказать так , через 10лет от теслы останеться одно название , потому что МАСК идиот , но это напользу всем ,в первую очередь китайцам.
АдказацьУ Тесла лучший это Cybertruk
АдказацьLudicrous? Почему не Absurd или Ridiculous?
АдказацьXiaomi круче и дешевле
АдказацьМуж подрывался на Теслу, почти меня убедил, что идиотизм Маска к покупке машины не пришьешь. А потом случилась война и твиттер. У мужа как рукой сняло, сказал, что лучше пешком, чем на тесле.
АдказацьСупермощный.
Адказаць520 км.
ЧТО?!
Обещают 461 kW, при батарее 82 Kwh.
АдказацьЕсли бы она смогла на такой мощности проработать 10 минут, то полностью разрядила бы батарею. Но на самом деле на таком потреблении батарея разрядится за 5 минут.
Мой лучший батарейный пылесос показывает это на практике. На максимальной (третьей) мощности его мотор работает на 450 Вт, при батарее менее 60 Вт/ч. Иногда включаю на полминуты и такую мощность, но это - экзотика. Ведь тогда через несколько минут батарея пустая. А на слегка меньшей силе всасывание (может на 20-30%), т.е. на нормальной мощности, он работает в 4 раза дольше.
Электрические автомобили хорошо берут с места на малой скорости (т.е. и мощности), но на хайвее из-за малого запаса энергии у них характер Тойоты. И не стоит думать, что это можно обойти, ведь еще тонна к весу батареи не только увеличивает цену, но и замедляет. Надо знать, где электрические лучше.