...."Только не стройте там жилье", — говорит Лукашенко. Они уже сейчас смотрят на это как на кладбище, которое нужно чем-то застроить — что "Горизонт", что "Мотовело", — и давно уже".....
Понятно. Каричи уже в деле 😠
Вместо того ,чтобы продать вовремя иностранным инвесторам заводы , как сделала это россия, и полу чить даром новые технологии и рынки сбыта , этот идиот оставил все на расхищение и наживу своим приспешникам. Да еще свои убыточные(специально), колхозы на них навесил.Вот и результат дурных " Я не прадау нашыя заводы". А сегодня они на.... никому не нужны,кроме его приближённых каричей и прочей шушеры строительной. И тогдаещё многие говорили,что он специально,постепенно заводы
уничтожит. Он боится рабочих коллективов.
Когда китайцам предложили велозавод, они, посмотрев на кирпичную рухлядь, сразу сказали, что это все надо разрушить и строить новые корпуса под готовые линии - лучше за городом, подальше от завидущих глаз и перстов указующих... А як жа инфраструктура, детки и садики, санаторыи, дырэкцыя?! - таких вопросов даже китайцы уже не понимают! Так и стоят руины до сих пор.
Но солнцеподобному конечно лучше посещать предприятия-кладбища - там просто некому кричать "Уходи!"...
Нужно построить санаторий имени Сталина и отправлять туда всех засидевшихся колоть камни большие на маленькие да еще тачки толкать так, как будто в этой жизни самого нет, а есть только тачка, которую он толкает. Вот это и будет парк развлечений.
Трэба быць бязумцам, каб у 21-м стагоддзі, амаль з нуля пачынаць вытворчасць ровараў! У той момант калі міжнародны рынак заваляны таннай прадукцыей з Кітая! Як спяваецца ў старой песні ...і стварыў веласіпед, шчасліў я на ім, шчасліў я на ім, бо другога шчасця нет"
Калі б гэта было стагоддзе назад, то прыбытак ад гэтай справы магчыма і атрымаўся б!
З такой логікай можна паспяхова вырабляць нічога.Усё ў свеце даўно ўжо вырабляецца.І ў той жа час з'яўляюцца новыя вытворцы.
А чаму не?Чаму не вырабляць?Імя якое-ніякае ёсць, гэта ўжо паў дзела.Вырабляць можна, але павінны быць фішкі, якімі можна адваяваць хоць кавалачак рынку.Ці цана, ці асаблівасці канструкцыі....шмат можна прыдумаць (у мяне ўжо цэлы рой ідэй круціцца).
На М1 под Москвой уже лет 10 как построен велозавод "Стелс". Все знают эту марку. И инженера там бывшие специалисты ММВЗ.
То, что товарисчи не заведут этот завод, это понятно. Но интрига, чем застроят эту территорию, на которой 40 лет выпускались совковые велосипеды на трофейном немецком оборудовании?
А почему только велосипедов? Стикер "Сделано в Беларуси", говорит о том, что это заказали с али и здесь вкрутили 2 шурупа. У нас все производство так работает
Производство наша работает по новой технологии, шурупы не вкручиваются, а вколачиваются молотком для экономии времени, увеличения производимой продукции и удобства покупателей, сами докрутят шурупы каму нада.
Мне, як свядомаму беларусу, было праціўна чытаць назву мінскіх ровараў, якія якісьці русак назваў рускім словам-"Аіст" Ну няхай на расейскіх прасторах сабе вырабляюць і катаюцца "аісты" ! Але ж у нашай сіневокай ёсць птушка беларуская- БУСЕЛ ! Дзіцячыя ровары наывалісь бы БУСЛІКІ, альбо БУСЛЯНЁ! І шмат іншых прыгожых беларускіх слоў існуе ў нашым слоўніку! Мы беларусы!
Пластилиновые можно и за 5 купить.
Помню знакомый как-то купил беларуское чудо, одно время пытались что- то своё производить, но получилось, как всегда, еле избавился и с большой радостью пересел на советский велосипед.Наше было НЕ ремонтнопригодное, ломалось и в целом тяжело ехать.А я купил импортный.Прошло уже лет 15, я на своём до сих пор езжу, а от того беларуского остались только воспоминания.
...."Только не стройте там жилье", — говорит Лукашенко. Они уже сейчас смотрят на это как на кладбище, которое нужно чем-то застроить — что "Горизонт", что "Мотовело", — и давно уже".....
АдказацьПонятно. Каричи уже в деле 😠
Вместо того ,чтобы продать вовремя иностранным инвесторам заводы , как сделала это россия, и полу чить даром новые технологии и рынки сбыта , этот идиот оставил все на расхищение и наживу своим приспешникам. Да еще свои убыточные(специально), колхозы на них навесил.Вот и результат дурных " Я не прадау нашыя заводы". А сегодня они на.... никому не нужны,кроме его приближённых каричей и прочей шушеры строительной. И тогдаещё многие говорили,что он специально,постепенно заводы
Адказацьуничтожит. Он боится рабочих коллективов.
Когда китайцам предложили велозавод, они, посмотрев на кирпичную рухлядь, сразу сказали, что это все надо разрушить и строить новые корпуса под готовые линии - лучше за городом, подальше от завидущих глаз и перстов указующих... А як жа инфраструктура, детки и садики, санаторыи, дырэкцыя?! - таких вопросов даже китайцы уже не понимают! Так и стоят руины до сих пор.
АдказацьНо солнцеподобному конечно лучше посещать предприятия-кладбища - там просто некому кричать "Уходи!"...
"О том, что белорусские велосипеды — не совсем белорусские..." - да шо вы такое говорите... неужели и ананасы, и осьминоги тоже? :)
АдказацьЗачэм расейцам китайски лисапет с бэсэсэравскай лейбай есьля у них свой завод гигант Веломоторс в Люберцах тожа с китайских камплектующых.
АдказацьЯ же и говорю,плешивый спекулянт,на большее животного инстинкта не хватает.
АдказацьИ временами посредник ( хотя оно их сильно ненавидит)
АдказацьНенавидит, потому что конкуренты.
АдказацьЕсли бы мзду несли - любил бы как родных
Надо лукапарк построить - парк колхозных развлечений...
АдказацьНужно построить санаторий имени Сталина и отправлять туда всех засидевшихся колоть камни большие на маленькие да еще тачки толкать так, как будто в этой жизни самого нет, а есть только тачка, которую он толкает. Вот это и будет парк развлечений.
АдказацьКогда его с семейкой и прихвостнями в клетках на площади выставят - вот вам и будет ЛУКА-парк
АдказацьТрэба быць бязумцам, каб у 21-м стагоддзі, амаль з нуля пачынаць вытворчасць ровараў! У той момант калі міжнародны рынак заваляны таннай прадукцыей з Кітая! Як спяваецца ў старой песні ...і стварыў веласіпед, шчасліў я на ім, шчасліў я на ім, бо другога шчасця нет"
АдказацьКалі б гэта было стагоддзе назад, то прыбытак ад гэтай справы магчыма і атрымаўся б!
З такой логікай можна паспяхова вырабляць нічога.Усё ў свеце даўно ўжо вырабляецца.І ў той жа час з'яўляюцца новыя вытворцы.
АдказацьА чаму не?Чаму не вырабляць?Імя якое-ніякае ёсць, гэта ўжо паў дзела.Вырабляць можна, але павінны быць фішкі, якімі можна адваяваць хоць кавалачак рынку.Ці цана, ці асаблівасці канструкцыі....шмат можна прыдумаць (у мяне ўжо цэлы рой ідэй круціцца).
Сейчас роляет сервис и обслуживание, то чего у нас никогда не было.
АдказацьГде деньги Муравьева, вложенные в модернизацию.
АдказацьНа М1 под Москвой уже лет 10 как построен велозавод "Стелс". Все знают эту марку. И инженера там бывшие специалисты ММВЗ.
АдказацьТо, что товарисчи не заведут этот завод, это понятно. Но интрига, чем застроят эту территорию, на которой 40 лет выпускались совковые велосипеды на трофейном немецком оборудовании?
А почему только велосипедов? Стикер "Сделано в Беларуси", говорит о том, что это заказали с али и здесь вкрутили 2 шурупа. У нас все производство так работает
Адказацьну, и кто кого кормит? и так во всём. и так 26 лет. потом наши же деньги дают типа стране в кредит под проценты.
АдказацьПроизводство наша работает по новой технологии, шурупы не вкручиваются, а вколачиваются молотком для экономии времени, увеличения производимой продукции и удобства покупателей, сами докрутят шурупы каму нада.
АдказацьМне, як свядомаму беларусу, было праціўна чытаць назву мінскіх ровараў, якія якісьці русак назваў рускім словам-"Аіст" Ну няхай на расейскіх прасторах сабе вырабляюць і катаюцца "аісты" ! Але ж у нашай сіневокай ёсць птушка беларуская- БУСЕЛ ! Дзіцячыя ровары наывалісь бы БУСЛІКІ, альбо БУСЛЯНЁ! І шмат іншых прыгожых беларускіх слоў існуе ў нашым слоўніку! Мы беларусы!
Адказацьсмотрю на фото,где фентик и вижу ,что стоит труп
Адказацьне понятно что за велосипеды покупаются в Китае за 50 долларов, продаются в Россию за 14 долларов, где вообще такие цены на велосипеды?
АдказацьПластилиновые можно и за 5 купить.
АдказацьПомню знакомый как-то купил беларуское чудо, одно время пытались что- то своё производить, но получилось, как всегда, еле избавился и с большой радостью пересел на советский велосипед.Наше было НЕ ремонтнопригодное, ломалось и в целом тяжело ехать.А я купил импортный.Прошло уже лет 15, я на своём до сих пор езжу, а от того беларуского остались только воспоминания.
мне нене жалко росию, но они до сих пор не хотят разоблачить этого паразита и жулика из шклова.
АдказацьВы поднимите детский велосипед Аист. Руки отваливаются от веса. Чтоб они и их дети с внуками всю жизнь катались на этих велосипедах. Дебилы.
Адказаць