Беларусы ўзмацнілі байкот тэхагляду

Што адбываецца на станцыях ТА ў рэгіёнах?

Колькасць аўтамабіляў на станцыях тэхагляду няўхільна працягвае зніжацца. Пустэча на пляцоўках дыягностыкі тлумачаць няйначай як чаканнем увядзення новых правіл збірання дарожнага збору. На адной з гарадзенскіх станцый адзначаюць, што колькасць машын, якія прыязджаюць на працэдуру, цяпер скарацілася ў 5 разоў.

- Калі раней мы па 50 аўтамабіляў за змену абслугоўвалі, то цяпер не больш за 10. І ў асноўным гэта транспарт арганізацый і прадпрыемстваў. Зазіраюць да нас і тыя, хто збіраецца выязджаць за мяжу. Цяпер пачынаецца дачны сезон, таму некаторыя свядомыя пенсіянеры, хто карыстаецца аўто толькі з вясны да восені, таксама праходзяць тэхагляд. А астатнія кіроўцы нечага чакаюць, - распавёў Чэслаў Мацкевіч, інжынер філіяла УП «Белтэхагляд» у Гарадзенскай вобласці. Гады два таму, каб прайсці тэхагляд свайго аўтамабіля, кіроўцы прыязджалі на СТА на вул. Міцкевіча, 45 з самай раніцы і займалі чаргу. Сёння сітуацыя ў корані змянілася. Стаянка перад станцыяй пустая... Часам за цэлы дзень сюды ні адна машына не заязджае, паведамляе av.by.

Віной усяму - няяснасць з дарожным зборам, уважаюць на станцыі. На гэты момант ён прывязаны да тэхагляду, без яго выплаты немагчыма атрымаць допуск ТС да ўдзелу ў дарожным руху. Сума значная - ад 3 да 11 базавых.

- Гэта шмат, чаго ўжо казаць. Нават для працоўнага чалавека, - разважае Іван Міхайлавіч. Ён адзін з тых свядомых кіроўцаў, якія выступаюць за бяспеку. - Мае «Жыгулі» старыя ўжо. Новая машына мне ні да чаго, на лецішча я і на гэтай даеду. Тэхагляд праходжу для сваёй жа бяспекі. «Ластаўка» мая цэлую зіму ў гаражы стаіць, і ці мала што за час гэтага прастою ў ёй памяняцца можа. Цяпер новыя машыны ламаюцца часта, а што ўжо пра такія, як мая, казаць.

Інжынеры СТА адзначаюць: з першага разу тэхагляд не праходзяць блізу 20% аўтамабіляў. Асноўная прычына - няспраўнасць тармазной сістэмы.

- Пры імітацыі экстранага тармажэння лопае тармазная трубка. Куды такі аўтамабіль выпускаць? А «прадвеснікаў» гэтай паломкі проста няма. Ні адзін кіроўца не зможа прадбачыць, калі такі інцыдэнт з ім адбудзецца ў дарозе. Таму да нас заехаць варта хоць бы дзеля ўласнай бяспекі. Калі глабальна падысці да гэтага пытання, то ўласнае жыццё і здароўе даражэй за любыя грошы, - кажа Чэслаў Яновіч.

Ён упэўнены - як толькі на ўзроўні ўрада будзе прынятае нейкае рашэнне з нагоды дарожнага збору, на станцыі яблыку не будзе дзе ўпасці. А пакуль усе замерлі ў чаканні. Пра тое, што транспартны падатак адвяжуць ад тэхагляду, гаворыцца не першы год. На гэты момант вядома, што падрыхтаваны праект указа, які падзеліць гэтыя два паняцці. Але калі ён будзе падпісаны і ўвойдзе ў дзеянне, невядома.

Нагадаем, калі змяняецца ўласнік аўтамабіля, то праходзіць тэхагляд па-новаму не давядзецца. Адзнака аб ім пераносіцца на заяву, нават калі да заканчэння яго «тэрміну прыдатнасці» застаецца адзін дзень. Каштуе гэтая паслуга 9 рублёў 48 капеек.