«Приезжаю на «зарядку» в центр, а там стоят машины с ДВС»
22- 12.01.2020, 21:20
- 35,420
Электромобилисты - о проблемах эксплуатации в Беларуси.
папулярнае за тыдзень
- 20.04 Дроны атакавалі галоўны перавалачны вузел беларускіх НПЗ 88,546
- 19.04 Стаў вядомы лёс экіпажа збітага расейскага бамбавіка Ту-22М3 66,938
- 20.04 У Беларусі значна падвышаюць тарыфы на ацяпленне, электрычнасць і падагрэў вады 56,388
- 21.04 Раптоўнае знікненне Пуціна: што пішуць СМІ 56,294
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 53,874
- 22.04 «Лукашэнку папярэдзілі, якім будзе адказ» 50,776
- 24.04 УСУ патрапілі ракетамі Storm Shadow у «гняздо» афіцэраў РФ 49,762
Меркаванне
Вялізная краіна, а схавацца няма дзе
Як Украіна ўдарыла па афшорах Лукашэнкі
Путину скоро придется несладко
Чырвоная нітка, рыбіна костка
ПРЫВІТАННЕ З НЯСВІЖА !!Я НАБЫЎ ЭЛЕКТРАМАБІЛЬ НА ЎКРАІНЕ ЗА 4500 ДАЛЯРАЎ. КАР НОВЫ..ВЫРАБНІЦСТВА З КІТАЯ. ЗАРАДКА ДА 180 КМ. ВА ЎЛАСНЫМ ГАРАЖЫ АД 220 ВОЛЬТ РАЗЭТКІ. ДАЛЕКА НІКУДЫ НЕ ЕДУ. АЎТО З ДВС СТАІЦЬ НА ПРОДАЖЫ. ВЕЛЬМІ ЗАДАВОЛЕНЫ КАРАМ.. КЕПСКА ШТО КРАІНА ЗНАХОДЗІЦЦА ПАД ЮРЫСДЫКЦЫЯЙ ТАЕЖНАГА ЗВЯЗА З МАСКОВІЯЙ..
Адказацьверхний регистр ( ВЯЛІКІЯ ЛІТАРЫ) отключите. читатать ваши комментарии - вырви глаз
Адказацьпоставил минус за крик без причины
АдказацьНу и кто быдланов заставляет ставить свои корчи на места для зарядки электромобилей? Или мимо унитаза чтобы гадить перестать что-то другое нужно?
АдказацьВидимо тот же, кто заставляет их ставить авто на тротуарах, зеленых зонах, велодорожках и местах для инвалидов. Это болезнь под названием "помру, если пройду лишние 100-200 метров"
АдказацьИз всего написанного я так и не понял - как оплачивается "топливо" для этих машинок.
Адказацьи в чем тут выгода государству?
АдказацьА что тут не понятного, на общий счётчик, а потом на всех жильцов дома.
АдказацьВ зарядной станции заводского исполнения стоит система контроля доступа/оплаты так что о каком общедомовом счётчике речь???
АдказацьП.С. не путать с индивидуальной зарядкой переходником на 220В из обычной розетки - тут можно и мимо кассы :)
Есть в Беларуси такое явление как суровая зима. И эти электромобили при температуре в тридцать пять градусов ниже нуля будут разряжаться со скоростью звука. Это при зиме в минус 15 ему заряда хватит на 120 км, а при минус тридцать семь эти 120 км превратятся в пять километров. Уж если брать автомобиль то в дизельной комплектации. И движок будет меньше изнашиваться и заряжать каждые пять минут не надо! Примером такого автомобиля в дизельной комплектации может быть рено дастер. Рекомендую. Машина что надо!!!
АдказацьТрутень....посмотри отзывы от россиян при эксплуатации в -30 и даже в -50 на Ютубе....инфа не требует паспорта и регистрации....только чутка мозгов.
АдказацьП.С. в чем соглашусь так что мороз реально влияет на ёмкость АКБ.....но и для обычных ДВС сильные морозы не проходят бесследно.....так что в целом теже яйца только в профиль.
Наши власти уроды, в угоду дедушке Пу устанавливают запретительные пошлины на эл/кары.А на народ и на экологию им на...ть.Украина показывает пример как стимулировать ввоз элекричек.На хрена нам такой ЕАЭС?
АдказацьЗарядку можно и дома сделать, или на соседнем дворе.
АдказацьНашли мне проблемму.
Сначала проситель дать вам место а потом выживание всех у кого с ДВС
АдказацьЭти электромобили для Беларуси не подходят. Ведь у нас время от времени бывают суровые зимы. И запас хода электромобиля в зимних (по мнению производителя) условий может сократиться раз в пять от показателя который заявлен в инструкции. Поэтому для Беларуси лучше брать автомобиль в дизельной комплектации. К примеру рено дастер.
АдказацьОткуда инфа про сокращение в 5ть раз или может в 10 или 100??? Ссылочку можно...или это опять личное умозаключение???
АдказацьП.с. летом тоже можно сократить пробег вжимая педаль в пол при включенном кондее и включенном обогреве сидений....на все есть здравый смысл.
П.с. на примерах лифа при 150 летом в экономе и 100 свободного хода без сильных прогазовок....зимой падает до 80 с вебастой....до 60 с электрическим обогревом....даже это пусть 3и раза но не в 5ть....опять же....можно сесть в машину в -50 врубить печку и лечь спать и в итоге сказать "печка сожрала всю батарею при нулевом пробеге".
Электро мобили в начале своего развития ....это пробные проекты со своими + и -.....в отличие от тупикового развития ДВС где почти все выдали до МАХ возможного.
Ерунду говорите. Например, опыт Норвегии (северная страна) - в помощь. Там большая часть покупных авто в 2019 - электрические. А дизеля уже запрещают в Европе как сильно загрязняющие. Скоро вам неоткуда их будет гнать. Только российской (..вняной сборки).
АдказацьСколько циклов заряда может сделать батарея до износа и сколько стоит их полная замена?
АдказацьЕсть в интернете популярное видео о графеновых батареях. Литий долго не задержится. В конце концов в америке в начале 20го века электромобилей было пруд пруди. И никого это особо не смущало. А сейчас большинство проблемм либо из за вконец убитых авто, либо это просто агитка нефтяных контор.
АдказацьПрименяется литиевые сборки со сроком жизни лет 10....при бережном отношении к ней....а убить АКБ можно и быстрее если ложить на нее болт.
АдказацьЦена в районе 5к$ за новую....не дёшево....но проводимые работы с движком ДВС для содержания в идеальном состоянии стоит денег....поэтому за срок эксплуатации я пологаю то на то и выйдет....но экономия идёт по цене топлива и очень сильная от 5-10 раз к топливу....а если есть халявная розетка то вобще шикарно.
Так халява, она и есть халява. С бесплатным топливом вообще нет смысла заморачиваться .
АдказацьУ першую чаргу абсталяваць электразапраўкамі платныя аўтастаянкі і паркоўкі - кулляеш электра аўто, купі і аўта-мейсца з зарадкай, ці гараж. Тады адначасова будзе вырашацца і праблема з несанкцыянавымі паркоўкамі у дварах і на вуліцах.
Адказаць