Причем, в основном, литовская и латвийская. Наши, вроде, пропускают быстро и я не видел сообщений об очередях в обратном направлении. Поправьте меня, если не прав.
издержки лукашиздского производства, или почему товары в Беларуси и беларуские товары будут стоить дороже: 1200 фур Х 2 водителя Х 365 дней очереди Х 24 часа в сутках = 21 024 000 рабочих часов. угадайте, из чьего кармана оплачиваются эти издержки? про то, что очередь продвигается по 20 метров, автомобили заводят, глушат, стартёры выходят из строя, или, если водитель греется - мотор не глушится, солярка палится, окружающая среда вдыхает.
таможня на пути логистики и здравого смысла - до каких пор ?
АдказацьПричем, в основном, литовская и латвийская. Наши, вроде, пропускают быстро и я не видел сообщений об очередях в обратном направлении. Поправьте меня, если не прав.
Адказацьиздержки лукашиздского производства, или почему товары в Беларуси и беларуские товары будут стоить дороже: 1200 фур Х 2 водителя Х 365 дней очереди Х 24 часа в сутках = 21 024 000 рабочих часов. угадайте, из чьего кармана оплачиваются эти издержки? про то, что очередь продвигается по 20 метров, автомобили заводят, глушат, стартёры выходят из строя, или, если водитель греется - мотор не глушится, солярка палится, окружающая среда вдыхает.
АдказацьСолярка причина всему.Через Литву можно везти солярку много,через Польшу мало.
Адказаць