У нас общественный транспорт застрял в 90ых. Ездил на 9ое мая к друзьям в Москву. Там в общем уственном транспорте кондукторов нет от слова совсем. Везде терминалы для оплаты стоят. Везде по 2 кондера на транспорт.
Дело в том что работающий кондиционер никак не избавляет от запахов. Если рядом с вами стоит огромный потный мужик в футболке с мокрыми подмышками то ты хоть пять кондиционеров включай...
"Проблема" кондеев заключается в заборе воздуха из салона. Т.е. все запахи и выдохи всех тел только охлаждаются и только. Притока свежего воздуха нет. От того люди и открывают форточки. Двигатели, которыми оснащены городские автобусы, не потянут кондиционер с забором и охлажлением уличного воздуха.
У нас тоже кондеи стоят, и даже часть пригородных с кондеями. Просто кондей надо тоже обслуживать, фильтры менять. В машинах же мы их обслуживаем, правильно? А в автобусах, порой кажется что поставили и забыли. Это как с пожарным извещателем - в эту херню надо регулярно ставить новые батарейки, причем в одних случаях хватает на два года, а в других - на полгода,в зависимости от батарейки.
А тут - поставили и забыли обслужить... И поэтому кондей работает неправильно, а забившийся фильтр не позволяет регулировать влажность в салоне. НУ и плюс, думаю, регламенты ТО сильно отстают от реалий, в которых автобусы работают.
У нас общественный транспорт застрял в 90ых. Ездил на 9ое мая к друзьям в Москву. Там в общем уственном транспорте кондукторов нет от слова совсем. Везде терминалы для оплаты стоят. Везде по 2 кондера на транспорт.
Ответитьбольше всего бесят идиоты, которые в троллейбусах с работающим кондиционером ломятся открывать окна
ОтветитьДело в том что работающий кондиционер никак не избавляет от запахов. Если рядом с вами стоит огромный потный мужик в футболке с мокрыми подмышками то ты хоть пять кондиционеров включай...
Ответитьтак же как и открытое окно
Ответитьтак еще и запах по всему салону распространит
от нечистоплотных граждан только личное авто спасёт
"Проблема" кондеев заключается в заборе воздуха из салона. Т.е. все запахи и выдохи всех тел только охлаждаются и только. Притока свежего воздуха нет. От того люди и открывают форточки. Двигатели, которыми оснащены городские автобусы, не потянут кондиционер с забором и охлажлением уличного воздуха.
ОтветитьУ нас тоже кондеи стоят, и даже часть пригородных с кондеями. Просто кондей надо тоже обслуживать, фильтры менять. В машинах же мы их обслуживаем, правильно? А в автобусах, порой кажется что поставили и забыли. Это как с пожарным извещателем - в эту херню надо регулярно ставить новые батарейки, причем в одних случаях хватает на два года, а в других - на полгода,в зависимости от батарейки.
ОтветитьА тут - поставили и забыли обслужить... И поэтому кондей работает неправильно, а забившийся фильтр не позволяет регулировать влажность в салоне. НУ и плюс, думаю, регламенты ТО сильно отстают от реалий, в которых автобусы работают.