Отдельно отмечается изменение, предложенное Министерством образования: теперь для водителей школьных автобусов требуется не три года стажа, а только один. У КУДА МЫ ДОКАТИЛИСЬ !
А зачем год? Предлагаю теперь для водителей школьных автобусов вообще не требовать водительский стаж...Велика важность - школьники...
Опытные водители очень требуются для перевозки гасударсцвянных вельмож и лакеев , а для детей, вообще, категории "А" достаточно..................................
Ремни безопасности, это стандарт в Скандинавии! Но зная народ живущий в РБ, меня больше интересует как будут закреплены сидения к кузову!? Положат фанеру на пол, и прикрутят саморезами!? Так дешевле? Я вспомнил аварию под Жодино, спринтер переделанный в бус, и 14 погибших! Причем с задних рядов, люди от удара просто отрывали сидения впереди сидящих и летели вперёд. Даже наличие ремней их не спасло бы! Сидения хорошо закреплённые к лонжеронам рамы, могли многим спасти жизнь! А то что они там на принимали -фикция, распил денег автоперевозщиков и профанация населения типа заботой о безопасности.
А в итоге выяснится, что покупать все "решения" у узкого круга фирм, где учредители с известными фамилиями.
ОтветитьОтдельно отмечается изменение, предложенное Министерством образования: теперь для водителей школьных автобусов требуется не три года стажа, а только один. У КУДА МЫ ДОКАТИЛИСЬ !
ОтветитьА зачем год? Предлагаю теперь для водителей школьных автобусов вообще не требовать водительский стаж...Велика важность - школьники...
ОтветитьОпытные водители очень требуются для перевозки гасударсцвянных вельмож и лакеев , а для детей, вообще, категории "А" достаточно..................................
Ремни безопасности, это стандарт в Скандинавии! Но зная народ живущий в РБ, меня больше интересует как будут закреплены сидения к кузову!? Положат фанеру на пол, и прикрутят саморезами!? Так дешевле? Я вспомнил аварию под Жодино, спринтер переделанный в бус, и 14 погибших! Причем с задних рядов, люди от удара просто отрывали сидения впереди сидящих и летели вперёд. Даже наличие ремней их не спасло бы! Сидения хорошо закреплённые к лонжеронам рамы, могли многим спасти жизнь! А то что они там на принимали -фикция, распил денег автоперевозщиков и профанация населения типа заботой о безопасности.
Ответитьгородской автобус час пик ремни безопасности. мечта.
ОтветитьПочему общественный транспорт в "стране для жизни" платный?
ОтветитьА для стоящих в салоне пассажиров тоже полагаются ремни безопасности. В виде удавки за шею.
Ответить