Почему у истребителей появляются «шоковые ромбы» в выхлопе

Наблюдателей этот эффект очень впечатляет.

Яркие «алмазные» узоры в струе реактивных истребителей — эффектное зрелище, которое часто можно увидеть при взлете на форсаже. Однако за этим визуальным феноменом стоит сложная физика потоков газа, пишет The National Interest (перевод — сайт Charter97.org).

Так называемые «шоковые ромбы» (или «ячейки Маха») возникают в выхлопе двигателя из-за разницы давления между струей раскаленных газов и окружающим воздухом. Когда давление на выходе из сопла не совпадает с атмосферным, поток начинает чередовать стадии расширения и сжатия, формируя характерные светлые и темные зоны. Светлые участки соответствуют областям повышенной температуры и давления, темные — более холодным и разреженным зонам.

Чаще всего этот эффект наблюдается при работе форсажной камеры. В этом режиме топливо впрыскивается прямо в выхлоп, что увеличивает тягу на 50–70%, но делает двигатель крайне неэкономичным и заметным для инфракрасных датчиков.

Размер и расстояние между «ромбами» зависят от высоты полета, скорости и конструкции сопла. На большой высоте, где давление ниже, узоры становятся крупнее и разреженнее, а у земли — плотнее.

Хотя сами «шоковые ромбы» почти не влияют на аэродинамику, они имеют значение с точки зрения боевого применения. Яркое свечение и высокая тепловая сигнатура делают самолет более заметным, снижая его скрытность.

Тем не менее для наблюдателей этот эффект остается впечатляющим символом мощности реактивной авиации.

Вы можете поддержать сайт Charter97.org следующим образом:

РАСЧЕТНЫЙ МУЛЬТИВАЛЮТНЫЙ СЧЕТ ДЛЯ ПОЖЕРТВОВАНИЙ:

Название банка: Bank Millennium S.A.
Адрес: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Название владельца счета: Fundacja “KARTA ‘97”
Назначение платежа: Darowizna na cele statutowe

Связаться с нами можно по адресу [email protected]