Если бы он раненый из последних сил не смог открыть дверь, то погибли бы все. Ещё не известно во что направил бы террорист самолёт и жертв могло быть в разы больше.
В Беларуси один лживый и чокнутый с детства "пилот" захватил штурвал и ведёт РБ к крушению !( Кто бы открыл дверь, что бы отстранить безумца от власти ?!
"Я лежал на полу раненый, но сказал себе, что должен сделать последнее усилие и открыть дверь изнутри, чтобы другие люди могли войти в кабину и также помочь взять ситуацию под контроль. Конечно, я боролся за собственную жизнь, но одновременно понимал, что не позволю погибнуть другим", - рассказал пилот"
На літаках Boeing (Boeing 737, 757, 767, 777) перемикач розблокування дверей кабіни пілотів (FLT DK DOOR або Flight Deck Door Lock Selector) розташований на центральному пульті між сидіннями пілотів (Aisle Stand / Pedestal).
Не на підлозі чи біля дверей, де перебував поранений...
Чтобы войти в кабину пилотов, бортпроводники используют внутреннюю связь или набирают секретный код на внешней цифровой панели.
Если экипаж не реагирует (например, пилоты потеряли сознание), система через 30–60 секунд автоматически разблокирует дверь на короткий промежуток времени, чтобы спасти самолет.
Кроме того в нижней части бронированной двери есть небольшой люк, который открывается строго изнутри кабины (нужно выдернуть два штифта). Он необходим, если саму дверь заклинит или перекосит при жесткой посадке.
Наразі ЗМІ кажуть, що літак знизився за 30 секунд на 4200 метрів.
Але після початку падіння лише через 14 хвилин пасажири змогли потрапити до кабіни пілотів. Хто ж тоді контролював штурвал ці 14 хвилин?
Бо для самогубства при такій швидкості падіння з висоти 10400 метрів вистачило би менше 3-х хвилин. І що самогубцю могло завадити заблокувати двері кабіни, поки їх ще не відчинили ззовні?
Та судячи по відео пасажирів з середини літака ніяких ознак стрімкого падіння немає (незакріплені предмети миттєво відриваються від підлоги й летять вгору; через різку зміну тиску та загрозу декомпресії автоматично випадають кисневі маски; літак кидає в боки, через що предмети всередині салону починають літати хаотично, наче в блендері; люди, які не були пристебнуті, отримують важкі травми від сутичок з виступами обшивки та обладнання, а цього не було).
Літак вийшов із вертикального піке ще до того, як пасажири добралися до дверей кабіни пілотів...
Ну хз, может мне кажется, но абсолютная блокировка дверей изнутри может послужить проблемой не такой уж и безопасности. Помните случай с самолетом, который псих пилот влупил в гору во Франции?Там он восползовался отсутствием КВС, который пошел до ветру.
И второе. Пилот, который собирался получить полный доступ к управлению не станет ломать приборы. Где логика? Такое чувство, что у второго пилота наступило какое-то внезапное помешательство. Действовал импульсивно, КВС не убил одним ударом. Словом нам доводят какую-то хрень. Надо ждать серьезного разбирательства.
Вот о чём надо снимать фильмы режиссёру Николаю Лебедеву. А не пересасывать старые фильмы типа Экипаж. ! Учись, студент! А, если не хочешь, тогда снова сними Девушку без адреса. Там точно провал. Никаких компьютерных сьёмок и прочего современного антуража. Но, сними, а мы обхохочемся! Будет типа комедии.
Кроме странности с открыванием двери и Странности с разбиванием приборов .... странности действий предполагаемого террориста (там нет приборов обычном понимании)
Вызывает удивление, что два лоха - дантист и сантехник , смогли вывести лайнер из пике
Все это больше похоже на очередную инсценировку и провокацию.
Если бы он раненый из последних сил не смог открыть дверь, то погибли бы все. Ещё не известно во что направил бы террорист самолёт и жертв могло быть в разы больше.
ОтветитьВ Беларуси один лживый и чокнутый с детства "пилот" захватил штурвал и ведёт РБ к крушению !( Кто бы открыл дверь, что бы отстранить безумца от власти ?!
Ответить"Я лежал на полу раненый, но сказал себе, что должен сделать последнее усилие и открыть дверь изнутри, чтобы другие люди могли войти в кабину и также помочь взять ситуацию под контроль. Конечно, я боролся за собственную жизнь, но одновременно понимал, что не позволю погибнуть другим", - рассказал пилот"
ОтветитьНа літаках Boeing (Boeing 737, 757, 767, 777) перемикач розблокування дверей кабіни пілотів (FLT DK DOOR або Flight Deck Door Lock Selector) розташований на центральному пульті між сидіннями пілотів (Aisle Stand / Pedestal).
Не на підлозі чи біля дверей, де перебував поранений...
Чтобы войти в кабину пилотов, бортпроводники используют внутреннюю связь или набирают секретный код на внешней цифровой панели.
ОтветитьЕсли экипаж не реагирует (например, пилоты потеряли сознание), система через 30–60 секунд автоматически разблокирует дверь на короткий промежуток времени, чтобы спасти самолет.
Кроме того в нижней части бронированной двери есть небольшой люк, который открывается строго изнутри кабины (нужно выдернуть два штифта). Он необходим, если саму дверь заклинит или перекосит при жесткой посадке.
Наразі ЗМІ кажуть, що літак знизився за 30 секунд на 4200 метрів.
ОтветитьАле після початку падіння лише через 14 хвилин пасажири змогли потрапити до кабіни пілотів. Хто ж тоді контролював штурвал ці 14 хвилин?
Бо для самогубства при такій швидкості падіння з висоти 10400 метрів вистачило би менше 3-х хвилин. І що самогубцю могло завадити заблокувати двері кабіни, поки їх ще не відчинили ззовні?
Та судячи по відео пасажирів з середини літака ніяких ознак стрімкого падіння немає (незакріплені предмети миттєво відриваються від підлоги й летять вгору; через різку зміну тиску та загрозу декомпресії автоматично випадають кисневі маски; літак кидає в боки, через що предмети всередині салону починають літати хаотично, наче в блендері; люди, які не були пристебнуті, отримують важкі травми від сутичок з виступами обшивки та обладнання, а цього не було).
Літак вийшов із вертикального піке ще до того, як пасажири добралися до дверей кабіни пілотів...
Ну хз, может мне кажется, но абсолютная блокировка дверей изнутри может послужить проблемой не такой уж и безопасности. Помните случай с самолетом, который псих пилот влупил в гору во Франции?Там он восползовался отсутствием КВС, который пошел до ветру.
ОтветитьИ второе. Пилот, который собирался получить полный доступ к управлению не станет ломать приборы. Где логика? Такое чувство, что у второго пилота наступило какое-то внезапное помешательство. Действовал импульсивно, КВС не убил одним ударом. Словом нам доводят какую-то хрень. Надо ждать серьезного разбирательства.
ОтветитьВот о чём надо снимать фильмы режиссёру Николаю Лебедеву. А не пересасывать старые фильмы типа Экипаж. ! Учись, студент! А, если не хочешь, тогда снова сними Девушку без адреса. Там точно провал. Никаких компьютерных сьёмок и прочего современного антуража. Но, сними, а мы обхохочемся! Будет типа комедии.
ОтветитьА чего на фото самалет с погрызеным хвостом?
ОтветитьКроме странности с открыванием двери и Странности с разбиванием приборов .... странности действий предполагаемого террориста (там нет приборов обычном понимании)
ОтветитьВызывает удивление, что два лоха - дантист и сантехник , смогли вывести лайнер из пике
Все это больше похоже на очередную инсценировку и провокацию.
"странности"
ОтветитьЗліт двох винищувачів з наказом збивати "терориста" - що можна ще додати...
Разворочено пол хвоста (снесен руль направления) ...!!??
ОтветитьПри выходе из пикирования, разрушающие нагрузки прикладываются к рулям высоты и к триммерам.
Выглядит так, как будто эти истребители с перепугу отстрелялись по нему , а сейчас большие шишки ищут внятное, сказочное объяснение всему этому.
Мне, все это больше похоже, на вышедшую из под контроля провокацию.
І ціна відповідна - 174 пасажира + 6 екіпаж.
ОтветитьСвоїх...