19 октября 2026, понедельник, 17:52
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 7
– +2 +
вопрос, 15:34, 19.10

А вот интересно, когда человек управляет автомобилем то он и ответственность несёт в случае аварии, а кто будет нести ответственность если ИИ задавит человека? Наверное с этого стоит начать?

Ответить
– +3 +
de jure, 15:49, 19.10

Очевидно, что водитель будет отвечать. ИИ трактуется и будет трактоваться как система авто, то есть его неотъемлимая часть. Авто по умолчанию средство повышенной опасности, так что водитель не переложит вину на производителя.

Ответить
– -1 +
Федя, 15:50, 19.10

ИИ а авто, в котором еду я и моя семья, внуки, будет вычислять пьяного за рулем в авто рядом на дороге и его неадекватную реакцию? Или во всех авто будет ИИ???

Ответить
– +1 +
Barista, 16:01, 19.10

ИИ скоро (уже) появится в каждой кофеварке, но отвечать за качество напитка будет всё-равно бариста. И по морде, если что не так, получать будет не ИИ.

Ответить
– 0 +
567, 16:01, 19.10

Главное сделать так, чтобы авто ни при каких обстоятельствах не могло двигаться при выходе датчика расстояния из строя. И шоб сразу тянули к диллеру чтобы тот не обеднел.

Ответить
– 0 +
Evno, 16:24, 19.10

Лучше чтобы в таком драндулете. Ездили не люди а роботы.

Ответить
– 0 +
Спираль, 17:39, 19.10

Заход на новый круг. 10 лет назад Маск обещал к 2020-му полностью автономный автомобиль, Intel, Samsung, Google, Apple, AMD и прочие создавали совместные консорциумы по разработке своих чипов и систем, ушлые предприниматели выкупали землю около мегаполисов где, как предполагалось, будут размещаться огромные хабы с этими авто-роботами, ведь людям не нужно будет иметь свой личный автомобиль, будут брать в аренду. Все эти планы и мечты попали под каток реальности и были молча сметены под ковёр.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован
▲