"Те, кто недооценивают качество китайской сборки, сильно ошибаются. Это современное производство, работающее по новейшим технологиям и фирменным стандартам Nissan. От того, что автомобиль собран в Китае, он не перестает быть японским."
--------------------------------------------------
Ошибаются те кто верит в подобные сказки от продаванов. Японский автомобиль это ТОЛЬКО собранный в Японии. Если бы была такая возможность посетить "это современное производство, работающее по новейшим технологиям и фирменным стандартам" в чайнике, вы бы воочию увидели много неприглядных вещей связанных с китаяйскими "улучшениями" о которых они сами пишут в интернете хвастаясь как разводят всех этих "фирмачей" из Японии, США и ЕС. А эти "фирмачи" закрывают на это глаза, потому что в результате этих "улучшений" увеличивается маржа для них за счйт использования всякого "дерматина" и прочего китаяйского *овна, но на свой рынок японцы такое не пускают, а США и ЕС за взятки наводняют этим хламом.
Кому интересна эта "проблема"? Зажравшимся мажорам? Сколько процентов белорусов могут купить машину ща 100 000 БР?
Единственное, что здесь заставляет задуматься - позиция японцев. Заводы в Китае. Экспорт из Китая не контролируется или одобряется. А на публику - за санкции.
Нет "дорогие дилеры", сборка имеет очень большое значение. Автомобиль произведенный в Японии и Китае-это два разных автомобиля. Как и вся иная техника. Когда РБ покидал Макдональдс, то некоторые тоже утверждали, что разве мы не можем сосиску засунуть в булочку? Оказалось, что нет.
"Те, кто недооценивают качество китайской сборки, сильно ошибаются. Это современное производство, работающее по новейшим технологиям и фирменным стандартам Nissan. От того, что автомобиль собран в Китае, он не перестает быть японским."
Ответить--------------------------------------------------
Ошибаются те кто верит в подобные сказки от продаванов. Японский автомобиль это ТОЛЬКО собранный в Японии. Если бы была такая возможность посетить "это современное производство, работающее по новейшим технологиям и фирменным стандартам" в чайнике, вы бы воочию увидели много неприглядных вещей связанных с китаяйскими "улучшениями" о которых они сами пишут в интернете хвастаясь как разводят всех этих "фирмачей" из Японии, США и ЕС. А эти "фирмачи" закрывают на это глаза, потому что в результате этих "улучшений" увеличивается маржа для них за счйт использования всякого "дерматина" и прочего китаяйского *овна, но на свой рынок японцы такое не пускают, а США и ЕС за взятки наводняют этим хламом.
Игрушки для богатых. Электромобили в топку, пока только бензин!
ОтветитьКому интересна эта "проблема"? Зажравшимся мажорам? Сколько процентов белорусов могут купить машину ща 100 000 БР?
ОтветитьЕдинственное, что здесь заставляет задуматься - позиция японцев. Заводы в Китае. Экспорт из Китая не контролируется или одобряется. А на публику - за санкции.
Нет "дорогие дилеры", сборка имеет очень большое значение. Автомобиль произведенный в Японии и Китае-это два разных автомобиля. Как и вся иная техника. Когда РБ покидал Макдональдс, то некоторые тоже утверждали, что разве мы не можем сосиску засунуть в булочку? Оказалось, что нет.
ОтветитьЗарплаты ниже мировых раз в 10,а цены на нисан на0,5 процентов и то со слов дилеров,сказанному верить
Ответить