Автору/авторам данной статьи, перед написанием подобного контента, необходимо ознакомиться хотя бы с базовой информмацией о авто.
В первую очередь, прогрев необходим для выхода на рабочую температуру, и соответственно оптимальные тепловые зазоры.
Про масло ( см.выше ), у нас не таких морозов.
Про подвеску, ГУР, вариатор, я вообще молчу... Просто мрак...
В статье как раз не сказано про "морозы у них" и "морозы у нас" - там конкретно указаны значения температур, при которых происходят критические для выживаемости техники процессы. Или вы станете утверждать, что мороз в -25 градусов "у них" не чета морозу в те же -25 градусов "у нас"???
Де вы мороз увидели?
ОтветитьСтатья для тех, кто на одной машине собрался всю жизнь ездить )))
ОтветитьВы так говорите, будто это что-то плохое :)
ОтветитьАдепты прогревания заведут свои корчи под окнами и не дают людям с 6 утра спать.
ОтветитьАвтору/авторам данной статьи, перед написанием подобного контента, необходимо ознакомиться хотя бы с базовой информмацией о авто.
ОтветитьВ первую очередь, прогрев необходим для выхода на рабочую температуру, и соответственно оптимальные тепловые зазоры.
Про масло ( см.выше ), у нас не таких морозов.
Про подвеску, ГУР, вариатор, я вообще молчу... Просто мрак...
В статье как раз не сказано про "морозы у них" и "морозы у нас" - там конкретно указаны значения температур, при которых происходят критические для выживаемости техники процессы. Или вы станете утверждать, что мороз в -25 градусов "у них" не чета морозу в те же -25 градусов "у нас"???
Ответить