Неее. Я ездил на нём с Бреста и в Брест. Он очень хорошо подаёт сигналы до переездов, на
подходах к станциям, сбрасывает скорость.
(((((( 160 не идет. При 110/120 и хватает. Может что-то новое теперь. Но так не гоняют.
Экстренное торможение 300-500 метров. Торможение до станции начиная примерно от полтора километра. Так что тут однозначно не достоверная информация про 2 км.
Знатоки. У этого поезда на 50км/ч тормозной путь около 200м, на 100км/ч тормозной путь вырастит квадратично, и оставит не 400метров, а 800. А поезд ехал 160км/ч, и это не 800 метров, а 1.5км минимум
Похоже все комментаторы не в здравом уме , все принялись вычислять тормозной путь , и никто не спросил, каково пассажирам, что с людьми, кторые додумались пересечь путь поезду
Я уж не спрашиваю что за марка машины под колёсами поезда. Скорее всего француз или японец, они экономят на железе. Само-собой подразумеваю, что у водителя и пассажиров было достаточно времени выйти из машины и наблюдать трагедию со стороны.
Выкатить бы этому летуну через переезды полный иск. На полное восстановление поезда, а так же компенсация задержки движения и компенсация пассажирам, с показом этого всего по "любимому тв". Тогда, может быть, до таких начнет доходить что то ☻☻☻
А что там спрашивать-то? На фото все видно - всем кто находился в машине определенно каюк. Другое дело, если успели выскочить до столкновения.
Так что тут либо с людьми все в порядке, либо об их состоянии здоровья уже нет смысла беспокоиться.
От момента столкновения на переезде до полной остановки штадлера расстояние было где то 300-400м, не о каких 2 км речи не идет. В том месте допустимая скорость для штадлера не более 120 км/ч. Машину разобрало на запчасти. Детали лежали от переезда до места остановки. Водитель парень 27 лет погиб.Машина AUDI. Для доставки пассажиров из Штадлера в Минск был развернут электропоезд, который в данный момент следовал на Брест, а вместо него был подан резервный эл.поезд из Баранович. Находился в тот момент на месте происшествия, лично все видел
Ой,брехло ваш очевидец!Тормозной путь штадлера 2км?!Я вас .....
ОтветитьНу погоди?????
ОтветитьШтадлер был на автопилоте, а у пилотов была кофепауза? Если целых 2 км протащило машину?
ОтветитьМашина стала очень компактной, проблем с парковкой больше не будет :)
Ответить110/120 км в час. И как ее быстро остановить? Вот и тянул перед собой. А машина всмятку. Герой то хоть жив? Сомневаюсь, глядя на фото.
ОтветитьКакие 120, штатдлер почти весь путь едет 160
ОтветитьНеее. Я ездил на нём с Бреста и в Брест. Он очень хорошо подаёт сигналы до переездов, на
Ответитьподходах к станциям, сбрасывает скорость.
(((((( 160 не идет. При 110/120 и хватает. Может что-то новое теперь. Но так не гоняют.
Экстренное торможение 300-500 метров. Торможение до станции начиная примерно от полтора километра. Так что тут однозначно не достоверная информация про 2 км.
ОтветитьКак говорят железнодорожники, тормозной путь примерно равен длине состава. Обычные грузовые составы длиной примерно по километру.
ОтветитьШтатдлер едет 160км/ч, знаток
ОтветитьУ этого поезда всего 6-7 вагонов. Значит , длина до 300 метров.
ОтветитьОчень длинный тормозной путь
У этого поезда скорость 160км/ч, а не 80
Ответитьверно, а кинетическая энергия пропорциональна КВАДРАТУ скорости, т.е. тормозной путь точно будет больше длины состава
ОтветитьС пассажирами авто вроде все ок, можно не волноваться
ОтветитьЕще вчера в нете писали, что водитель - мясо.
ОтветитьЗнатоки. У этого поезда на 50км/ч тормозной путь около 200м, на 100км/ч тормозной путь вырастит квадратично, и оставит не 400метров, а 800. А поезд ехал 160км/ч, и это не 800 метров, а 1.5км минимум
ОтветитьДва километра?
ОтветитьЧто за бред?
Машинист ничего не почувствовал?
Это товарняк может, а тут легкий пассажирский состав.
Вспомнился анекдот, который заканчивается словами: "До батареи только уши доехали...".
ОтветитьПохоже все комментаторы не в здравом уме , все принялись вычислять тормозной путь , и никто не спросил, каково пассажирам, что с людьми, кторые додумались пересечь путь поезду
Ответитьпо фото видно что живых там нет.
ОтветитьЦарство небесное! Соболезнование родным!
ОтветитьЯ уж не спрашиваю что за марка машины под колёсами поезда. Скорее всего француз или японец, они экономят на железе. Само-собой подразумеваю, что у водителя и пассажиров было достаточно времени выйти из машины и наблюдать трагедию со стороны.
ОтветитьНуууууууу Погодииииииииииииииииииии.
ОтветитьВыкатить бы этому летуну через переезды полный иск. На полное восстановление поезда, а так же компенсация задержки движения и компенсация пассажирам, с показом этого всего по "любимому тв". Тогда, может быть, до таких начнет доходить что то ☻☻☻
ОтветитьА когда тупой водитель авто лез на переезд, он думал о пассажирах штадлера или о машинисте?
ОтветитьЕстественный отбор.
А что там спрашивать-то? На фото все видно - всем кто находился в машине определенно каюк. Другое дело, если успели выскочить до столкновения.
ОтветитьТак что тут либо с людьми все в порядке, либо об их состоянии здоровья уже нет смысла беспокоиться.
"Так давить надо было" - "А я что делал?"
ОтветитьОт момента столкновения на переезде до полной остановки штадлера расстояние было где то 300-400м, не о каких 2 км речи не идет. В том месте допустимая скорость для штадлера не более 120 км/ч. Машину разобрало на запчасти. Детали лежали от переезда до места остановки. Водитель парень 27 лет погиб.Машина AUDI. Для доставки пассажиров из Штадлера в Минск был развернут электропоезд, который в данный момент следовал на Брест, а вместо него был подан резервный эл.поезд из Баранович. Находился в тот момент на месте происшествия, лично все видел
Ответить