26 апреля 2024, пятница, 19:31
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 10
+13 +
тунеядец, 22:04, 4.07

Ага, а на дорогах рашистии машина просто саоубьётся со словами "Да ну вас..."

Ответить
+7 +
Dzmicer, 22:39, 4.07

Красиво Tesla ввела санкции!
Теперь она просто ехать не будет по расейским дорогам :))))
Гениальное решение!

Ответить
+7 +
лжейцукен, 23:54, 4.07

Т.е. по нашим российским дорогам они не ездят вообще?

Ответить
+1 +
Ivan, 1:57, 5.07

Я бы на месте Илона Маска вообще бы убрал из Теслы функции автоматического вождения.Это позволит снизить себестоимость автомобиля и уберет риски, которые связаны с ошибками ПО при автоматическом вождении.У Илона Маска есть завод по производству аккумуляторных батарей.Он мог бы также собирать Power Bank для различной электрической техники.Power Bank имел бы розетку AC для подключения различной садовой техники, зарядки батарей электровелосипедов, скутеров, электросамокатов и так далее..Данный Power Bank носился бы на спине в специальном рюкзаке.Я бы использовал для Power Bank LiFePO4 аккумуляторы.Можно также организовать производство быстро сборных, двухслойных, больших, в виде зонтика туристических палаток с гибкими солнечными панелями на ткани палатки и дровяной печью внутри палатки с пьезо элементами для выработки энергии из тепла и небольшим ветряком.Чипы Тесла Dojo можно использовать также для производства ноутбуков, мини-пк.

Ответить
+2 +
Sir_Chopin, 9:40, 6.07

Извините, конечно, но зачем, писать столько всякой ерунды?
Один пример: "Чипы Тесла Dojo" нельзя будет использовать в ноутбуках, так как (1) никто такие чипы делать и не планировал, чипы называются совсем иначе, а это - суперкомпьютер с большим их числом, (2), и те чипы, которые компания Тесла планирует, пока не получилось, (3) и совсем не для ноутбуков, так как минимальное потребление энергии для Dojo будет в районе многих киловатт, ими хотят заменить аналогичную группу Tesla A100, которые делает совсем не компания Тесла (это серверные GPU от Nvidia)

Ответить
+1 +
Илля, 2:04, 5.07

когда у машин появятся солнечные панели в качестве опции ведь они не все стоят в крытых паркингов И никак не пойму почему Маск построил завод в Комуняцком китае вместо Литвы или Польши

Ответить
-1 +
dimaua, 8:19, 5.07

Солнечная батарея будет неделю заряжать 10км пробега. Смысла в них нет никакого.

Ответить
+1 +
Sir_Chopin, 18:51, 6.07

В КНР - огромный рынок.
И из-за этого, сейчас сообщили, что самое большое количество батарейный автомобилей делает компания BYD, китайская, она обошла Тесла. VW не успел стать первым, наверно будет в следующем году уже вторым в этом.
У Тесла большие проблемы. И это даже не качество, а работники. Маск берет себе больше денег, чем платят всем работникам в огромной "общественной" компании, Зарплаты маленькие, нормальные специалистов нет, нанять простых рабочих тоже не могут. Производство сокращается.

Ответить
+2 +
Ivan, 2:20, 5.07

Как-то у Илона Маска спросили про электромобили на водородных топливных элементах и он сказал, что это глупая идея.Да, это глупая идея с той энергетикой и теми электролизерами, что сейчас имеются на рынке.Я предлагаю улучшить электромобили на водородных топливных элементах.Во первых, я предлагаю установить на такие автомобили суперконденсаторы, вместо аккумуляторных батарей.Во вторых, я предлагаю установить на такой автомобиль генератор Стирлинга, который будет использовать для работы тепло полученное от работы водородной топливной ячейки.Это позволит поднять КПД топливной ячейки.Для любителей автомобилей с ДВС и недорогих автомобилей можно создать автомобиль с многоцилиндровым двигателем Стирлинга внешнего сгорания на водороде.Также данный автомобиль можно оснастить электродвигателем и суперконденсаторами для накопления энергии.Работающий тепловой двигатель Стирлинга с помощью генераторов будет постоянно подзаряжать суперконденсаторы .ДВС на водороде будет выделять вредные вещества.

Ответить
0 +
Sir_Chopin, 4:59, 5.07

Пытаются копировать Hyundai. В прошлом году они в Genesis поставили глаза для ям и бугров, и всяких неровностей на дороге.
Это в основном для подвести (конечно, до этого Тесла не скоро дорастет). Когда есть неровность, то подвеска меняется, чтобы мягче пройти.
Интересно, что увидеть ведь можно не все и не всегда. Тогда машина просто определяет, что и как тряхнуло, и запоминает в своих картах, что это такое место. Люди часто ездят по тем же местам опять, и машина помнить, как лучше их по ним возить.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован