ПРЕКРАСНАЯ ИДЕЯ ! ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО ЕЁ ВОПЛОТИТЬ В ЖИЗНЬ ! ЕСЛИ БЫ В ЕВРОПЕ НЕ БЫЛО БЫ КРОВАВОГО ЛУКАДРЫЩА ТАКУЮ ПРЕКРАСНУЮ Ж/Д НУЖНО БЫЛО БЫ СДЕЛАТЬ МИНСК-ВАРШАВА !
БЕЛАРУСЫ , КТО "ЗА" ?
За 4 години з Києва у Варшаву (через Львів)?
Не вірю, що це можливо. Хіба, якщо це буде кардинально нова лінія, і там потяги розвиватимуть швидкість понад 300, аж до 400км. Звісно, такого не буде, в нас тут не Японія)
Я якось їздив найшвидшим маршрутом ІнтерСіті з Києва у Львів, то там ми їхали 120-150км/год, без зупинок, і поїздка зайняла близько 6 годин. А тут вони за 4 години хочуть заїжджати не до Львова, а вдвічі далі)
Это реально. Разговор именно про новую линию для скоростных поездов. В сети уже хватает видео 2-5 летней давности по 2-3 часа из кабины машиниста как французские TGV штатно разгоняются до 300 км/ч и выше на маршруте Лион-Париж (~730 км) или Ним-Париж (~890 км) . И это уже не только французские TGV умеют, но и немецкие Velaro, ICE, испанские Talgo, канадско-итальянский Zefiro, а также китайские Fuxing, корейские KTX. Скоростных линий до 300 км/ч и выше полно уже. Это уже давно не монополия японского Shinkansen.
Для Штадлер вскоре прийдёт новой виток развития, если выиграет тендер, а в Лукаморье для Штадлер край...
ОтветитьПРЕКРАСНАЯ ИДЕЯ ! ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО ЕЁ ВОПЛОТИТЬ В ЖИЗНЬ ! ЕСЛИ БЫ В ЕВРОПЕ НЕ БЫЛО БЫ КРОВАВОГО ЛУКАДРЫЩА ТАКУЮ ПРЕКРАСНУЮ Ж/Д НУЖНО БЫЛО БЫ СДЕЛАТЬ МИНСК-ВАРШАВА !
ОтветитьБЕЛАРУСЫ , КТО "ЗА" ?
За 4 години з Києва у Варшаву (через Львів)?
ОтветитьНе вірю, що це можливо. Хіба, якщо це буде кардинально нова лінія, і там потяги розвиватимуть швидкість понад 300, аж до 400км. Звісно, такого не буде, в нас тут не Японія)
Я якось їздив найшвидшим маршрутом ІнтерСіті з Києва у Львів, то там ми їхали 120-150км/год, без зупинок, і поїздка зайняла близько 6 годин. А тут вони за 4 години хочуть заїжджати не до Львова, а вдвічі далі)
Это реально. Разговор именно про новую линию для скоростных поездов. В сети уже хватает видео 2-5 летней давности по 2-3 часа из кабины машиниста как французские TGV штатно разгоняются до 300 км/ч и выше на маршруте Лион-Париж (~730 км) или Ним-Париж (~890 км) . И это уже не только французские TGV умеют, но и немецкие Velaro, ICE, испанские Talgo, канадско-итальянский Zefiro, а также китайские Fuxing, корейские KTX. Скоростных линий до 300 км/ч и выше полно уже. Это уже давно не монополия японского Shinkansen.
Ответитьсначала нужно уничтожить красный фашизм навсегда
Ответить