В США представили пассажирский самолет, который за час долетит из Лос-Анджелеса в Токио
20- 14.06.2022, 14:31
- 16,854
Чтобы преодолеть это расстояние, обычному транспорту понадобились бы почти сутки.
Чтобы преодолеть это расстояние, обычному транспорту понадобились бы почти сутки.
Мешкам надоело сутками в воздухе висеть а телепорта никак не получается создать... Вот так перебиваются: ракета в хвосте самолетика.
ОтветитьА так давно концепты есть что бы на реактивной тяге выходить в верхний слой стратосферы или чуть выше дабы уменьшить трение. Странно чего затягивали... технологии материалы десяток лет как позволяли...
А что не ясно? Маск поджимает! 😉👍
ОтветитьБелавия!!
ОтветитьКрасиво, но - ни о чём.
ОтветитьЭтот самолёт - никогда не будет создан. Ибо - заведомо убыточный.
Как-то не шибко много найдётся лярдеров, готовых заплатить за перелёт из Токио в Лос-Анжелес сумму, двадцатикратно более высокую, чем на обычном Боинге. И пятикратно выше, чем на частном Джете. Какие бы плюшки в плане скорости не предлагали бы. Плюс многократно повышенный риск.
И не надо про нулевые выбросы. Водород, сгорая, тянет за собой шлейф несгоревших окислов азота.
Так что - очередная сказка.
И вообще, Земля ПЛОСКАЯ! 🤦♂️
ОтветитьОткрыли мне глаза.
ОтветитьКак вас, кстати, по имени-отчеству? А то как-то несерьёзно. С таким смайликом и умные вещи.
А опыт Конкорда нас учит тому что ничему не учит, правда?
ОтветитьНа "Конкорд" пассажиры почему-то находились. Хотя полёты были дороги. Да, и до появления этого самолёта таких типа суперодарённых скептиков и в то время было уйма.
Ответитьдадададада Так а чего-ж его все-же в небе забанили? Поинтересовались бы сначала, апцымысты!
ОтветитьБессмысленная затея...
ОтветитьСкорость реакции пЕлотов и наземных служб аэродромов должна увеличиться в 10(!) раз, чтобы отреагировать на любую внештатную ситуацию.
Утопия!
За 1 час это они, конечно, загнули. Только чтобы выйти за пределы атмосферы, соблюдая допустимый для нетренированного человека уровень перегрузок, требуется несколько минут, а потом надо же ускориться до 11-12 тыс. км/ч (тут и у астронавта запросто случится потеря сознания), а потом, после короткой паузы, всё в обратном порядке: экстремальное торможение (глаза выпадают на пол), вход в атмосферу (чуть ошибся и феерверк на пол-неба) и непосредственно сама посадка.
ОтветитьТехника, возможно, и выдержит, а человек - нет.
На все эти трюки часа 3-4 надо..
Ключевые фразы статьи:
Ответить1) На разработку и строительство этого воздушного транспорта компания Venus Aerospace получила $32 млн от частных инвесторов и $2 млн от правительства США.
2) Над проектом работает команда ветеранов аэрокосмической и военной промышленности.
1) Таких копеек лишь на массогабаритный прото едва хватит, не говоря уже о лётном.
2) Пенсионеры-ветераны обеспечили себе на ближайшие годы неплохую добавку к пенсии, а выхлопе в лучшем случае будет несколько статей, оценивающих осуществимость данной концепции.
Об этом же подумал.. Да за ти микро-инвестиции на этом самолете даже питание не организуешь.))) А на добавки к пенсиям вполне... неплохой такой ништяк.))
ОтветитьКомпания Venus Aerospace,скорее всего, занимается научными разработками, и продажей результатов научной работы. В ее составе 80% ученые, остальные обслуживающий персонал. Обычная зарплата от 80 тыс. $ до несколько сот тысяч $ в год, ни о каких пенсионерах не может быть и речи. Частные фирмы, такие как Боинг, Локхид и возможно Пентагон дали деньги, чтобы оценить возможность создания такого самолета. Результатом работы будет ответ: возможно ли создание и когда, и что для этого нужно. Результаты исследований, будут достаточно ценные, и их скорее всего засекретят. Поэтому о публикациях не может быть и речи.
ОтветитьНу не сутки обычный самолёт будет лететь, а как раз 12 часов. Ну и скорость измеряется не в километрах, а километры в час или метры в секунду или километры в секунду, т.е. ройденное расстояние за определённое время.
ОтветитьА вообще гиперы ещё в прошлом тысячилетии (веке) летали, но есть нюансы. Ну и понимать что цены на билеты будут тоже космические, как и скорость.
Долетит. Причём абсолютно без выбросов и использовать будет только энергию ветра и солнца! Сначала большие ветряные мельницы будут долго крутиться и заряжать две большие зелёные батарейки. Эти батарейки потом подвесят под крылья самолёта и пилот нажмёт на кнопку. И электромоторчик совсем бесшумно затарахтит. И самолёт за часик-полтора, так неспеша и долетит.
ОтветитьБли-ин.
ОтветитьПоставил, не разобравшись, минусик. А надо было - два плюса. Уж простите.
Сам не смог бы в такой яркой форме развеять эту фигню.
ваше дело - батут
ОтветитьУ Рогозина инфаркт опять порадовался за США
ОтветитьЕщё нужно понимать что 32 млн. это только на разработку концепта, рендеры, максимум. На то, что бы самолёт разработать, испрытать, пустить в серию... нужен миллиард и не один. Только если на 3D принтере печатать, тогда может меньше. Так что идея хорошая, но когда и как её будут реализовывать следующий вопрос.
Ответить