На Западе температура не меньше нашей, но там плиты не поднимет. Проблема либо в косоруких, либо в косомозгих, которые должны проверять работу согласно документации. Дело делается хорошо когда сроки определяют не приказы и графики начальства, а следование только качеству.
С каких это пор бетон стал так расширяться при нагревании? В интернете полно точных данных о расширении бетона при нагревании. Не приводя их здесь, скажу на вскидку, что в имеющихся сейчас в Беларуси погодных условиях, дорожные плиты должны были расшириться на 0,2-0,3 мм. Доли миллиметра!
То же самое скажу, уже не помню о каком точно мосте власти говорили, что он разрушился от жары - это полная чушь!
Не приводя их здесь, скажу на вскидку, что в имеющихся сейчас в Беларуси погодных условиях, дорожные плиты должны были расшириться на 0,2-0,3 мм. Доли миллиметра!
==================
а если бетонные плиты ...с верху укатать черным асфальтом .. то плиты под черным асфальтом нагреются больше и расширятся ..ну и где-то вот так встанут ..
дорогу в городе поливают водой .. чтобы асфальт вот так горкой не вставал ...
это раньше ..день солнце .. вечером дождь.
а сейчас неделя без дождей ..леса и болот говорят нет ..все меньше и меньше ..
Всё трещит по швам.
Ответитьденежные средства от дорог пошли прямиком лукавому в карман, оттого и дороги стонут от рукожопого управленца с "мозайкой" вместо мозгов!
ОтветитьА Крымский мост стоит;)и падать не хочет;)
ОтветитьНа Западе температура не меньше нашей, но там плиты не поднимет. Проблема либо в косоруких, либо в косомозгих, которые должны проверять работу согласно документации. Дело делается хорошо когда сроки определяют не приказы и графики начальства, а следование только качеству.
ОтветитьНе в жаре дело, а в нарушении технологии при укладке.
ОтветитьПредставляю что теперь творится на железной дороге. Там выброс пути может быть не ровня слуцким
ОтветитьС каких это пор бетон стал так расширяться при нагревании? В интернете полно точных данных о расширении бетона при нагревании. Не приводя их здесь, скажу на вскидку, что в имеющихся сейчас в Беларуси погодных условиях, дорожные плиты должны были расшириться на 0,2-0,3 мм. Доли миллиметра!
ОтветитьТо же самое скажу, уже не помню о каком точно мосте власти говорили, что он разрушился от жары - это полная чушь!
Сдвиг тектонических плит?
ОтветитьЧтоб только не под АЭС...
Не приводя их здесь, скажу на вскидку, что в имеющихся сейчас в Беларуси погодных условиях, дорожные плиты должны были расшириться на 0,2-0,3 мм. Доли миллиметра!
Ответить==================
а если бетонные плиты ...с верху укатать черным асфальтом .. то плиты под черным асфальтом нагреются больше и расширятся ..ну и где-то вот так встанут ..
дорогу в городе поливают водой .. чтобы асфальт вот так горкой не вставал ...
это раньше ..день солнце .. вечером дождь.
а сейчас неделя без дождей ..леса и болот говорят нет ..все меньше и меньше ..
"леха, 22:44, 24.06
ОтветитьПредставляю что теперь творится на железной дороге. Там выброс пути может быть не ровня слуцким "
а представьте что возможн быть и на ВПП аэропортов!там тоже бетонка.хотя там надеюсь не косорукие бригады укладывали и бетон качесвтенный
Интересно, те, кто проектировал и строил, про деформационные швы когда-нибудь хоть что-нибудь слышали? :-(
Ответить