— Наш стандарт такой, что у человека, который прибывает в наш аэропорт, в стоимость билета должно входить 20 кг багажа и 8 кг ручной клади. И не надо людей мучить, не надо из них делать каких-то изгоев. Я считаю, что наш народ должен получать высококачественную услугу, — говорил Дмитрий Меликян.
Ой какой забливый... Только дорого твоя забота нам обходится!.. А как насчёт права выбора..? Кто согласен летать без багажа увы делает это не из РБ
Я считаю, что наш народ должен получать высококачественную услугу, — говорил Дмитрий Меликян.
-----------
Прежде всего, у людей должен быть выбор! Не у всех зарплаты директора аэропорта, "умник"! Правильно сделали, что уволили, давно нужно было, одни стоянки с неадекватными ценами чего стоят!
Инфраструктуру развивали бы, а то связь только с Минском и то на уровне такси и автобусов. Как долго будет расти пассажиропоток, если потом их везти в центр Минска?
Між іншым, паласа пабудована прыкладна за 200 лямаў, замест кітайскай прапановы за 1,2 мільярды, і з беларускага будматэрыяла.
Так што мог бы і на які-небудзь ордэн разлічваць ( на фоне узнагарод усялякім расейскім спявакам).
Але можа і камеру атрымаць, за тое што сарваў распіл 1 лярда з кітайцамі.
Лукаш поставит на эту должность вороватого коррукционера ,Мишу шарпея
Ответить— Наш стандарт такой, что у человека, который прибывает в наш аэропорт, в стоимость билета должно входить 20 кг багажа и 8 кг ручной клади. И не надо людей мучить, не надо из них делать каких-то изгоев. Я считаю, что наш народ должен получать высококачественную услугу, — говорил Дмитрий Меликян.
ОтветитьОй какой забливый... Только дорого твоя забота нам обходится!.. А как насчёт права выбора..? Кто согласен летать без багажа увы делает это не из РБ
Я считаю, что наш народ должен получать высококачественную услугу, — говорил Дмитрий Меликян.
Ответить-----------
Прежде всего, у людей должен быть выбор! Не у всех зарплаты директора аэропорта, "умник"! Правильно сделали, что уволили, давно нужно было, одни стоянки с неадекватными ценами чего стоят!
Теперь аэропорт Минск перестанет быть Ереваном.
ОтветитьИнфраструктуру развивали бы, а то связь только с Минском и то на уровне такси и автобусов. Как долго будет расти пассажиропоток, если потом их везти в центр Минска?
ОтветитьУже сваливает,а может истощал до неузнаваемости
ОтветитьГлавное - смыться до того, как вторая полоса пойдет трещинами и развалится.
ОтветитьМіж іншым, паласа пабудована прыкладна за 200 лямаў, замест кітайскай прапановы за 1,2 мільярды, і з беларускага будматэрыяла.
ОтветитьТак што мог бы і на які-небудзь ордэн разлічваць ( на фоне узнагарод усялякім расейскім спявакам).
Але можа і камеру атрымаць, за тое што сарваў распіл 1 лярда з кітайцамі.
К тому же Белавия раздражает высокими ценами.
ОтветитьВсе эти годы белорусы из-за высоких цен летали из Киева, Вильнюса ,Варшавы . Это как нужно было работать ,чтобы стоял пустой аэропорт .
ОтветитьА при чем тут аэропорт к ценам на билеты? Этот вопрос задайте монополисту "Белавиа" и тов. Гусарову.
Ответить