Это криворукая аэродромная пехота не закрыла замки или закрыла их некорректно или ещё как-то накосячила.
Срыв капотов - это, конечно, не то же самое, что "двигатель развалился", но капоты тоже деталь не лишняя. К тому же не надо забывать, что они не растворяются в воздухе, а падают на землю.
Да обычное приключение. Техники тупо забыли капот закрыть после осмотра. Такое бывает не только на этих джетах. Сколько сообщений было и на боингах. Просто в кацапии забыли о регламенте и не выполняют элементарные требования. Уровень обслуживания падает. У меня когда-то батя работал на вертолетном аэродроме при совке. Там было строго. Утром на смену техники получают под роспись инструменты с индивидуальными номерами. Вечером их поштучно также сдают назад по журналу. Если недостача, полеты сразу останавливаются, техники домой не уходят. Ищут отвертку. И такое бывало не редко.
Аха ха ха! Ну это прямо сегодня вишенка на торте в новостях!
ReplyАналоговнет русских лишнехромосомов развалился! Кто-то вообще удивлен?🤣
Так я немного не понял,это скотч лопнул или синяя изолента не выдержала?
ReplyЭто криворукая аэродромная пехота не закрыла замки или закрыла их некорректно или ещё как-то накосячила.
ReplyСрыв капотов - это, конечно, не то же самое, что "двигатель развалился", но капоты тоже деталь не лишняя. К тому же не надо забывать, что они не растворяются в воздухе, а падают на землю.
"Любимое детище" кремлёвского клопа.
ReplyПуйло так гордилось этим "анало-говнетом" !
Так гордились , что ботокс на его рыле плавился.
нечего на специалистов гнать! специалисты хорошие и что могли и как могли сделали! вы бы после такого бадуна и так бы не сделали
ReplyДа обычное приключение. Техники тупо забыли капот закрыть после осмотра. Такое бывает не только на этих джетах. Сколько сообщений было и на боингах. Просто в кацапии забыли о регламенте и не выполняют элементарные требования. Уровень обслуживания падает. У меня когда-то батя работал на вертолетном аэродроме при совке. Там было строго. Утром на смену техники получают под роспись инструменты с индивидуальными номерами. Вечером их поштучно также сдают назад по журналу. Если недостача, полеты сразу останавливаются, техники домой не уходят. Ищут отвертку. И такое бывало не редко.
Reply