Фундамент этого рывка закладывался с 2010 за счет бурного развития добычи на сланцевых месторождениях.USA сначала вышли на 1 место в мире по добыче газа, затем по нефти,а теперь возглавили и экспорт. Поставки из СА оказались ограничены из-за обострения ситуации вокруг Ирана и закрытия Ормузского пролива, а экспорт РФ просел на фоне санкций и ударов беспилотников по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. В отличие от стран ОПЕК+, РФ, где объемы добычи/экспорта регулируются гос квотами или стратегическими решениями сверху, индустрия USA опирается на решения частных компаний, кот. гибко и быстро реагируют на мировую конъюнктуру и ценовые сигналы. USA, после эмбарго 1973 долго зависели от ближневосточной нефти, теперь получили мощнейший экономический и дипломатический рычаг влияния, кардинально ослабляющий способность ОПЕК диктовать свои условия по ценам на мировом рынке.
Комичность ситуации с российской нефтяной заключается в том что в результате украинских санкций Россия из экспортёра нефтепродуктов превратилась в импортёра.
Россия добывает нефть, но санкции не позволяют её продавать по мировым ценам. Удары Украины по российским НПЗ и нефтебазам не позволяют эту нефть перерабатывать и вынуждают продавать сырую нефть Китаю со значительным дисконтом. Дифицит бензина и дизеля из-за остановленных НПЗ вынуждают Россию покупать нефтепродукты у Китая но уже по ценам близким к рыночным.
Получается что Россия продает нефть задёшево Китаю и покупает бензин у Китая задорого. Китайские товарищи имеют жирный гешефт.
«Россия превратилась в импортера нефтепродуктов и покупает бензин у Китая задорого» — это чистый миф.
Ситуация для российского ТЭК действительно тяжелая: маржинальность падает, заводы под угрозой, а зависимость от Китая (куда уходит половина сырой нефти) стала тотальной.
Но до схемы «продали нефть Китаю за копейки — купили у него бензин втридорога» дело не дошло и не дойдет. часто путают локальный рост цен на заправках внутри РФ и технологические ремонты заводов с полным крахом отрасли.
по человечески всегда хочется видеть быстрое возмездие: пусть его собственная экономика сложится как карточный домик по самой нелепой схеме, прямо как в вашем комментарии.
Но экономика крупных гос-в, к сожалению, штука очень инерционная и живучая. Запас прочности, заложенный еще в СССР (НПЗ строились с огромным избытком мощности под гигантскую армию и пром-ть), до сих пор позволяет системе амортизировать даже такие тяжелые удары.
Впрочем, реальность без всяких преувеличений все равно работает против них, но медленнее:
Заводы тратят колоссальные деньги и время на ремонт в условиях санкций (детали для западных установок приходится везти сложнейшими серыми схемами).
ПВО приходится раздергивать с фронта, чтобы прикрывать трубы и резервуары в тылу.
Прибыль, которая раньше шла на развитие- уходит на латание дыр и скидки для Пекина и Нью-Дели.
Так что «жирный гешефт» у китайских товарищей действительно есть, просто устроен он чуть тоньше, чем вы думаете.
А откуда вдруг США так нарастили добычу? Нет, это США распродает свои национальные запасы. А потом что? А потом хоть Трава не расти, трамп делает все что чтобы оставить США без стратегических ресурсов. Без вооружения и нефти ради сиюминутной выгоды очень ограниченного круга лиц, а потом можно китая сдаваться
В статье написано про экспорт, без учета импорта.
Экспорт вырос, так как вырос импорт, который превысил 8 миллионов в сутки.
США давно крупнейший экспортер нефтепродуктов из-за огромной промышленности. Но по сырой нефти баланс далек до того, который есть у экономически малых (потребляющих мало) стран, как РФ и Саудовская Аравия, где внутренняя потребность мала. По сырой нефти США - импортер (импорт больше экспорта, вроде в среднем с начала года импорт по 7.9 миллионов в сутки и экспорт 6.4 миллиона), а потом перерабатывается и больше продается как товар из нефтепродуктов, топливо и другое.
И да, запасы нефти в США уменьшились. Последние данные, за последнюю неделю мая, показывают падения "на складе" больше, чем на миллион баррелей за каждые сутки, в два раза быстрее, чем предсказывали..
Сегодня читал, что запасы на главном "перекрестке" и "рыночном центре", Cushing, Oklahoma, сократились до 21 миллиона баррелей вместо нормальных 40 (там может хранится 75 миллионов). Такого падения не было давно. 20 миллионов там считается минимумом, ниже не рекомендуется, в баках много вязкого осадка, который трудно потом выскребать. Т.е. приблизилось к кризисному уровню в хранении и на рынке.
Запасы дизельного топлива в США на рекордно низком уровне, которого не бывало с 2003.
трамп большой жмот.ему денег Украине жалко.
Replyесли бы не удары Украины по нефтянке московии вряд ли Америка заработала сколько денег.
Фундамент этого рывка закладывался с 2010 за счет бурного развития добычи на сланцевых месторождениях.USA сначала вышли на 1 место в мире по добыче газа, затем по нефти,а теперь возглавили и экспорт. Поставки из СА оказались ограничены из-за обострения ситуации вокруг Ирана и закрытия Ормузского пролива, а экспорт РФ просел на фоне санкций и ударов беспилотников по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. В отличие от стран ОПЕК+, РФ, где объемы добычи/экспорта регулируются гос квотами или стратегическими решениями сверху, индустрия USA опирается на решения частных компаний, кот. гибко и быстро реагируют на мировую конъюнктуру и ценовые сигналы. USA, после эмбарго 1973 долго зависели от ближневосточной нефти, теперь получили мощнейший экономический и дипломатический рычаг влияния, кардинально ослабляющий способность ОПЕК диктовать свои условия по ценам на мировом рынке.
ReplyКомичность ситуации с российской нефтяной заключается в том что в результате украинских санкций Россия из экспортёра нефтепродуктов превратилась в импортёра.
ReplyРоссия добывает нефть, но санкции не позволяют её продавать по мировым ценам. Удары Украины по российским НПЗ и нефтебазам не позволяют эту нефть перерабатывать и вынуждают продавать сырую нефть Китаю со значительным дисконтом. Дифицит бензина и дизеля из-за остановленных НПЗ вынуждают Россию покупать нефтепродукты у Китая но уже по ценам близким к рыночным.
Получается что Россия продает нефть задёшево Китаю и покупает бензин у Китая задорого. Китайские товарищи имеют жирный гешефт.
«Россия превратилась в импортера нефтепродуктов и покупает бензин у Китая задорого» — это чистый миф.
ReplyСитуация для российского ТЭК действительно тяжелая: маржинальность падает, заводы под угрозой, а зависимость от Китая (куда уходит половина сырой нефти) стала тотальной.
Но до схемы «продали нефть Китаю за копейки — купили у него бензин втридорога» дело не дошло и не дойдет. часто путают локальный рост цен на заправках внутри РФ и технологические ремонты заводов с полным крахом отрасли.
по человечески всегда хочется видеть быстрое возмездие: пусть его собственная экономика сложится как карточный домик по самой нелепой схеме, прямо как в вашем комментарии.
ReplyНо экономика крупных гос-в, к сожалению, штука очень инерционная и живучая. Запас прочности, заложенный еще в СССР (НПЗ строились с огромным избытком мощности под гигантскую армию и пром-ть), до сих пор позволяет системе амортизировать даже такие тяжелые удары.
Впрочем, реальность без всяких преувеличений все равно работает против них, но медленнее:
Заводы тратят колоссальные деньги и время на ремонт в условиях санкций (детали для западных установок приходится везти сложнейшими серыми схемами).
ПВО приходится раздергивать с фронта, чтобы прикрывать трубы и резервуары в тылу.
Прибыль, которая раньше шла на развитие- уходит на латание дыр и скидки для Пекина и Нью-Дели.
Так что «жирный гешефт» у китайских товарищей действительно есть, просто устроен он чуть тоньше, чем вы думаете.
А откуда вдруг США так нарастили добычу? Нет, это США распродает свои национальные запасы. А потом что? А потом хоть Трава не расти, трамп делает все что чтобы оставить США без стратегических ресурсов. Без вооружения и нефти ради сиюминутной выгоды очень ограниченного круга лиц, а потом можно китая сдаваться
ReplyВ статье написано про экспорт, без учета импорта.
ReplyЭкспорт вырос, так как вырос импорт, который превысил 8 миллионов в сутки.
США давно крупнейший экспортер нефтепродуктов из-за огромной промышленности. Но по сырой нефти баланс далек до того, который есть у экономически малых (потребляющих мало) стран, как РФ и Саудовская Аравия, где внутренняя потребность мала. По сырой нефти США - импортер (импорт больше экспорта, вроде в среднем с начала года импорт по 7.9 миллионов в сутки и экспорт 6.4 миллиона), а потом перерабатывается и больше продается как товар из нефтепродуктов, топливо и другое.
И да, запасы нефти в США уменьшились. Последние данные, за последнюю неделю мая, показывают падения "на складе" больше, чем на миллион баррелей за каждые сутки, в два раза быстрее, чем предсказывали..
ReplyСегодня читал, что запасы на главном "перекрестке" и "рыночном центре", Cushing, Oklahoma, сократились до 21 миллиона баррелей вместо нормальных 40 (там может хранится 75 миллионов). Такого падения не было давно. 20 миллионов там считается минимумом, ниже не рекомендуется, в баках много вязкого осадка, который трудно потом выскребать. Т.е. приблизилось к кризисному уровню в хранении и на рынке.
Запасы дизельного топлива в США на рекордно низком уровне, которого не бывало с 2003.