Эксперты развеялі галоўны міф пра выдатак паліва ў аўтамабілі

Для дилетанта так оно всё и выглядит. А вообще в машине одна деталь- прокладка между рулём и сидением 😁

Как опытной прокладке между рулём и сиденьем советую вам выйти на проспект с 10 полосами движения с детьми внуками и дышать глубже сажей, диоксидом азота и прочими концерогенами -*-- может быть онкологией не заболеете.

Чим вищий ККД, тим більший вплив кліматичної установки на витрату пального.

только 30 % бензина, дизеля ДВС идёт на механическую работу, остальные 70% на нагрев атмосферы. Т.е. из 10 литров купленого тобой топлива на 3х литрах ты проехал, а 7 литров ты заплатил за нагрев атмосферы.

Вам, батенька нужно в школу снова.

Во- первых, кпд двс современных примерно 40%.

Во- вторых, для того чтобы зарядить батарею электрички вам надо сжечь мазут на станции у которой кпд 33%. Добавьте сюда кпд цикла заряд-разряд, и кпд электродвигателя и вы получите ваши 25% кпд электрички! От это прогресс. Лучше-бы мазут залили в бак сразу. Но обманутым фанатикам про это не рассскажут!

Верно. Если ископаемое топливо сжигать, то в самом деле у ДВС общий КПД от добычи топлива до поездки получается лучше. Но есть два важных момента:
1. Сжигание на электростанции избавляет от копоти под носом.
2. Электричество не только из ископаемых можно получить. Есть фотоэлементы, ветер и гидроэнергетика. И они дают электричества все больше. Особенно в Китае.

Ну пусть платит за топливо, масла , антифризы, дорогостоящие ремонты ☝️☝️☝️