Імпарт падтрыманых аўтамабіляў з Беларусі ў Расію рэзка абрынуўся
- 15.02.2026, 17:55
- 1,430
Гэта адбылося пасля павышэння ўтылізацыйнага збору.
У студзені 2026 года з Беларусі ў Расію ўвезлі ўсяго 613 падтрыманых аўтамабіляў. Гэта адбылося на фоне павышэння суседзямі тарыфаў утылізацыйнага збору з 1 снежня мінулага года. Пры гэтым кардынальна змянілася і структура ўвозімых машын, адзначае ў сваім тэлеграм-канале дырэктар Аўтастата Сяргей Целікаў.
Эксперт нагадвае, што найбуйнейшыя абʼёмы ўвозу падтрыманых аўтамабіляў у Расію праз Беларусь прыпадалі на 2023–2024 гады — 45,4 і 45,9 тыс. адпаведна. У 2025 годзе абʼёмы ўвозу ўпалі да 19,1 тыс. штук. У студзені 2026 года беларусы прадалі суседзям усяго 613 аўтамабіляў з прабегам.
Прычынай такога падзення стала павышэнне ставак утылізацыйнага збору з 1 снежня 2025 года. Прымечальна, што напярэдадні змены ставак статыстыка зафіксавала месячны ўсплёск імпарту ўжываных машын з Беларусі — крыху больш за 4 тыс. штук.
Нагадаем, што на расійскім рынку з 1 снежня 2025-га адбылося рэзкае павышэнне ўтылізацыйнага збору для фізасоб на аўтамабілі магутнасцю звыш 160 к. с. А з 1 студзеня 2026-га там на 20% праіндэксавалі стаўкі ўтылізацыйнага збору.
Новыя стаўкі змянілі і структуру ўвозімых машын.
Як адзначае Сяргей Целікаў, да 1 снежня на аўтамабілі магутнасцю звыш 160 к. с. прыпадала амаль дзве траціны імпарту (63,1%), а пасля 1 снежня — толькі крыху больш за чвэрць (26,2%).
Калі казаць пра маркі, то кожны пяты падтрыманый аўтамабіль, увезены праз Беларусь, быў маркі BMW (20,4%). На другім месцы з вялікім адставаннем ішлі Volkswagen (7,4%) і Chevrolet (7%).
Цяпер у лідары выйшаў Volkswagen (12,1%), у BMW доля складае 11,3%, тройку замыкае Peugeot (9,4%).