2 лютага 2026, панядзелак, 19:27
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 23
+6 +
Выпускник 1972, 16:28, 1.02

Велосипед это чудо великой мысли во всех отношениях.
У нас на работе двое купили, и зимой им пришлось солярные сухие (фены) обогреватели ставить.

Адказаць
+38 +
Член-корреспондент, 16:34, 1.02

Следующий шаг внедрения разработок НАН РБ - освоение массового производства кассетных магнитофонов "Александрия", не имеющих мировых аналогов.

Адказаць
+21 +
SA, 17:23, 1.02

Вспомним СССР. Магнитофоны производились, даже местами почти нормальные. А вот кассеты к ним так и не смогли.

Адказаць
+25 +
Дред, 18:46, 1.02

Ну, не согласен!
Кассетьі таки к концу совка (89-90) в Шостке научились делать неплохо, правда только корпуса для них, если точнее сказать. А вот пленку покупали у загнивающих BASF, отечественная почему то (наверное изза шпионов НАТО?) годилась только для целофановьіх кульков многоразового использования.
Ну что поделать, ведь и туалетную бумагу тоже не осилили, не до нее бьіло. Нужно бьіло освобождать угнетенньіх афганских, ангольских, вьетнамских и прочих пролетариев. Ну и помогать строить свободньіе страньі типа Кубьі.

Адказаць
+8 +
Японский магнитофон, 19:02, 1.02

В манитофонах все ответственные детали, тот же двигатель были импортные. А плата управления этим двигателем была вся спаена на импортных деталях. Эта плата годилась только на замену целиком.)))

Адказаць
+21 +
Член..., 17:08, 1.02

Нужно было осваивать электромобиль на проводах, как троллейбусы.
Проводов у нас много.И в если что, какая заваруха против "мудрэйшэго" - далеко не уедут...
Глобально мыслить надо!

Адказаць
+19 +
Кот, 17:23, 1.02

Как сказал Косинец мобильные телефоны сможем делать через двадцать пять лет
😂😂😂 Это п...ец.

Адказаць
+21 +
ыдыётъ, 17:26, 1.02

Да, директора производственники сильно воодушевились судьбой директора мацациклеток и решили не рвать пупок... кстати, а как там мацациклетки?

Адказаць
+33 +
Доктор шос, 18:13, 1.02

Какую замечательную карьеру сделал этот Караник! Побыл министром здравоохранения, потом губернатором Гродненсклй области, и вот дорос до главы Акадкмии наук. Результат его деятельности, правда, всегда один и тот же.

Адказаць
+3 +
нехта, 20:20, 1.02

стабильность признак класса

Адказаць
+15 +
Наум, 18:36, 1.02

Первый биларуски электромобиль называется джыли ех5, который китайцы милостиво разрешили лукаке продавать под видом местной сборки(в будущем).

Адказаць
+12 +
Нуну, 18:42, 1.02

Выскажу непопулярное мнение. Нет и не может быть понятия «белорусская наука». Наука принадлежит всему человечеству. А поскольку наука - игрушка дорогая, то ее финансировать способны либо США, либо совместно страны ЕС (пример ЦЕРН), но никак не Беларусь. Любые деньги, потраченные на доморощеных «ученых» это просто кража средств налогоплательщиков. Да, была «советская наука», когда все деньги отпускались на оборонные исследования. Но сейчас-то зачем это делать?! Так называемых «ученых» надо немедленно разогнать. Способные устроются в США/ЕС. А остальные пусть осваивают иные специальности.

Адказаць
+14 +
123, 19:03, 1.02

так уже практически всех разогнали - большинство перспективных уехало после 2020 года, остались пенсионеры и те кому осталось несколько лет до пенсии.

Адказаць
+9 +
ыдыётъ, 20:39, 1.02

Все перспективные повалили в 90-е! Когда еду купить стало не за что. И комплектующие и материалы фондировались так, что например, вот дали все комплектующие, кроме одной, которую ждать надо год но без которой прибор не построить. Сидишь и плюёшь в потолок. Осталась профанация.

Адказаць
+8 +
КЛОУН, 18:59, 1.02

Да причём тут наука? Чтобы сделать такой проект нужны деньги, производства и соответствующие квалификации. Как-раз таки эти учёные чуть ли не в гараже собрали джили с электромотором. Вы можете хоть Эйнштейна с того света призвать, но что он вам сделает, если вы хотите продукт, но не хотите вкладывать деньги в него?

Адказаць
+15 +
проект водород, 19:55, 1.02

В этой стране вкладывать деньги во что бы то ни было бессмысленно потому, что всё растащит по своим карманам тупое вороватое начальство, а несчастного кулибина, если у него что-то и получится, замордуют, ограбят и оклевещут. К деньгам и квалификации нужны еще совесть, честность и верховенство законов, а не так, что за украденную булочку простолюдина упрячут в тюрьму, а за украденные из казны миллионы начальник отделается легким испугом или вовсе получит повышение по службе.

Адказаць
+16 +
в теме и в курсе , 19:38, 1.02

«Любые деньги, потраченные на доморощеных «ученых» это просто кража средств налогоплательщиков»...

Сложно не согласиться. Как минимум последние 25-30 лет руководство НАН и академических НИИ открыто и безнаказанно пилит бюджетные деньги исключительно с пользой для себя. Что не растащили, то спустили в унитаз на заведомо провальные проекты, благо их независимых экспертиз давно нет и в помине. Любую чушь представят как шедевр мирового уровня. На местах от всех, кто смеет сомневаться в умопомрачительных идеях полуграмотных рукамиводителей, стараются избавиться или заткнуть рот несогласным. Наука или хотя бы что-то на неё похожее казнокрадов и их окружение давно не интересует. Интересуют только деньги. Такие понятия, как стыд и совесть, этим ''хозяевам жизни'' не ведомы. У них одна беда - умные рабы разбежались, так что провалы стали нормой для ''академиков'', за что бы они не брались. Кто не столкнулся с этим, даже не представляет, какого дна достигла НАН. Мракобесы при корыте.

Адказаць
+10 +
Жабо, 22:23, 1.02

По многочисленным просьбам граждан изготовлено два опытных образца электрокатафалка. Натурные испытания проведет Гоншчык N1 и глава Академии наук.

Адказаць
+10 +
Odin. , 22:37, 1.02

Разрабатывать"белорускийэлектромобиль", это как изобретать велосипед. Велосипед уже изобретен и не надо на это тратить деньги. Просто купить.
1.Дорого.2.Долго.3.И вопрос кому. Кому нужны электромобили,количеством в несколько тысяч штук в год и где потом искать на них сервис, запчасти и т.д.
Проще купить патент на тот же Европейский,или Японский, или даже Китайский электромобиль,купить оборудование, построить завод наладить сборку из основного их комплекта, этого готового аналога под своим, новым именем, или тем, что был.
И дешевле в разы, чем с ноля начинать, и изобретать ни чего не надо и покупать будут, так как есть сервис, запчасти, иммидж.
А кому нужен хрен знает какой и чей авто, без сервиса, и запчастей.
Как трамп-хочет премию, так самоизбранный наладить выпуск никому не нужного, нто беларуского электромобиля. Типа это мое достижение.

Адказаць
+2 +
ФА, 8:18, 2.02

Ну, европейский, американский или японский купить проблематично - и денег нет, и разругался со всеми. С кем в дружбе, у тех разве что копье и щит соломенный можно приобрести...
А китайский... кому нужен беларуский китайский, если есть китайский китайский?

Адказаць
+2 +
Пианист, 0:28, 2.02

Якія яны сьмешныя! Электромобиль уже давно изобретён и освоен, что они там изобретают? А зачем изобретать было 5 лет электробус для Ботанического сада? Электрокары с вагончиками ещё в СССР возили в аэропортах пассажиров к самолётам.... Сидят, изобретают изобретённое, бабло пилят. Ну, в принципе тоже неплохое занятие!

Адказаць
+3 +
ку, 1:11, 2.02

Пока Беларусь под оккупацией, оккупантами будет всё только уничтожаться, блокироваться.

Адказаць
+1 +
Мекс, 3:47, 2.02

В Китае нет экологического налога на производство батареи. Даже если бы у нас были гениальные учёные и честнейшие руководители, белэлектричка стоила бы как Роллс-Ройс

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны