К этому часто ведет не правильное использование сигнала аварийной остановки и не верное восприятие человека себя на проезжей части.
Аварийку включают где угодно. Остановился возле кустов, включил. Другие водители привыкают и игнорируют эти сигналы, когда они действительно важны. Не снижают скорость, проносятся рядом с ДТП. Иногда сбивают.
Водитель, или пассажир, только что клявший пешехода, выйдя из машины на проезжую часть уже уверен, что его обязательно заметят и объедут!
Это особенно любят писать те, кто скорость очень любит. Чтобы оправдаться. Ведь их дорогая машина куплена именно для этого.
А вот деньги на приведение дороги в безопасное состояние ими не заплачены, чтобы чудесная дорогая машина и остальные глядя на эту машину ездили без проблем. Поскольку большинство беларусов эту хотелку богачей оплатить не в состоянии, даже если деньги не будут воровать и направлять на прочие нецелевые нужды.
То есть, женщина не виновата, что стояла на проезжей части вместо заснеженной обочины?
Почему в Беларуси не учат, как правильно себя вести при ДТП? Ведь некоторые люди так и лишаются жизни из-за собственной беспечности. Второй баран тоже молодец, летел с закрытыми глазами, видимо.
А вообще, глядя на года рождения участников ДТП подытожу, что их должны были научить ещё в совке, только там было всем плевать. Как в принципе и сейчас, к сожалению.
Ты постой на заснеженной обочине в мороз. С мокрыми ногами будешь через пять минут. А через полчаса замёрзнешь насмерть. И никто тебе не поможет. Все будут, улыбаясь весело, просвистывать мимо. Никогда не попадал в такие ситуации?
А я попадал. Два раза очень близко подошёл к пределу физических сил человека. Своих
И смотрел смерти в глаза. Первый раз в мороз - 23 с утра, - 17 днём, прошёл пешком около сорока километров. Без еды и питья. И ни одна собака не остановилась. Ни одна!
Второй... Да что тут рассказывать... Я спас себя сам.
"Второй баран", который сбил женщину, во время наезда разговаривал по телефону.
И даже если глаза были открыты - всё сознание, мозги, мысли, зрение были не на дороге и не управляли автомобилем. Они были в другом месте, в теме телефоного разговора.
ВСЕ ДТП происходят только во время и по причине разговора по мобильнику!
Столько лет не пойму одного.
Зачем ГАИ приучает всех к обрезанной предварительной информации, где ничего не объясняется, в частности почему в гущу приехал микроавтобус МАЗ, и даёт столько поводов для бесполезного информационного шума?
Пункт назначения 7
АдказацьПервая мысль об этом же!
АдказацьК этому часто ведет не правильное использование сигнала аварийной остановки и не верное восприятие человека себя на проезжей части.
АдказацьАварийку включают где угодно. Остановился возле кустов, включил. Другие водители привыкают и игнорируют эти сигналы, когда они действительно важны. Не снижают скорость, проносятся рядом с ДТП. Иногда сбивают.
Водитель, или пассажир, только что клявший пешехода, выйдя из машины на проезжую часть уже уверен, что его обязательно заметят и объедут!
Водитель или пассажир после ДТП могут находиться в состоянии шока.
АдказацьЭто особенно любят писать те, кто скорость очень любит. Чтобы оправдаться. Ведь их дорогая машина куплена именно для этого.
АдказацьА вот деньги на приведение дороги в безопасное состояние ими не заплачены, чтобы чудесная дорогая машина и остальные глядя на эту машину ездили без проблем. Поскольку большинство беларусов эту хотелку богачей оплатить не в состоянии, даже если деньги не будут воровать и направлять на прочие нецелевые нужды.
7:30 , ещё темно, отражателей возможно на одежде не было, но куда летел водятель микроавтобуса что не заметил аварии , в Вайбер ???
АдказацьОчень жалко женщину. Соболезнования родным погибшей.
То есть, женщина не виновата, что стояла на проезжей части вместо заснеженной обочины?
АдказацьПочему в Беларуси не учат, как правильно себя вести при ДТП? Ведь некоторые люди так и лишаются жизни из-за собственной беспечности. Второй баран тоже молодец, летел с закрытыми глазами, видимо.
А вообще, глядя на года рождения участников ДТП подытожу, что их должны были научить ещё в совке, только там было всем плевать. Как в принципе и сейчас, к сожалению.
Ты постой на заснеженной обочине в мороз. С мокрыми ногами будешь через пять минут. А через полчаса замёрзнешь насмерть. И никто тебе не поможет. Все будут, улыбаясь весело, просвистывать мимо. Никогда не попадал в такие ситуации?
АдказацьА я попадал. Два раза очень близко подошёл к пределу физических сил человека. Своих
И смотрел смерти в глаза. Первый раз в мороз - 23 с утра, - 17 днём, прошёл пешком около сорока километров. Без еды и питья. И ни одна собака не остановилась. Ни одна!
Второй... Да что тут рассказывать... Я спас себя сам.
"Второй баран", который сбил женщину, во время наезда разговаривал по телефону.
АдказацьИ даже если глаза были открыты - всё сознание, мозги, мысли, зрение были не на дороге и не управляли автомобилем. Они были в другом месте, в теме телефоного разговора.
ВСЕ ДТП происходят только во время и по причине разговора по мобильнику!
А пьяные за рулем прям ни разу?
АдказацьСтолько лет не пойму одного.
АдказацьЗачем ГАИ приучает всех к обрезанной предварительной информации, где ничего не объясняется, в частности почему в гущу приехал микроавтобус МАЗ, и даёт столько поводов для бесполезного информационного шума?