19 снежня 2025, Пятніца, 22:23
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 13
+8 +
Ну-ну , 11:13, 26.07

Как там у орков ?

"Я иду до конца !" (с)

Адказаць
+5 +
..., 11:34, 26.07

Самолёту было 50 лет?
Вы возьмите автомобиль которому 50 лет. Это же рухлядь если он ездил а не стоял в тёплом гараже. В такой автомобиль своих детей никто не посадит.
А тут самолёт. И этот самолёт в отапливаемом ангаре не стоял в летал. И они ему на голубом глазу продлили срок эксплуатации до 60 лет.
Ну я бы ещё мог понять еслибы это был грузовой самолёт в котором жизнью рискует только экипаж который за риск получает немалые деньги. Но ведь это был пассажирский самолёт.
У русских всё как всегда. Бабы ещё нарожают.

Адказаць
+1 +
Авиатор, 15:37, 26.07

Самолет способен летать и 70 лет. В него заложен запас. К тому же, этот полувековой самолет, от него по идее должен остаться лишь фюзеляж 1976 года выпуска. Те же моторы, имеют куда меньший срок работы. И по-любому их должны были менять, как и многое другое. Но.. есть одно маленькое условие. Самолёт, любой, это сложная инженерная система, которой нужен должный уход, обслуживание, своевременный и главное, КАЧЕСТВЕННЫЙ, ремонт. Система "и так сойдёт", здесь не пройдет. И вот результат.

Адказаць
+1 +
Sir_Chopin, 18:45, 26.07

А теперь надо вспомнить, что новых моторов нет.
Т.е. двигатели тоже совсем не молодые, а слегка подремонтированные. Может там был и не 50 лет, но не менее половины.
Летать на оставшихся Ан-24, которые еще не разбились - это аттракцион для любителей риска.
Их в советское время по 5 штук ежегодно разбивалось с пассажирами, нет не одного города, где не падали. Даже в центре Минска разбивался. И лучше в 50 лет они не стали.

Адказаць
+8 +
oficer, 11:39, 26.07

и тут путин с путинской мафией убил русских , он их несчитает за людей , вспомните все убийства со следом кгб и фсб , и причину убийств и кого обвиняли

Адказаць
+5 +
KU, 11:39, 26.07

Это начальство еще подписало контракт на 10 лет, а самолет сам решил уйти на покой.

Адказаць
+5 +
ххх, 11:41, 26.07

в первую очередь,виноваты пилоты,экипаж. знали прекрасно,что это ведро вскоре рухнет,зачем соглашались летать? зад лизнуть, нужно было начальству? вот и лизнули.

Адказаць
+1 +
Sir_Chopin, 18:58, 26.07

Люди терпят, пытаются выжить, заработать еще копейку.
Пос конец прошлого века пришлось лететь на АН-24, заменили самолет перед рейсом. Полет был и над водой, и перед ним стюардесса рассказала и показала, как одевать спасательный жилет, если на воду сядем. Со мной рядом был пассажир, иностранец-бизнесмен, не говоривший по-русски. Он стал искать жилет, не нашел. Подозвал стюардессу, и она ему сказала по-английски: "У нас их нет".
А мне по-русски пояснила: "вы же видете, какой самолет, если упадем на воду, то жилеты нам не помогут".

Адказаць
+6 +
Евген, 11:52, 26.07

"срок эксплуатации продлен до 2036 года" - по-моему там и путлер до 36 года собирается держаться за трон. А после него видимо должна остаться полностью выженная земля, деиндустриализация, 19й век

Адказаць
+2 +
Air, 12:13, 26.07

Ну Douglas до сих пор по миру летает. Не знаю, возит ли пассажиров сейчас, но до недавнего времени делал. Видел в Анкоридже. Тут главное техобслуживание и своевременные капитальные ремонты. И зачасти в доступе. 50 лет большой срок, конечно, но не критично. А AН-24 так себе самолет был всегда. Но у СССР на внутренних рейсах выбор был не велик.

Адказаць
-1 +
>:, 16:34, 26.07

Вполне хороший самолёт для коротких перелётов. Турбовинтовые много где летают во всём мире. И к тому же возможно, что причина в ошибке пилотов, а не в возрасте самолёта.

Адказаць
0 +
ар-17, 17:45, 26.07

с Задорнова-Все удивлены,что этот летальный аппарат упал.Ведь без капремонта летал 75 лет. и не падал.И были уверены,что еще столько пролетает

Адказаць
0 +
Зверь, 15:38, 27.07

Не летайте аеропланами аерофлота;

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны