Директора боится сказаць плёха на китайска запчасти, каторый ставят на маз.
Кагда были еврапейские запцасти, то мазы не горели.
Лукасенка любит тавалисця Си и оценя его боится.
Это польские происки , заслали в лукаморье своих своих агентов, и качают, как провузгал синепалый чернорот, нашу стабыльнасць. Завидно им, как мы процветаем.
Опросы, проведённые в народе, выяснили: население в целом довольно, но люди затрудняются сформулировать: чем именно.
Если один-два сгорели, то это замечательно?)
Гражданин представитель маза, ваши автобусы - овно!
Даже польские солярисы высший класс, не говоря о всяких мерседесах-сканиях!
Ента не биларуския МАЗы гараць, гэта паддзелки зробленыя у́ Польшчы. Гэта ж ясна як дзень, спытайцеся у́ галоу́нага гисторыка-раследывацеля. Ён ведае саму фрау А или як там яе. Госпадзи, старасць не радасць, адказала мая бабка, вылазячы праз вакно з гарашчага МАЗа задам упирод.
Это все русомасоны виноваты, понимаешь. Наши товары- то, ого-го! А ихние так собе. Вот и напускают порчу на наши суперкачэственные товары, не хацят канкурэнцыи.
Утеря технических компетенции, отток кадров и деградация инженерного состава. Тотальная экономия и санкции, нарушение технологии - это не полный список! После ухода MAN, колхозник решили что сами с усами! Вот и получите! Тоже самое и со shtadler, начали строить поезда, и что!? Инвестор ушёл все накрылось! Лукашизм не позволит стране развиваться! Факт! Смерть лукашизму!
После 2020 оставляли только лояльных, старые кадры из 90-х уже пожилые и на пенсии. Современная оплаты труда на заводе не соответствует уровню затрат в стране. Управление как при совке: я начальник - ты дурак, тоже радости не добавляет молодым инженерам. Санкции лишили возможность закупать качественные компоненты - вот и результат. Люди решают все! Старая байка:"За воротами толпа желающих" - уже давно неактуальна, людей не хватает везде и много, а специалистов, тем более. Много уехало в Европу и рассказали про уровень и затрат, и заработков.
Директора боится сказаць плёха на китайска запчасти, каторый ставят на маз.
АдказацьКагда были еврапейские запцасти, то мазы не горели.
Лукасенка любит тавалисця Си и оценя его боится.
Это польские происки , заслали в лукаморье своих своих агентов, и качают, как провузгал синепалый чернорот, нашу стабыльнасць. Завидно им, как мы процветаем.
АдказацьОпросы, проведённые в народе, выяснили: население в целом довольно, но люди затрудняются сформулировать: чем именно.
В Минске например 100% подвижного состава автобусов МАЗ, однако почему то в Минске за год если и горит 1, мах 2 автобуса это уже сенсация
АдказацьЕсли один-два сгорели, то это замечательно?)
АдказацьГражданин представитель маза, ваши автобусы - овно!
Даже польские солярисы высший класс, не говоря о всяких мерседесах-сканиях!
Если МАЗы горели вместе с орками это было бы вдвойне приятнее! 🤣
АдказацьЕнта не биларуския МАЗы гараць, гэта паддзелки зробленыя у́ Польшчы. Гэта ж ясна як дзень, спытайцеся у́ галоу́нага гисторыка-раследывацеля. Ён ведае саму фрау А или як там яе. Госпадзи, старасць не радасць, адказала мая бабка, вылазячы праз вакно з гарашчага МАЗа задам упирод.
АдказацьЭто все русомасоны виноваты, понимаешь. Наши товары- то, ого-го! А ихние так собе. Вот и напускают порчу на наши суперкачэственные товары, не хацят канкурэнцыи.
АдказацьКитайцы - наши друзья! Братья навек!
АдказацьУтеря технических компетенции, отток кадров и деградация инженерного состава. Тотальная экономия и санкции, нарушение технологии - это не полный список! После ухода MAN, колхозник решили что сами с усами! Вот и получите! Тоже самое и со shtadler, начали строить поезда, и что!? Инвестор ушёл все накрылось! Лукашизм не позволит стране развиваться! Факт! Смерть лукашизму!
АдказацьПосле 2020 оставляли только лояльных, старые кадры из 90-х уже пожилые и на пенсии. Современная оплаты труда на заводе не соответствует уровню затрат в стране. Управление как при совке: я начальник - ты дурак, тоже радости не добавляет молодым инженерам. Санкции лишили возможность закупать качественные компоненты - вот и результат. Люди решают все! Старая байка:"За воротами толпа желающих" - уже давно неактуальна, людей не хватает везде и много, а специалистов, тем более. Много уехало в Европу и рассказали про уровень и затрат, и заработков.
Адказаць