Любопытствую поинтересоваться - а у многих ли американских пилотов есть опыт реальных воздушных боев?
Не бомбометания по наземных целях, а реальных схваток с реальными вражескими истребителями?
Думается что очень не у многих, но и те уже на пенсии.
Хех, у американских пилотов была куча дополнительных проблем, которых нет у китайских. Например бывшая политика инклюзивности. Тогда понабирали кучу бесполезного народа, чем затормозили продвижение по службе боевым пилотам. Они стали увольняться. Вторая проблема была коронавирус, когда пилотов заставляли прививаться. При этом побочки в виде тромбозов ставили крест на профессии пилота. Опять люди начали увольняться. Только сейчас начало всё восстанавливаться.
Американцы много тренируются,например что бы попасть а Корею лётчики год тренировались полётами и воздушным боям,а потом из них выбирали самых лучших.Конечно тренировочный бой не сравнить с реальным, но это уже не с нуля, да и опыт просто полётов кое что значит.
как это ни ужасно звучит, но лучшая школа для подготовки военного (даже того кто призван защищать, а не нападать) - это война...
чтобы машину сделать надёжной она должна постоянно ездить, а чтобы армию сделать боеспособной она должна принимать участие в боях.
увы, таковы реалии
Китайская боевая авиация - дутый фейк! Со времен халхингола, когда за них ваньки воевали. Даже длительная подготовка не могла из них сделать пилотов, лёгкая добыча для японских зиро Ещё большие вопросы к самой технике! Есть инфа что двигатели имеют ресурс в 300 м/ч, то есть в интенсиве их хватит на пару месяцев. И это они сами знают и понимают.
Любопытствую поинтересоваться - а у многих ли американских пилотов есть опыт реальных воздушных боев?
АдказацьНе бомбометания по наземных целях, а реальных схваток с реальными вражескими истребителями?
Думается что очень не у многих, но и те уже на пенсии.
Хех, у американских пилотов была куча дополнительных проблем, которых нет у китайских. Например бывшая политика инклюзивности. Тогда понабирали кучу бесполезного народа, чем затормозили продвижение по службе боевым пилотам. Они стали увольняться. Вторая проблема была коронавирус, когда пилотов заставляли прививаться. При этом побочки в виде тромбозов ставили крест на профессии пилота. Опять люди начали увольняться. Только сейчас начало всё восстанавливаться.
АдказацьАмериканцы много тренируются,например что бы попасть а Корею лётчики год тренировались полётами и воздушным боям,а потом из них выбирали самых лучших.Конечно тренировочный бой не сравнить с реальным, но это уже не с нуля, да и опыт просто полётов кое что значит.
АдказацьНа мою думку цю проблему вирішать БПЛА.
Адказацькак это ни ужасно звучит, но лучшая школа для подготовки военного (даже того кто призван защищать, а не нападать) - это война...
Адказацьчтобы машину сделать надёжной она должна постоянно ездить, а чтобы армию сделать боеспособной она должна принимать участие в боях.
увы, таковы реалии
Поэтому американцы и россияне почти всегда воюют. Чтоб держать свои армии в боеспособных состояниях.
АдказацьЯ же говорил, все у них китайское... Даже подготовка пилотов...)))
АдказацьКитайская боевая авиация - дутый фейк! Со времен халхингола, когда за них ваньки воевали. Даже длительная подготовка не могла из них сделать пилотов, лёгкая добыча для японских зиро Ещё большие вопросы к самой технике! Есть инфа что двигатели имеют ресурс в 300 м/ч, то есть в интенсиве их хватит на пару месяцев. И это они сами знают и понимают.
Адказаць