19 снежня 2025, Пятніца, 19:54
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 15
+9 +
🤔, 9:27, 21.07

Во дают креслозаседатели , договор они рассторгли , водила пенс , а других нет , и в госавтопарке недобор , все в Польше и Германии , в Е.С. працуют и колесики там не отваливаются . 🤔 А еще помню сам чуть непострадал у тролейбуса на ходу отвалилось колесо , но с тролейбусопарком никто из креслодавцев не осмелился договор расторгнуть , нужно понимать что эти тунеядцы намерено уничтожают все частное и независимое . ШОС .

Адказаць
+4 +
Лар, 9:36, 21.07

Как прошел, как прошел...
Как все проходят
Дал 100 рублей
И машину никто не смотрит

Адказаць
+6 +
Зося, 9:39, 21.07

Чаму такое здзиу́ленне ? У краине перавозками запрау́ляе нейки непанятны агрэгатар "атлас", зарэгистраваны у́ расеи. Диспетчэрская сетка гэта вакзалы минтранса с прациу́ными бабами, яким глыбака да фени вашы праблемы. Галоу́нае каб машына была набита пад завязку. Машыны межгорада яшчэ более менее новыя, раённыя маршруты да 100 км у́ адзин бок ужо убитыя ушчэнт калымаги. Раней на ихним сайце можна было написаць жалабу, прау́да без атвета. Цяпер чуть ли не паспартныя даныя трэба указваць. Канкурэнцыи няма у́жо гадоу́ як пяць, у́сих астатних задушыли( гэта на прыкладзе таго маршрута, па яким езжу). Кольки разоу́ маршрутка не прыходзила, ци вадзила не прыязжау́ на пачатак маршрута, ци раней ад'язжау́, чым трэба па расписанню, не гаворачы каб минутку пачакаць. Рау́надушша, хамства и безразличча да клиентау́, як было у́ сау́дэпе. За што баролися, на то и напаролися.

Адказаць
+4 +
осмотрсчык, 9:50, 21.07

Вот такой осмотр!

Адказаць
+9 +
И-на , 9:53, 21.07

А водитель то причём? Может кто-то пояснить? Или это его личный автомобиль?

Адказаць
+13 +
Бухалтер , 9:59, 21.07

Причём тут техосмотр?
Любая вещь - колесо, болт, лампочка, холодильник, телевизор сейчас вот отлично работает, а через минуту может поломаться.
Это закон Бойля-Мариотта.

США - самая автомобилизированная страна в мире.
Там нет обязательного техосмотра. Только если ты продаешь машину - что б покупатель не сомневался в её состоянии.

У нас техосмотр - это способ отъёма денег у народца. Так же как двойное налогообложение "за дороги". Этот налог давно входит в стоимость бензина и ещё его должны платить повторно и регулярно "за участие".

Адказаць
-7 +
Ученик 8 класса, 11:41, 21.07

Ох и грамотей.. Ты хоть знаешь о чем закон Бойля-Мариотта? Пишешь бред какой-то. Лучше промолчи - за умного сойдёшь.

Адказаць
0 +
Это сарказм, 16:22, 21.07

"Мы строим коммунизм"

Адказаць
+5 +
с боку припека, 10:04, 21.07

После техосмотра нет гарантии что за год в немолодой машине не будет поломок. Заглядывать под днище машине необходимо за год не раз. Техосмотр, в основном, это для неответственных водителей и некоторый доход для государства.

Адказаць
+2 +
Vasya, 10:23, 21.07

Т.е. водитель после тех.осмотра авто должен перепроверять? И в итоге нести ответственность?
Водитель должен управлять автомобилем, сервисные службы должны обслуживать и ремонтировать автомобиль,а контрольные органы должны контролировать правильность и полноту выполненых работ. Как то так.
А по поводу гос т о : пройдя то выезжал из цеха на стоянку для получения документов, вырвало шаровую... Так кто в этом виноват? Я,СТО или станция диагностики выдавшая мне разрешение?

Адказаць
+3 +
Чудо болотное, 11:29, 21.07

Виноват будешь ты, потому что при таком износе шаровой - это чувствуется при управлении авто (стук, "плавание" влево-вправо при хорошей колейности). Проигнорировал - изволь.

Адказаць
+4 +
Вася, 10:44, 21.07

К сожалению, законы на этой территории пишутся не для исполнения, а для наказания, чтоб потом было можно стрелочника привлечь...

Адказаць
-4 +
Чудо болотное, 11:25, 21.07

Озвучу непопулярное мнение. В этой стране техосмотр необходим хотя бы для того, чтобы хоть раз в год водилы лазили смотрели, что у них там в тормозах, шевелили рулевые тяги на предмет износа - иначе ДТП с серьёзными последствиями будет в разы больше, ибо у нас все ездят до "когда отвалится - тогда и чинить будем".

НО!

В данном конкретном случае виноват именно водила. Поясняю. Когда колёсные гайки начинают "плакать", т.е. ослабнут, и колесо начнёт на шпильках шевелиться - это видно сразу. Обойти авто утром по кругу, осмотреть, включить аварийку и габариты - посмотреть, горят ли лампочки - это обязательно! Так же, как и проверить масло, тосол в движке. Не надо лезть под днище и проверять затяжку всех болтов, но такой осмотр перед выездом должен быть обязательно! Особенно если везёшь людей!

Адказаць
+4 +
дед, 12:40, 21.07

Ну во первых переднее колесо, во вторых вы наивные думаете что после ТО колесо у вас не отвалится целый год ?Оно может отвалиться даже на выезде со СТО !!!А станции придумали что-бы оправдать государственный рэкет: не станешь просто так останавливать и требовать стольник ,за то,что едешь !

Адказаць
+4 +
Итд, 12:46, 21.07

Да не в техосмотре дело, человеческий фактор. Отвлекли забыл зажать. Или ямы на дорогах. Посмотрите сколько сдают в металлолом дисков колесных с грузовиков. Евродисков, трещины по кругу.

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны