Что имеем по факту на данный момент. Благодаря НЕлюбви Лукашенко к проспекту Незавивисмости ( Захарьевская, Новый город, улица Адама Мицкевича, Гауптштрассе, улица Советская, улица 25 марта, улица Пушкина (часть), проспект Сталина, Ленинский проспект, проспект Франциска Скорины) он приходит в такое легкое запустение.... По факту жизнь из него утекает... Основная проблема??? Отсутствие легкодоступных парковок... По факту это просто трасса через центр города... Глянешь не предвзятым взглядом - все такое серенькое, никакое. Особенно на фотках.... Комаровка как центр притяжения потеряла свое значение. Просто устарела.... Не удивительсно что "дарагие братья рссияне" удивляются А ГДЕ ЛЮДИ???? А просто НИКТО на нем не живет, никто не приезжает на шоппинг - все едут МИМО.... Хорошо. А что сейчас является главным лицом так сказать??? Где ЖЫЗНЬ кипиць как смола в котле? Правильно - ПАБЕДИТЕЛЕЙ!!!!! и соответственно Немига с Зыбой.... Основная масса народа то живет ныньче на Западе....
Жизнь из проспекта давно утекла..и заметно это стало очень давно:дегенеративные пластиковые вывески,чистенькие скучные фасады,убогий цум. От жизни осталась только ширина.
Тоннели не плохая задумка на самом деле. В Европе давно самий плотний трафик пускают под землей, а не через центральние улици/райони, 5 мин и ти за рекой в абсолютно другом районе города. Другое дело построить систему востребованих тоннелей, а не от балди.
Чижёвый утюг проводили указом мимо архитектурной экспертизы. Как и некемпинский возле цирка.
Не все архитекторы бараны и жадюги. Они имеют столько же прав в текущей ситуации, сколько и остальные граждане. Примерно ноль. Их голос что-то значит только если не мешает обогатиться прикорытнику.
Я за то, чтобы все улицы в пределах второго кольца были пешеходными.
А машины пущай ездят по тоннелям, там им и место. Стоянки тоже должны быть ВСЕ подземными, но не очень дорогими. Человек, выходя на работу и на отдых, не должен бояться, шо пьяный эцилоп задавит его, развлекаясь.
Поезда метрополитена ездят в тоннелях, и не жалуются. Чем машины хуже?
Вся Беларусь будет работать на тоннель в Минске. Нет что бы Смолевичи или Фаниполь довести до приемлемого уровня комфорта, поезда туда пустить скорые не 2 раза в день а каждый час, садов настроить, школ, магазинов, домов, рабочих мест.
Не уродуйте Минск!
Адказацьархитектуре пилить бюджет, у них ещё много всяких разных идей лет на сто... дети, внуки и т.д.
АдказацьЧто имеем по факту на данный момент. Благодаря НЕлюбви Лукашенко к проспекту Незавивисмости ( Захарьевская, Новый город, улица Адама Мицкевича, Гауптштрассе, улица Советская, улица 25 марта, улица Пушкина (часть), проспект Сталина, Ленинский проспект, проспект Франциска Скорины) он приходит в такое легкое запустение.... По факту жизнь из него утекает... Основная проблема??? Отсутствие легкодоступных парковок... По факту это просто трасса через центр города... Глянешь не предвзятым взглядом - все такое серенькое, никакое. Особенно на фотках.... Комаровка как центр притяжения потеряла свое значение. Просто устарела.... Не удивительсно что "дарагие братья рссияне" удивляются А ГДЕ ЛЮДИ???? А просто НИКТО на нем не живет, никто не приезжает на шоппинг - все едут МИМО.... Хорошо. А что сейчас является главным лицом так сказать??? Где ЖЫЗНЬ кипиць как смола в котле? Правильно - ПАБЕДИТЕЛЕЙ!!!!! и соответственно Немига с Зыбой.... Основная масса народа то живет ныньче на Западе....
АдказацьПроспект Независимости в центральной его части застрял в совке
АдказацьНемига с Верхним городом интереснее смотрится
Жизнь из проспекта давно утекла..и заметно это стало очень давно:дегенеративные пластиковые вывески,чистенькие скучные фасады,убогий цум. От жизни осталась только ширина.
АдказацьКАк же . Уфсех есьць тунель.. И нам нада..
АдказацьДля кого тоннель? Лукашенко согласился отдать центр Минска ХАМАСу?
АдказацьТоннели не плохая задумка на самом деле. В Европе давно самий плотний трафик пускают под землей, а не через центральние улици/райони, 5 мин и ти за рекой в абсолютно другом районе города. Другое дело построить систему востребованих тоннелей, а не от балди.
АдказацьДом чижа "стилистически не увязан с историческим центром". Эти бараны это заметили?
АдказацьЧижёвый утюг проводили указом мимо архитектурной экспертизы. Как и некемпинский возле цирка.
АдказацьНе все архитекторы бараны и жадюги. Они имеют столько же прав в текущей ситуации, сколько и остальные граждане. Примерно ноль. Их голос что-то значит только если не мешает обогатиться прикорытнику.
какая "отдаленная перспектива"???
Адказацьуже рыть, немедленно! вдруг удастся нарыть что-нибудь редкоземельное или, еще лучше, погреб с картошкой!
Я за то, чтобы все улицы в пределах второго кольца были пешеходными.
АдказацьА машины пущай ездят по тоннелям, там им и место. Стоянки тоже должны быть ВСЕ подземными, но не очень дорогими. Человек, выходя на работу и на отдых, не должен бояться, шо пьяный эцилоп задавит его, развлекаясь.
Поезда метрополитена ездят в тоннелях, и не жалуются. Чем машины хуже?
Вся Беларусь будет работать на тоннель в Минске. Нет что бы Смолевичи или Фаниполь довести до приемлемого уровня комфорта, поезда туда пустить скорые не 2 раза в день а каждый час, садов настроить, школ, магазинов, домов, рабочих мест.
Адказаць