Сучасныя мерседесы - гэта ненадзейны нямецкі металалом для дурняў, якія грошы накралі.
Той, хто не валодаў сучаснымі мерседэсамі і таму мае іллюзіі наконт гэтага нямецкага ламачча паглядзіце фільм Дзяніса Клімава "Мерседес. Гибель богов" - як мерсы ламаюцца праз 40-70 тыс. км. і зроблены так, каб з вас садраць апошнія грошы за тэхн. абслугоўванне (якое вы самі не зробіце бо бракуе афіцыйнага абсталявання).
А калі грошы свае, то толькі стары Mercedes, канца 1980 - пачатку 2000-ых:
- Мерседес W116 (S класс)
- Мерседес W123 (E класс) - самы надзейны ў гісторыі Мерседеса
- Мерседес W124 (Е класс - вядомы як "дзік")
- Мерседес W126 (S класс)
- Мерседес W140 (S класс)
падлатаць карозію, зрабіць антыкор і раскаксоўку і будзе ў РАЗЫ танней і хутчэй за ўсё надзейней.
"- Мерседес W124 (Е класс - вядомы як "дзік"), - первый раз такое слышу. Его, иногда, называли "...Волком в овечьей шкуре", с 5-ти литровым бензиновым мотором!
-"Кабаном?" Не, не слышал.
-" Кабан", это, скорее, о - Мерседес W140 (S класс)!
Ей богу, аж неудобно спрашивать... А ,,недорогой,, это скока?? можно в любой валюте.. даже в попугаях.)) Не для себя интересуюсь.. а китайские товарисьти нервничают..))
Полуторки есть хорошие. Французский дизель 1.5 отхаживает по 300-500 тыс. Ваген 1.4 tsi тоже свои 250-300 отхаживал.
Тут китаец будет стоять, есть сомнения.
В цьому Мерседесі два розроблені мною електронні пристрої: перемикач, що регулює положення сидінь і перемикач, що керує склопіднімачами.
АдказацьТак подай права на разработку😀😀😀
АдказацьЯкі права? Розробку оплатив Мерседес, права йому належать.
АдказацьА чего для «исконно беларуской» Джили ничего не разработали?
АдказацьСучасныя мерседесы - гэта ненадзейны нямецкі металалом для дурняў, якія грошы накралі.
АдказацьТой, хто не валодаў сучаснымі мерседэсамі і таму мае іллюзіі наконт гэтага нямецкага ламачча паглядзіце фільм Дзяніса Клімава "Мерседес. Гибель богов" - як мерсы ламаюцца праз 40-70 тыс. км. і зроблены так, каб з вас садраць апошнія грошы за тэхн. абслугоўванне (якое вы самі не зробіце бо бракуе афіцыйнага абсталявання).
А калі грошы свае, то толькі стары Mercedes, канца 1980 - пачатку 2000-ых:
- Мерседес W116 (S класс)
- Мерседес W123 (E класс) - самы надзейны ў гісторыі Мерседеса
- Мерседес W124 (Е класс - вядомы як "дзік")
- Мерседес W126 (S класс)
- Мерседес W140 (S класс)
падлатаць карозію, зрабіць антыкор і раскаксоўку і будзе ў РАЗЫ танней і хутчэй за ўсё надзейней.
"- Мерседес W124 (Е класс - вядомы як "дзік"), - первый раз такое слышу. Его, иногда, называли "...Волком в овечьей шкуре", с 5-ти литровым бензиновым мотором!
Адказаць-"Кабаном?" Не, не слышал.
-" Кабан", это, скорее, о - Мерседес W140 (S класс)!
Ей богу, аж неудобно спрашивать... А ,,недорогой,, это скока?? можно в любой валюте.. даже в попугаях.)) Не для себя интересуюсь.. а китайские товарисьти нервничают..))
АдказацьКоторые недорогие заверните парочку!
АдказацьМодель такая недорогая, что ценой решили не пугать сразу.
АдказацьНедорогая это сколько, 40к евро? Судя по виду и салону - да. А движок это тот самый 1,5 с легендарными немецкими конями сделанный джили?
АдказацьЦе електричка
АдказацьТы что капот поднимал?
АдказацьЧеловек пишет по делу. Электричка это вариант этой модели.
1.5 это джили двигатель двс
КЛОУН, 14:49, 14.03 Да, движок производят в Китае, но говорят, что он спроектирован совместно Mercedes и Geely. :)
АдказацьЕсли бы у них и цены были как у Джили, так пусть будет китайским. Но когда начинка китайская, а цена европейская - простите, тут что то не сходится.
Адказаць1.5 л движок. Турбиррванный. Он хоть гарантийный срок отходит?
АдказацьПолуторки есть хорошие. Французский дизель 1.5 отхаживает по 300-500 тыс. Ваген 1.4 tsi тоже свои 250-300 отхаживал.
АдказацьТут китаец будет стоять, есть сомнения.
ужас дизайн как у китайского москвича нового ) и на a7 фарой задней смахивает и на мосвквич ...позорище!
АдказацьЦена только не как у москвича будет.
Адказаць