17 снежня 2025, Серада, 8:30
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

Навукоўцы распрацавалі асфальт, устойлівы да марозу

Навукоўцы распрацавалі асфальт, устойлівы да марозу

На аснове водарасцяў.

Навукоўцы прапанавалі новы падыход да будаўніцтва дарог у халодным клімаце, выкарыстоўваючы асфальт з вяжучым кампанентам на аснове водарасцяў, перадае New Voice.

Паводле слоў даследчыкаў, такая тэхналогія дазваляе зрабіць дарожнае пакрыццё больш устойлівым да нізкіх тэмператур і адначасова істотна скараціць выкіды вуглякіслага газу.

Цыклы замярзання і адтавання з'яўляюцца адной з галоўных прычын разбурэння дарог. Трэшчыны, марознае пучэнне грунту і вибоіны не толькі ствараюць нязручнасці, але і нясуць пагрозу бяспецы і патрабуюць значных выдаткаў на рамонт, асабліва ў рэгіёнах з частымі перападамі тэмпературы ніжэй за нуль.

Традыцыйны асфальт выкарыстоўвае бітум — прадукт перапрацоўкі сырой нафты, які пры паніжэнні тэмпературы становіцца крохкім. Гэта прыводзіць да з'яўлення мікрарасколін, якія з часам пашыраюцца пад уздзеяннем транспарту і вільгаці. Каманда даследчыкаў пад кіраўніцтвам Эльхам Фіні прапанавала замяніць частку бітумнага вяжучага вязкім алеем, атрыманым з мікраскапічных водарасцяў.

Камп'ютарнае мадэляванне і лабараторныя выпрабаванні паказалі, што алей прэснаводных зялёных мікраводарасцей Haematococcus pluvialis дэманструе найлепшыя вынікі. Асфальт з такім вяжучым кампанентам лепш супрацьстаіць дэфармацыі, больш эфектыўна аднаўляе форму пасля нагрузак і мае больш высокую ўстойлівасць да вільгаці.

Падчас тэстаў з шматразовымі нагрузкамі і цыкламі замярзання-адтавання новы матэрыял прадэманстраваў да 70% лепшыя паказчыкі аднаўлення пасля дэфармацыі ў параўнанні са звычайным асфальтам. Акрамя таго, экалагічны эфект таксама з'яўляецца значным: замена ўсяго 1% нафтавага вяжучага на матэрыял з водарасцяў можа скараціць чыстыя выкіды вугляроду прыкладна на 4,5%. Паводле разлікаў даследчыкаў, пры замене каля 22% кампанентаў асфальт тэарэтычна можа стаць вугляродна-нейтральным.

Аўтары даследавання адзначаюць, што тэхналогія не патрабуе істотнага павелічэння кошту вытворчасці і можа стаць важным крокам да стварэння больш даўгавечных і экалагічных дарог.

Напісаць каментар

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках