О, а вот и иллюстрация моего давешего тезиса: у потребителя тихо украли остаточную стоимость. Ибо стОят эти поделия вполне по-взрослому, но по истечении гарантии цена у них нулевая, если не отрицательная. Тогда как бензожор в том же возрасте вполне функционален, и пройдет еще столько же без особых проблем: хочешь, езди сам, хочешь - продай следующему.
Люди никогда не забудут что это не бензин по одной простой причине- мощность источника не безгранична и когда приедет штук 10 таких самых вумных одновременно, то ваше разводилово они оценят выражениями.
400 кВт - это ниачем. Чтоб "забыть про бензин" и заправиться за 5 минут надо мегаватт минимум - тыща вольт при тыще ампер, нопремер. На каждую колонку. Пока бомжЫ кабель на медь не сперли. 20 мегаватт (20 тысяч домов, на минуточку) на довольно скромную заправку. При этом не постоянно, а рывками. Допуская падение напруги в пару вольт на проводе - пару киловатт тепла (электрический чайник) рассеять опять же как то надо. И это оставляя за кадром способность батареи такую мощность принять.
Вопчем, как сделают термояд с сверхпроводниками при комнатной температуре - тогда и посмотрим.
Да, квартира потребляет 1-2 кВт, а тут зарядка в 400 кВт, это как 200...400 квартир?! Если 5 таких машин станет заряжаться, а если 20?! Им прямую линию от АЭС нужно вести! Тупиковая ветвь технической эволюции: батарея в 40-60 кВт *часов, в то время как в литре солярки 12 кВт*час из которых 4 можно получить в виде мощности на валу мотора. 10 литров заменят батарею в 40 кВт*час при этом обогрев салона - бонусом!!!
Срок службы батареи и цена её замены?
АдказацьЧего ты разволновался? Купишь и гарантию отъездишь, а 20 летние бу корчи заводу не интересны.
АдказацьО, а вот и иллюстрация моего давешего тезиса: у потребителя тихо украли остаточную стоимость. Ибо стОят эти поделия вполне по-взрослому, но по истечении гарантии цена у них нулевая, если не отрицательная. Тогда как бензожор в том же возрасте вполне функционален, и пройдет еще столько же без особых проблем: хочешь, езди сам, хочешь - продай следующему.
АдказацьОставьте людям выбор.
АдказацьКогда (и если) электромобили превзойдут по своим потребительским качествам обычные авто, люди сами пересядут на электрички.
Паровозы, напомню, никто не запрещал из-за их неэкологичности или по другой причине.
Люди никогда не забудут что это не бензин по одной простой причине- мощность источника не безгранична и когда приедет штук 10 таких самых вумных одновременно, то ваше разводилово они оценят выражениями.
Адказаць"Вы тоже утверждайте."
Адказаць400 кВт - это ниачем. Чтоб "забыть про бензин" и заправиться за 5 минут надо мегаватт минимум - тыща вольт при тыще ампер, нопремер. На каждую колонку. Пока бомжЫ кабель на медь не сперли. 20 мегаватт (20 тысяч домов, на минуточку) на довольно скромную заправку. При этом не постоянно, а рывками. Допуская падение напруги в пару вольт на проводе - пару киловатт тепла (электрический чайник) рассеять опять же как то надо. И это оставляя за кадром способность батареи такую мощность принять.
Вопчем, как сделают термояд с сверхпроводниками при комнатной температуре - тогда и посмотрим.
Электромобиль- тупиковая ветвь, далеко от зарядки не уедешь.
АдказацьДа, квартира потребляет 1-2 кВт, а тут зарядка в 400 кВт, это как 200...400 квартир?! Если 5 таких машин станет заряжаться, а если 20?! Им прямую линию от АЭС нужно вести! Тупиковая ветвь технической эволюции: батарея в 40-60 кВт *часов, в то время как в литре солярки 12 кВт*час из которых 4 можно получить в виде мощности на валу мотора. 10 литров заменят батарею в 40 кВт*час при этом обогрев салона - бонусом!!!
Адказаць