Украінскі лётчык: Самалёт Лукашэнкі чакае катастрофа
10- 22.10.2024, 15:37
- 15,442
Дыктатару час перасаджвацца на бронецягнік.
Нядаўна ў самалёта Лукашэнкі Boeing 767-300 узніклі тэхнічныя праблемы ў паветры. Яму давялося вяртацца з Масквы ў Менск без самога дыктатара. Праз санкцыі ён не праходзіць дыягностыку, відавочна ёсць і праблемы з запчасткамі.
Што можа здарыцца з такім "Боінгам" з тэхнічнага пункту гледжання? Гэтае пытанне сайт Charter97.org задаў лётчыку-інструктару і палкоўніку Узброеных сіл Украіны ў запасе Раману Світану:
- Самалёт - адна з самых складаных машын. Больш складаная толькі касмічны карабель. У некаторых пазіцыях, калі ён ужо ў космасе, тамака прасцей выконваць задачы, чым самалёту ў паветры. Асабліва вялікаму.
Гэта дзясяткі тысяч запчастак, якія павінны стала паміж сабой узаемадзейнічаць і, натуральна, яны павінны быць пад поўным вызначаным прафілактычным кантролем. Калі гэтага прафілактычнага кантролю няма, то 100% наперадзе ля гэтых бартоў катастрофы.
Аварыя з самалётам Лукашэнкі абышлася без чалавечых ахвяр, але ўвогуле самалёт — гэта страшная рэч. Бо калі нешта зламалася, дык вельмі складана выйсці з сітуацыі.
Таму, адназначна, наперадзе ва ўсіх самалётах, якія патрапілі пад санкцыі, вельмі вялікія праблемы. Бо не праводзяцца прафілактычныя агляды, рэгламентныя працы, замены вузлоў у агрэгатаў, якія або выходзяць з ладу, або іх час выйшаў.
Цяпер - кветачкі, ягадкі будзе наперадзе, калі пачнуць самалёты падаць. Пасля дзясятка бартоў з катастрофамі, яны проста перастануць лятаць. Будуць ездзіць на машынах, цягніках, авіяцыйная перавозка проста знікне ў расейска-беларускай “саюзнай дзяржаве”.
Давядзецца Лукашэнку перамяшчацца на браняваных цягніках, як Пуціну з Кім Чым Ынам.
Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe
Звязацца з намі можна праз адрас [email protected]
