Мой прошёл 400000 км. Машина была как новая. Ни шума постороннего ничего. Ход как в первый день мягкий пружинистый, чем то прохожий на мерсовский. Ничего не менял только сервис каждые 15000 и развал схождение. После этого я продал его за 35k чуть меньше чем и за пол его 2010 цены и купил новый. Такой же но с обновлённым салоном. Так не сильно. Аудио система, навигация, там всякие радары и другие бесполезные прибамбасы, чтобы цену на 10k задрючить. Согласен - лучший внедорожник который когда либо был сделан. Думаю лучше G класса по надежности и проходимости. И если кто-то скажет что эта Тойота проще мерса - мой ответ - нет. Эта Тойота не проще.
Или он в Африке по джунглям на нем ездит? Только на один бензин по сравнению с экономичным седаном переплата будет десятки тысяч долларов. Я уже молчу про экологию...
Экология в автотранспорте это вообще разводилово для наинвненьких, чтобы доить на новые автомобили и законы. В реальности в городах где чрезмерное количество автотранспорта и стоит буквально смог от него продолжителньость жизни как и уровень заболеванемости вообще не выше чем где то в селах с малым количеством траспорта, а вот там где промышленность разного рода вот там заболеванемость высокая.
По сравнению с тем, что было раньше, сейчас в Минске просто целебный воздух, хоть транспорта стало в 10 раз больше.Вспоминаю Минск 80-х, когда Москвичи, ЛАЗы и ЗиЛы пахли бензином, сам бензин был этилированный, 2-х тактные моторы мотоциклов ароматно пахли не до конца сгоревшим маслом топливной смеси, а дизельные Икарусы и МАЗы чадили чёрной сажей из выхлопных труб. От проезжающих легковых авто слышалось гармоничное и консонансное пение моторов, а сейчас от проносящихся по городу на скорости "80" иномарок слышен только раздирающий слух мерзкий своими непрятными слуху частотами шелест широких шин.
А вечная машина у меня - "Волга" выпуска 1987г. на ходу и с техосмотром)))
В 80-х все пром гиганты еще были загружены на максимум, а их литейки были на их же территории.
Сейчас часть литеек вывели за город, часть заводов вообще уже не работает, а у оставшихся загрузка далека от 100%. Ну и какие-никакие фильтры добавились.
А зачем Ватникам Тойота?
- мы с братом на уазике .... (зарылись в снегу), и не ЧАЯЛИ!
Но крузак оказался неподалеку.
Спас от замерзания японец. А так , дуралеи , с уазиком ( в обнимку) и умерли бы от холода в экстазе патриотизма.
Ну как зачем, на рыбалку и летом и зимой ездить, плюс комфорт и наличие много места для груза. У нас не продают Land Cruiser, вместо крузака продают Toyota 4Runner. У меня у самого 4Runner 2014 года с 4-х литровый, 6-ти цилиндровый двигатель, бензин, проехал уже 200 тыс никаких нареканий нет, следующая машина будет тоже 4Runner. Расход топлива не более 13-ти литров на 100км.
Дык я на статус багатава и не прэтэндую, речь то про качество Toyota, только и всего, а не про багатства😆.Да здесь в принципе Toyota и не показатель багатства.
У меня Honda Accord 2018 1.5l Turbo. Расход 5.8л на хайвее. Никаких проблем с кемпингом особо нет. Тем более я не езжу на кемпинг 200 раз в год.
Но я понимаю что у всех разные нужды. Кому-то это действительно надо. Но в основном, многие тупо покупают большие машины (особенно США, Канада) без какой либо нужды в них. Не понимая что это стоит очень недёшево.
Лично мне такой автомобиль нужен ещё и для работы с Эдмотона на север за Fort McMurray ездить, в данный момент это ещё 110км Северной Fort McMurray, итого 560 км и зимой тоже, я так 2 раза в месяц езжу.
Согласен,многие просто желчью исходят от того что у самих Рено дастеры и Джыли которые после 50 тысяч начинают сыпаться)))а купить в Беларуси надежное и не убитое уже нереально вот и завидуют.А про мотор 1.5 вообще рассмешило.Это турбированное рожно рассчитано на 100 тысяч пробега,а дальше лотерея..Я теперь живу в США и у меня шеви сабурбан..,но когда жил в Беларуси то тоже ездил на больших обьемах..Додж интрепид 3.5 и Форд экскершен 7.4 дизель…Крузак сотка очень достойный автомобиль…но я предпочитаю американцев ну или лексус 570..а так автору удачи..все лады и джыли владельцы поменяют раза по три или четыре,а ваш крузак будет и дальше ездить без всяких проблемм..Про экологию я вообще молчу..всякие дурынды,абы што плявузгают..
Калі ёсць магчымасць трымаць такі пазадарожнік, то чаму не? Для кагосьці камфорт - масаж усяго, шмат экранаў, бліскучыя ўстаўкі, бясконцая колькасць рэгуляровак і нізкія траты на паліва. Для кагосьці камфорт - гэта надзейнасць і павялічаныя магчымасці ў розных сітуацыях. Калі машына не "выносіць мазгі" - гэта таксама камфорт. Хто з гэтым не сутыкаўся, таму цяжка зразумець.
Да вообще. И навигация есть ( только не в Беларуси !). Пробег не узнали. Навигация у них есть ( что не правда ). Болванку нашли. Это вообще. Двигатель чипуют 15 мин. Просто меняют на компе впрыск и ещё пару параметров. Сколько сил в авто не знает. С братом на УАЗе гоняет. Сказочник.
Згаджуся з аўтарам. Ёсць ў мяне знаёмы фермер, які, у асноўным, займаецца бульбаводствам. І ён мае якраз такі ж Land Cruiser. Дык вось. Восенню, калі з поля вывозяць бульбу звычайным трактарам “ Беларусь”, то ў 4- хтонны прычэп, зразумела, грузіцца тон 6, а то і 7.
А калі дождж, гразь? І трактар не можа выцягнуць прычэп на дарогу. Вось тады, кажа фермер, трактар убок. Падагнаў Land Cruiser, зачапіў прычэп і выцягнуў на дарогу. А трактарыст стаіць: лыпае вачыма ды чухае патыліцу.
Судя по перечисленным сношениям с этим чудом, это какая то гемморойная машина. Если тот же самый уазик также обслуживать, то он и миллион км наползает. С расходом он себя утешает, с четырёх ступенчатым автоматом такой движок под 20 литров на сотню должен брать. А так, дизель и тойота, это весёлые приключения на всю жизнь.
В общем, Форд эфка- проще, надёжней и дешевле.
Завидуйте молча. Ездить на крузаке одно удовольствие и это реально машина очень комфортная и не убиваемая. Арабы по своим пустыням только на ЛендКрузерах и носятся. Ни джипов, ни фордов, ни бмв ни мерсов ни роверов я у них в пустыне не видел, по пустыне только Крузаки. Когда крузак едет по грунтовке в виде стиральной доски - в салоне абсолютная тишина и никаких вибраций - другие авто на такое не способны.
За амортизатором ездили в Киев, заглушки прислали из Эмиратов, крыльчатку чудом нашли на "разборке"..... Нафига такое хобби??? А когда загорать и играть в волейбол на пляже??
Какое отношение это имеет к Крузаку?
Это особенность современного белорусского импорта.
Как это ты снова не наложил всем в мозги в сотый раз про свою Волгу и дом в деревне?
Чему там завидовать :-) Это вы не на чём не ездили, кроме городского автобуса :-)
Когда я себе выбирал трачёк, то выбор остановил на F250 с 5.7 V8 под капотом, этот кукурузер- просто жалкая малолитражка, которая или поломается или превратится в недвижимость, там, где этот монстр с прицепом проезжает. Вы просто не в курсе, что и как устроено.
Гляжу, тут почитатели уаза от тойоты жёстко минусят людей, которые в теме )
какая разница сколько двигателю осталось, важно то ремонтопригоден он или нет, если он легко ремонтопригоден то откапиталил и получил новый мотор, может уже и капиталился, может и не раз уже и ничто не мешает его также раз в лет 10-15 капиталить.
4runner-это не вместо Landcruser,это машины разных так сказать,уровней."Вместо" Landcruser в Сев.Америке-Lexus LX.Цена и на то и на то не маленькая,поэтому человек,который готов платить,конечно выбирает Lexus.Лексус это Лексус,Тойота это Тойота.Тоже машины с разных уровней жизни.А на 25 лет жизни машину здесь никто не берёт-какой смысл?
Вместо Land Cruiser в США Sequoia с 2001. Это похожая американская машина, только совсем немного больше. тот же класс, собирали в Индиане, теперь в Техасе. Продажи LC в США тогда упали с десятков тысяч до единиц тысяч в год, а Sequoia начала с 70 тысяч в год. Правда сейчас и у нее примерно 7 тысяч осталось, ведь хотя эти и сделанны в США, но большие автомобиле лучше у американских имен. И в этом веке части с надписью "сделано в Японии", которых много у разных автомобилей - это слабые места, которые ломаются
Не соглашусь, потому что Lexus это Lexus, a Landcruser, это Landcruser, это тоже две разные машины. И сравнивать их тоже не стоит.На том же
Lexus разьве написано Toyota, как на Landcruser, нет. Хотя Lexus и является высшей линейкой Toyota.
150 000 км за 12 лет??? Серьезно??? Смешно просто. Любой авто выдержит без проблем. Это не пробег. Если бы у него было тыс 400 пробега за 12 лет, был бы совсем другой разговор и возможно эта машина была бы уже в Гатово.
Усе пацриоты далажны ездить наУАЗлах.газлах .так иить не хочут!.у преда в гаражике LC с движком 7л в максимальной комплектухе.заправка итп все за бюджет
обычное вдерко
АдказацьДа. не Майбах. А как на Майбахе катается?
АдказацьМой прошёл 400000 км. Машина была как новая. Ни шума постороннего ничего. Ход как в первый день мягкий пружинистый, чем то прохожий на мерсовский. Ничего не менял только сервис каждые 15000 и развал схождение. После этого я продал его за 35k чуть меньше чем и за пол его 2010 цены и купил новый. Такой же но с обновлённым салоном. Так не сильно. Аудио система, навигация, там всякие радары и другие бесполезные прибамбасы, чтобы цену на 10k задрючить. Согласен - лучший внедорожник который когда либо был сделан. Думаю лучше G класса по надежности и проходимости. И если кто-то скажет что эта Тойота проще мерса - мой ответ - нет. Эта Тойота не проще.
АдказацьЗачем такой автомобиль в современной жизни?
АдказацьИли он в Африке по джунглям на нем ездит? Только на один бензин по сравнению с экономичным седаном переплата будет десятки тысяч долларов. Я уже молчу про экологию...
А штоб не хужэй за других было и штоб завидывали.
АдказацьДзеўкі пішчаць ат Тайот.
АдказацьНа Таёце прыстыжна пад'ехаць.
Кому и кобыла невеста...
АдказацьЭкология в автотранспорте это вообще разводилово для наинвненьких, чтобы доить на новые автомобили и законы. В реальности в городах где чрезмерное количество автотранспорта и стоит буквально смог от него продолжителньость жизни как и уровень заболеванемости вообще не выше чем где то в селах с малым количеством траспорта, а вот там где промышленность разного рода вот там заболеванемость высокая.
АдказацьПо сравнению с тем, что было раньше, сейчас в Минске просто целебный воздух, хоть транспорта стало в 10 раз больше.Вспоминаю Минск 80-х, когда Москвичи, ЛАЗы и ЗиЛы пахли бензином, сам бензин был этилированный, 2-х тактные моторы мотоциклов ароматно пахли не до конца сгоревшим маслом топливной смеси, а дизельные Икарусы и МАЗы чадили чёрной сажей из выхлопных труб. От проезжающих легковых авто слышалось гармоничное и консонансное пение моторов, а сейчас от проносящихся по городу на скорости "80" иномарок слышен только раздирающий слух мерзкий своими непрятными слуху частотами шелест широких шин.
АдказацьА вечная машина у меня - "Волга" выпуска 1987г. на ходу и с техосмотром)))
В 80-х все пром гиганты еще были загружены на максимум, а их литейки были на их же территории.
АдказацьСейчас часть литеек вывели за город, часть заводов вообще уже не работает, а у оставшихся загрузка далека от 100%. Ну и какие-никакие фильтры добавились.
Катализация выхлопных газов-вот имя процессу сему.
АдказацьА зачем Ватникам Тойота?
Адказаць- мы с братом на уазике .... (зарылись в снегу), и не ЧАЯЛИ!
Но крузак оказался неподалеку.
Спас от замерзания японец. А так , дуралеи , с уазиком ( в обнимку) и умерли бы от холода в экстазе патриотизма.
Дэдукцыя "арыгінальная"!
АдказацьНу как зачем, на рыбалку и летом и зимой ездить, плюс комфорт и наличие много места для груза. У нас не продают Land Cruiser, вместо крузака продают Toyota 4Runner. У меня у самого 4Runner 2014 года с 4-х литровый, 6-ти цилиндровый двигатель, бензин, проехал уже 200 тыс никаких нареканий нет, следующая машина будет тоже 4Runner. Расход топлива не более 13-ти литров на 100км.
АдказацьСтарье твой 4runner 2014 года. Нищеброды только на таких ездят.
АдказацьА ты богатый на ладе калине.
АдказацьДык я на статус багатава и не прэтэндую, речь то про качество Toyota, только и всего, а не про багатства😆.Да здесь в принципе Toyota и не показатель багатства.
АдказацьУ меня Honda Accord 2018 1.5l Turbo. Расход 5.8л на хайвее. Никаких проблем с кемпингом особо нет. Тем более я не езжу на кемпинг 200 раз в год.
АдказацьНо я понимаю что у всех разные нужды. Кому-то это действительно надо. Но в основном, многие тупо покупают большие машины (особенно США, Канада) без какой либо нужды в них. Не понимая что это стоит очень недёшево.
Лично мне такой автомобиль нужен ещё и для работы с Эдмотона на север за Fort McMurray ездить, в данный момент это ещё 110км Северной Fort McMurray, итого 560 км и зимой тоже, я так 2 раза в месяц езжу.
АдказацьПросто двигло Крузака ещё 500000 походит, а твоя турбиновая полуторалитровая неремонтопригодная фольга и 200000 может не прожить.
АдказацьСогласен,многие просто желчью исходят от того что у самих Рено дастеры и Джыли которые после 50 тысяч начинают сыпаться)))а купить в Беларуси надежное и не убитое уже нереально вот и завидуют.А про мотор 1.5 вообще рассмешило.Это турбированное рожно рассчитано на 100 тысяч пробега,а дальше лотерея..Я теперь живу в США и у меня шеви сабурбан..,но когда жил в Беларуси то тоже ездил на больших обьемах..Додж интрепид 3.5 и Форд экскершен 7.4 дизель…Крузак сотка очень достойный автомобиль…но я предпочитаю американцев ну или лексус 570..а так автору удачи..все лады и джыли владельцы поменяют раза по три или четыре,а ваш крузак будет и дальше ездить без всяких проблемм..Про экологию я вообще молчу..всякие дурынды,абы што плявузгают..
АдказацьКалі ёсць магчымасць трымаць такі пазадарожнік, то чаму не? Для кагосьці камфорт - масаж усяго, шмат экранаў, бліскучыя ўстаўкі, бясконцая колькасць рэгуляровак і нізкія траты на паліва. Для кагосьці камфорт - гэта надзейнасць і павялічаныя магчымасці ў розных сітуацыях. Калі машына не "выносіць мазгі" - гэта таксама камфорт. Хто з гэтым не сутыкаўся, таму цяжка зразумець.
Адказацьну так иди и приклейся у нас в вене в асфальту. эколух млин
АдказацьКакое тебе дело до чужой автожизни?
АдказацьДа вообще. И навигация есть ( только не в Беларуси !). Пробег не узнали. Навигация у них есть ( что не правда ). Болванку нашли. Это вообще. Двигатель чипуют 15 мин. Просто меняют на компе впрыск и ещё пару параметров. Сколько сил в авто не знает. С братом на УАЗе гоняет. Сказочник.
АдказацьЗапорожец, вот вечный автомобиль. А это... (махает рукой).
АдказацьЗгаджуся з аўтарам. Ёсць ў мяне знаёмы фермер, які, у асноўным, займаецца бульбаводствам. І ён мае якраз такі ж Land Cruiser. Дык вось. Восенню, калі з поля вывозяць бульбу звычайным трактарам “ Беларусь”, то ў 4- хтонны прычэп, зразумела, грузіцца тон 6, а то і 7.
АдказацьА калі дождж, гразь? І трактар не можа выцягнуць прычэп на дарогу. Вось тады, кажа фермер, трактар убок. Падагнаў Land Cruiser, зачапіў прычэп і выцягнуў на дарогу. А трактарыст стаіць: лыпае вачыма ды чухае патыліцу.
заменить всте трахтары беларусь на тойоты
Адказацьили стырить лекала и начать на трахтарнам свои выпускать
надежный, но и близко не вечный, реально вечные это некоторые модели мерседесов.
АдказацьМерсы все гниют, как ни кто другой.
АдказацьСудя по перечисленным сношениям с этим чудом, это какая то гемморойная машина. Если тот же самый уазик также обслуживать, то он и миллион км наползает. С расходом он себя утешает, с четырёх ступенчатым автоматом такой движок под 20 литров на сотню должен брать. А так, дизель и тойота, это весёлые приключения на всю жизнь.
АдказацьВ общем, Форд эфка- проще, надёжней и дешевле.
Завидуйте молча. Ездить на крузаке одно удовольствие и это реально машина очень комфортная и не убиваемая. Арабы по своим пустыням только на ЛендКрузерах и носятся. Ни джипов, ни фордов, ни бмв ни мерсов ни роверов я у них в пустыне не видел, по пустыне только Крузаки. Когда крузак едет по грунтовке в виде стиральной доски - в салоне абсолютная тишина и никаких вибраций - другие авто на такое не способны.
АдказацьЗа амортизатором ездили в Киев, заглушки прислали из Эмиратов, крыльчатку чудом нашли на "разборке"..... Нафига такое хобби??? А когда загорать и играть в волейбол на пляже??
АдказацьКакое отношение это имеет к Крузаку?
АдказацьЭто особенность современного белорусского импорта.
Как это ты снова не наложил всем в мозги в сотый раз про свою Волгу и дом в деревне?
Чему там завидовать :-) Это вы не на чём не ездили, кроме городского автобуса :-)
АдказацьКогда я себе выбирал трачёк, то выбор остановил на F250 с 5.7 V8 под капотом, этот кукурузер- просто жалкая малолитражка, которая или поломается или превратится в недвижимость, там, где этот монстр с прицепом проезжает. Вы просто не в курсе, что и как устроено.
Гляжу, тут почитатели уаза от тойоты жёстко минусят людей, которые в теме )
Ломье. Сколько тому двигателю осталось?
Адказацькакая разница сколько двигателю осталось, важно то ремонтопригоден он или нет, если он легко ремонтопригоден то откапиталил и получил новый мотор, может уже и капиталился, может и не раз уже и ничто не мешает его также раз в лет 10-15 капиталить.
Адказацьэт вы еще с ТНВД секас не имели, когда периодами чекенжин загорается с воплем превышено давление
АдказацьМожет «Диагностический компьютер» надо было бы подключить?)))
АдказацьОх уж эти гаражные спецы))))
Машина не убиваемая, но как и на всех перебрали уже всё, что можно. Особенно смешно становится, когда видишь объявки этих тачак по 20к баксов
Адказаць4runner-это не вместо Landcruser,это машины разных так сказать,уровней."Вместо" Landcruser в Сев.Америке-Lexus LX.Цена и на то и на то не маленькая,поэтому человек,который готов платить,конечно выбирает Lexus.Лексус это Лексус,Тойота это Тойота.Тоже машины с разных уровней жизни.А на 25 лет жизни машину здесь никто не берёт-какой смысл?
АдказацьВместо Land Cruiser в США Sequoia с 2001. Это похожая американская машина, только совсем немного больше. тот же класс, собирали в Индиане, теперь в Техасе. Продажи LC в США тогда упали с десятков тысяч до единиц тысяч в год, а Sequoia начала с 70 тысяч в год. Правда сейчас и у нее примерно 7 тысяч осталось, ведь хотя эти и сделанны в США, но большие автомобиле лучше у американских имен. И в этом веке части с надписью "сделано в Японии", которых много у разных автомобилей - это слабые места, которые ломаются
АдказацьНе соглашусь, потому что Lexus это Lexus, a Landcruser, это Landcruser, это тоже две разные машины. И сравнивать их тоже не стоит.На том же
АдказацьLexus разьве написано Toyota, как на Landcruser, нет. Хотя Lexus и является высшей линейкой Toyota.
150 000 км за 12 лет??? Серьезно??? Смешно просто. Любой авто выдержит без проблем. Это не пробег. Если бы у него было тыс 400 пробега за 12 лет, был бы совсем другой разговор и возможно эта машина была бы уже в Гатово.
АдказацьУсе пацриоты далажны ездить наУАЗлах.газлах .так иить не хочут!.у преда в гаражике LC с движком 7л в максимальной комплектухе.заправка итп все за бюджет
Адказаць