В Беларуси пытаются вернуть в строй редчайший самолет
17- 13.04.2026, 19:11
- 12,362
Такие используют всего несколько авиакомпаний в мире.
популярное за неделю
- 13.04 Выборы в Венгрии: пророссийская партия Орбана разгромно проиграла 53,052
- 13.04 Появилась реакция Трампа на поражение Орбана 50,168
- 8.04 Россиянка прилетела в Минск и заявила о «недостатке шика» 41,422
- 9.04 Старые кнопочные мобильники продают в Беларуси по три-пять тысяч долларов 40,464
- 9.04 Ловушка для Кремля захлопнулась 37,136
- 12.04 Судьбоносные выборы в Венгрии: рекордная явка избирателей 35,920
- 8.04 Украина атаковала базу российского флота новым секретным оружием 35,782
Мнение
Хорошая новость для Европы и Украины
Этика свободных
Лукашенко в роли шпица
В Брюсселе понимают, как надо бить Россию
Как всегда-такие аналоГОВНЕТЫ только у изгоев.
ОтветитьДаже в Африке есть деньги на Боинги и Аирбусы.
Вторчермет, а не самолёт... В Готово его или пусть правительство на нем гоняет.
ОтветитьПосмотрел характеристики.
ОтветитьСчитался ранее надежным и дальнемагистральным.
Но ЖРЕТ раза в 2-3больше боингов и аирбусов,если брать на человека по вместительности.
Вот почему у нас такие цены на авиабилеты.
С расходом в 2 раза выше и цена соответствующая.
Цены у Белавиа и на боингах и эйбасах высокие. Расход здесь не при чем...
ОтветитьА ил62, конечно, непонятно для чего... Разве что военным под командный пункт, по типу как с ту- 134...
Для чинуш и пусть летают
ОтветитьИмеет запрет к полетам в ЕС из-за шума... Больше не о чем говорить)
Ответить" ТУ 104 самый лучший самолет .
ОтветитьТУ 104 собирается в полет......"
Когда-то в стройотряде в Стрежевом, студенты из Казанского авиационного института, пели песенку с этими словами и припевом,- Берегите время, берегите время, ТУ, сто, четыре, самый быстрый самолет. И это на мелодию похоронного марша. Было прикольно!
ОтветитьКто понимает ,что такое ремонт самолёта с последующим испытанием на ЛИСе после ремонта и допуском в эксплуатацию воздушного судна .... , не может такое заявить.Не отремонтировать уже не когда эти самолёты.И не кто , если он будет даже пыхтеть и его как то склепают , не впустит в свое воздушное пространство для производства полетов,тем более возить пассажиров.Покажите мне пилота ,кто здесь летал на ил62,их здесь не было не когда ,а тем более экипаж.Покажите борт инженера или проще борт механика не было .Один расскажу случай ,про попытку проехать на паровозе в 90 годы .Собрали машинистов тепловозов и сказали проедете на паровозе ....вроде и огонь в топке горит и пар окружает локомотив .....но доехали как то до Фаниполя и разбежались с криками....Все поезд дальше не поедет.И потом заговорили ,что надо было из старых машинистов ,кто ездил на паровозах после войны собрать команду ,что бы научили ездить на паровозе.
ОтветитьУвеличте фото и посмотрите внимательно на его заднюю часть, только сильно не смейтесь! Рукож..ство совуовых авиоконструкторов говорит само за себя))))
ОтветитьРедчайший самолёт! Ага, вот только редкость в том, что уже почти все борта давно на свалке, а оставшиеся ещё как-то, на честном слове, летают искючительно в странах третьего мира, да и только потому, что современных самолётов им попросту нет возможности приобрести. Купили убитого у нищих оборванцев в Африке, и вот он, самолет 1960 годов, как говорят русня, аналогов нету.
ОтветитьВ сев Корею надо было лететь на нем, заодно и починили бы
ОтветитьТак такой и план. Что, не понял, смешно?(Жириновский).
ОтветитьСовсем нехорошо стало в картопляном королевстве. Достают из запасников какой-то полный отстой.
ОтветитьОсобенно после многолетней эксплуатации его какими-то папуасами... Можно представить в каком состоянии все внутренности этого шарабана.
Лучше бы не позорились, списали бы в тихую как лом цветмета. А так - шлепнется эта посудина, и что?
Так, если отправить его на местные авиалинии типа Гомель-Мосты - это куда ни шло. Хотя даже просто ступить на борт этого совкового чуда - то только после поллитры чего покрепче.
Борт лукадрыща из него сделать
ОтветитьРеверсинжиниринг, однако.
ОтветитьЛетал на нем в 70 - 80. По сравнению с Ту - 134 блеск. Большой, кресла в три ряда с двух сторон фюзеляжа, еда с питьем в полете от Минска до Зап. Сибири с посадками в Нижнем, в Перми и в Нижневартовске. И никакой боязни на высоте 10 км. Для большой тюрьмы народов в 22, 4 млн. кв. км. был вполне. А что жрал керосин без меры, так кто в СССР считал тот керосин ? Лей - не хочу. Только открыли нефть в З. Сибири, шла фонтаном даже без раствора. Но до поры кувшин воду носит. Какие были в СССР станки, машины и инструменты, точно такие же были и самолеты. Да, надежные, но материалоемкие, тупые и расточительные. Как вся жизнь в СССР.
Ответить