«Вложил 120% от стоимости и не жалею»

This is LOVE!

Что ты предлагаешь поставить на простенький Ситроэн? Комплект низкопрофильных 255 на кованом титане за 5000 у.е. для скорости 200 км/ч который стоит в два раза дороже самого Ситроэна 😄😄😄 думай что пишешь.

При чем здесь профиль, мишелин, континенталь, нокиан,,,,

Ездить 90 км час белшины более чем достаточно, дёшево и практично тем более что все остальные бренды мэйд ин чайна

На Кубе зараз машыны не ходзяць. Няма чым запраўляць, а жаруць шмат. А так усё верна, калі бензіну рэчка цячэ.

Усе простіше. Просто у білорусів немає грошей на нові машини, тому вигадується виправдання, що нові машини ходять лише до закінчення гарантії. Тому купується машина за дві тисячі, і розхвалюється її ремонтопридатність.

а вы думаете в США и Канаде у людей есть деньги каждые 5 лет выкладывать 80 000? Плюс страховка 300-400 каждый месяц ну и прочее. Ну в США может быть поменьше... Плюс сейчас рапространяют подписЬки на функции авто типа дистанционный запуск и обогрев сидений и зеркал. Вы живёте в утопии!

Та прямо таки 80 тисяч. Тойота Королла коштує близько 30. Так само Хонда Сівік.

Многие недалёкие считают,что в США все купаются в роскоши...но это далеко не так. Мягко говоря не так.

В США всё намного проще. Хочешь бери в кредит, хочешь в лиз. 80 к$ каждые пять лет за машину 🤣 Вот уж эти сказочники, а страховка с полным покрытием около 300$ за три новые машины.

Хочется послушать от тебя,якобы жителя США о страховке медицинской. Конкретно насчёт стоматологии. Все отлично? Ну и хотелось бы услышать про декретный отпуск для женщин. Все ништяк?

Декретного отпуска фактически нет. Медицинская страховка дорогая. Все знакомые собираются, ротом возвращаются в Украину побегать по врачам, сделать всю стоматологию, которую накопили за несколько лет
Как это всё связано с авто?

За медстраховку у меня из чека берут около $200 на всю семью, дэнтал страховка стоит около $20 с чека. Дантист два раза в год бесплатный осмотр, если нужно поставить пломбу, тогда из кармана около $70. Ребёнку брэкеты оплатили на 50% из страховки. Продолжительность дектретного зависит от количества заработанных больничных, отпускных дней плюс остальные бенефиты, зависит от работодателя. В США нету уравниловки всё зависит от тебя самого, что заработаешь, то и получишь. Что ещё тебе про омерику по телевизору рассказывали?

80К раз на 5 лет? Кто живёт в утопии?
Вас кто-то засталяет порше покупать каждые 5 лет?
Цена тачки в Штатах - до 30К с кожей салона и прочим фаршем. Я больше скажу, мой сотрудник-айтишник мечтал летать. Когда переехал во Флориду работать, то собрал себе на б/у Сесну за несколько лет. Всех, кто в гости приезжал, катал. Даже в Украине на 80К можно взять овер-премиум-класс.
Катайтесь на Элантре. В Штатах не брезгуют. Надёжно. И топовые комплектации дадут отличный уровень удобства.

Елантра- CVT и этим всё сказано!

МКПП та DCT у Елантри принципово ігноруємо?

F&F дивилися забагато?
У кубинців просто тупо немає іншого вибору: або підтримувати життя в тих американських динозаврах, які їм дісталися, або ходити пішки.

На Кубе от старых автомобилей только лишь кузов и салон. Все. Остальное все от кого что. Сколько там авто 1950-х на литье. Разве литьё было в 1950-х? Не было, даже в США его ещё не знали.

для начала почитай историю Ситроэна который сказал что лучше тянуть чем толкать это первые переднеприводные. В тридцатых главным автомобилем ганкстеров в США был Ситроэн...

А ви знаєте, що донині рекорд проходження лосиного тесту тримає та само Ксара, зроблена в минулому тисячолітті?

Это не мечта! Это ностальгия. Помню проспект рекламный с хантиеей в те времена, когда кроме жигулей по дорогам ничего не бегало.

Что касается рыночной цены, то это не показатель. Показатель, это сколько будет стоить продажа машины в хорошем состоянии по рыночной цене и покупка машины более свежего года в неизвестном состоянии по цене того же рынка.

Они вообще считать не умеют. Моя 10-летняя Мазда мне уже сэкономила 10 тысяч! Считается просто. Страховая считает срок службы авто 8 лет. Это значит, что если в аварии она погибнет, то страховая выплатит вам остаточную стоимось 0 баксов. Теперь, по самому минимуму, новое авто- 40 000 баксов. 40 000/8 лет= 5 тыщ в год. Итого, старая машина, это на самом деле инвестиция, которая если авто надёжно, даёт серьёзную прибыль в семью после 8ми лет эксплуатации. Это сегодняшние авто никакая не инвестиция, а сплошное разорение!

Разумеется, вам продавцы авто будут посторять, что авто-не инвестиция и надо брать в лиз. Это смотря какое авто! Сегдня машин после 2018 г.в. не найти! Нема дурных продавать.

Феррари, ламборгини, некоторые модели порше - это инвестиция, ваша мазда - просто ржавый кусок железа.

Вам не понравилась моя математика? Сожалею, что раельность не та, которую вам навязали. Причём от марки авто совсем не зависит. Зависит совсем от других инспектируемых и тестируемых параметров. А критерий "нравится" там не числится.

Не полемизируйте сами с собой, от этого реальность не изменится. Автоширпотреб никогда не был инвестицией, не обманывайте себя и других.

Здесь нет полемики. Цифры против эмоций. У нас в семье 2 машины и я вижу как финансы вокруг семьи и машин работают. Но бороться против вашей веры у меня нет никакого желания. У меня друг всю жизнь лизал авто. Пока не увидел пенсию на горизонте. Он выкупил лексус. С чего бы?

Зачем кому-то разбираться в лабиринтах вашей странной логики, когда вы не понимаете разницы между расходами и инвестициями? Еще раз, это не инвестиция и работать она не может.

А если на высокооплачиваемую работу не берут? Похоже на: не хватает на хлеб, кушайте пирожные.