Самолет врезался в пожарную машину в Нью-Йорке

Нос самолета — это одна из самых уязвимых зон:

Конструкция: Там находится радиопрозрачный обтекатель (радом), сделанный из композитов или стеклопластика, чтобы пропускать сигналы радара. Он не имеет силовой брони.

Расположение кабины: Сразу за обтекателем находится кабина пилотов. В отличие от фюзеляжа, который рассчитан на давление, носовая секция не предназначена для выдерживания прямых фронтальных ударов о тяжелые препятствия.Пожарные машины — это высокие и очень жесткие конструкции.

Если нос самолета при ударе пришелся на уровень крыши или верхней части надстройки грузовика, основная сила удара пошла прямо в остекление и пол кабины пилотов, буквально «срезая» её.

В авиации это называют «structural failure» (структурный отказ): силовые шпангоуты кабины просто не рассчитаны на горизонтальный сдвиг такой силы.

Что делала пожарная машина на ВПП?