В Европе стартуют продажи доступного электрокроссовера BYD
9- 11.02.2026, 16:28
- 5,686
Новинка разгоняется до сотни за 4 секунды и проезжает до 500 км без подзарядки.
популярное за неделю
- 1.03 США и Израиль продолжают военную операцию против Ирана 76,338
- 2.03 Военная операция США и Израиля против Ирана: день третий 64,414
- 28.02 Израиль и США начали военную операцию против Ирана 64,158
- 1.03 Открытое письмо Трампа диктаторам 56,222
- 27.02 Тревожный прогноз Николая Статкевича 46,550
- 28.02 Испуганный и несчастный Лукашенко снова опозорился на льду 46,136
- 3.03 США и Израиль ведут военную операцию против Ирана четвертый день подряд 43,694
Мнение
Иранский сигнал для Лукашенко
Этот режим должен пасть
Экономический итог войны
Одна из главных ошибок Кремля
китай помогает рашке, практически всем это понятно
ОтветитьЕвропа боится что после Украины, рашка переключится на Европу
соответсвенно китай помогает рашке в этой угрозе Европе
как люди с головой после этого могут в Европе покупать китайское ?!
просто деньги, просто политика
Помогает. Но в Китае очень много людей, которые не помогают. Предприятий BYD в рашке нет.
ОтветитьЗавод по производству BYD Atto 3 Evo строится в Венгрии, мощность 300000 электромобилей в год. Также там будут делать Dolphin. И для ЕС это хорошо, так зависимость Венгрии и других от рашки будет снижаться (потому что среднее авто - это тонна бензина или дизеля в год) и концернах вроде VW будут думать головой, а не только снимать сливки.
Кетайское …вано!
Ответить470 км заявлено, а по факту будет 350. А в сильный мороз 200. Если нет своего дома, то тыкайся как идиот и ищи свободную розетку и трать драгоценные 8-10 часов в месяц на зарядку. Так это пол беды. А к примеру запчасти подвески или банально диски и колодки ищи по всему миру и только китайского производителя. Китайцы молодцы, разводят как лохов весь мир, а эти ведутся. Европейцы докатились до того, что сами уже ничего не производят. Только вкусно поесть, сладко поспать и попутешествовать. Вот и вся европейская философия.
ОтветитьВо-первых какие морозы в ЕС и где это вообще?
ОтветитьВо-вторых если нет своего дома, то авто можно оставить и следить чтобы заряд аккумулятора не упал до 5-10%. Для города самое то.
В-третьих, где это в ЕС нет быстрых зарядок, чтобы зарядиться за час?
Во-четверых, а зачем европейцам в е...ня ездить на скорости и соревноваться у кого ч...н длиннее? Это вам надо в срашке надо. Вот вы там и е...сь.
хорошо покатаемся тогда
ОтветитьВидел, как в Варшаве во время сильных морозов неделю назад грузили на эвакуатор электричку Lucid Air.
ОтветитьБудущее явно не за электричками)
А вот правильно, что задний привод. Зимой и на заднем, и на электрике не поездишь. Так что нормальная Только Летняя машина для любителей электрики.
ОтветитьЧто-то я не вижу, что заднеприводных машин (BMW, Mercedes и другие бизнесы) стало меньше. Если ездить умеешь, то задний привод - это кайф. Из заноса, кстати, на заднем проще вырулить, чем на переднем. Одна проблема - глубокий снег. Но хорошая резина всегда в помощь.
Ответить