Нет никакой разницы в какой последовательности соединять - сначала плюсы или сначала минусы
Плюс и минус - это условность
У вас все изолировано друг от друга
Это в сетях с глухо-заземленной нейтралью важно, и то, только с точки зрения безопасности человека
Я не прав ? Поясните, почитаю )
И на самом деле я бы сначала соединял именно минусы
Почему?
Потому что это "массы" авто, если например они стоят на влажной земле вы соединяете между собой их потенциалы и выравнивание их
Но там всего то 12 в
Но это во мне скорее говорит электрик с точки зрения безопасности, привычка )
Гы... на ютубе скока хош случаев как слетает электроника авто от таких прикуривателей. Батарея и импульсный преобразователь- шэсь больших разниц. Разумеется, не всем везёт одинаково.
Нет никакой разницы в какой последовательности соединять - сначала плюсы или сначала минусы
ОтветитьПлюс и минус - это условность
У вас все изолировано друг от друга
Это в сетях с глухо-заземленной нейтралью важно, и то, только с точки зрения безопасности человека
Я не прав ? Поясните, почитаю )
И на самом деле я бы сначала соединял именно минусы
ОтветитьПочему?
Потому что это "массы" авто, если например они стоят на влажной земле вы соединяете между собой их потенциалы и выравнивание их
Но там всего то 12 в
Но это во мне скорее говорит электрик с точки зрения безопасности, привычка )
На валдберисе компактных пуско-зарядных устройств скока хош. И вызывать никого не надо.
ОтветитьГы... на ютубе скока хош случаев как слетает электроника авто от таких прикуривателей. Батарея и импульсный преобразователь- шэсь больших разниц. Разумеется, не всем везёт одинаково.
Ответить