США представили уникальный самолет-амфибию с гибридным двигателем

Он сможет доставлять почти тонну груза в самые труднодоступные места.

Американская компания Maxwell Aircraft представила M1 Hybrid – амфибийный самолет с гибридной силовой установкой, призванный обеспечить сочетание грузоподъемности, дальности полета и эксплуатационной гибкости. Об этом Maxwell сообщила в своем пресс-релизе.

«Наша цель при разработке грузового самолета M1 Hybrid заключалась в том, чтобы переосмыслить возможности амфибийной авиации», – отметил генеральный директор Maxwell Aircraft Дэвид Диллон.

Он добавил, что M1 будет перевозить больше груза, преодолевать большие расстояния и добираться до мест, недоступных для обычных самолетов.

В настоящее время самолёт создаётся в модификации M1-HC, оснащённой грузовыми дверями шириной пять футов (1,52 метра). M1-HC рассчитан на перевозку груза массой до 2000 фунтов (907 кг) на расстояние свыше 1000 морских миль (более 1850 км).

В основе концепции лежит механически связанная гибридная силовая установка, конструкция которой предусматривает использование различных технологий в зависимости от этапа полёта.

Для самолета предусмотрено сочетание мощной электрической поддержки во время взлета и набора высоты с экономичными двигателями, работающими на авиационном топливе Jet A, во время крейсерского полета.

«Обычные самолеты должны иметь двигатели, мощности которых достаточно для взлета, хотя во время крейсерского полета используется лишь часть этой мощности. Гибридная система Maxwell призвана устранить этот компромисс благодаря сочетанию кратковременного использования электрической мощности с чрезвычайно эффективным полетом на топливных двигателях», – отмечают в Maxwell.

Согласно проектным показателям, суммарная мощность двигателей во время взлета и начального набора высоты будет достигать 1500 лошадиных сил, а во время крейсерского полёта составит около 300 лошадиных сил (по 150 на каждый двигатель).

Фюзеляж M1 Hybrid изготовлен из углеродного волокна и кевлара. Его конструкция основана на композитном самолете Gweduck.

Использование современных композитных материалов устраняет проблему коррозии, характерную для металлических самолетов, эксплуатируемых в морских условиях. Кроме того, такая конструкция снижает массу самолета и способствует повышению эффективности его эксплуатации.

Вы можете поддержать сайт Charter97.org следующим образом:

РАСЧЕТНЫЙ МУЛЬТИВАЛЮТНЫЙ СЧЕТ ДЛЯ ПОЖЕРТВОВАНИЙ:

Название банка: Bank Millennium S.A.
Адрес: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Название владельца счета: Fundacja “KARTA ‘97”
Назначение платежа: Darowizna na cele statutowe

Связаться с нами можно по адресу [email protected]