Машины в Беларуси подорожали на 54,5% за пять лет

Рост связан не только с ценами, но и с изменением структуры авторынка.

Аналитики Куфар Авто сравнили внутреннюю статистику за 2021 и 2026 годы и рассказали, как изменились цены на машины за 5 лет.

За последние 5 лет медианная цена автомобиля на площадке выросла на 54,5%: если в 2021 году показатель составлял $5500, то к 2026 году он достиг отметки в $8500.

Публикуем подробную аналитику.

Что происходит с авторынком

Однако скачок цен отражает не столько удорожание аналогичных машин, сколько перестройку самого рынка.

За пятилетку общее количество объявлений на площадке увеличилось более чем в два раза, причем заметно выросло число предложений автомобилей в более высоких ценовых сегментах.

Для детального анализа эксперты выделили три ценовых сегмента:

низкий – $3 тыс. – 10 тыс.

средний – $10 тыс. – 20 тыс.

высокий – от $20 тыс.

«Бюджетный ценовой сегмент до $10 тыс. остается самым массовым на площадке – объявлений о продаже машин в пределах $3 тыс. – 10 тыс. больше всего. И хотя его процентная доля в общем объеме предложения за 5 лет сократилась, в абсолютных цифрах количество таких машин продолжает расти», – поясняет аналитик компании «Куфар Тех» Кирилл Мойсеенко.

Но происходит это не так стремительно, как растет количество предложений на авто среднего и высокого ценовых сегментов.

Продавать авто дороже $20 тыс. стали чаще

Глубокая аналитика по ценовым сегментам показывает еще более интересную картину: предложение заметно выросло во всех трех категориях, но спрос и цены менялись по-разному. Особенно сильно за пять лет выросли средний и высокий сегменты – посмотрим, что происходило с каждым из них.

Бюджетный сегмент: $3 тыс. – 10 тыс.

В 2026 году, по сравнению с 2021 годом, количество объявлений о продаже авто в пределах $3 тыс. – 10 тыс. выросло почти на 50%, а медианная стоимость увеличилась на 12,1% (с $4850 до $5435).

При этом, несмотря на умеренный рост цены и внушительный рост предложения, число продаж сократилось на 9,2%. Это может говорить о том, что конкуренция между объявлениями стала выше.

При этом типичный проданный автомобиль по-прежнему находил покупателя довольно быстро – медианно за 11 дней (против 12 дней в 2021 году).

Средний сегмент: $10 тыс. – 20 тыс.

Предложение в этом сегменте выросло почти в пять раз (+395,6%), количество продаж – на 132,4%, а медианная цена увеличилась всего на 7,1% (с $12 698 до $13 600).

Срок закрытия сделки сократился с 19 до 17 дней.

Высокий сегмент: от $20 тыс.

Здесь зафиксирован максимальный приток предложений – рост более чем в 8 раз (+705,3%), а продажи увеличились на 277,5%.

Примечательно, что медианная цена в этом сегменте даже немного снизилась – на 4,3% (с $26 121 до $24 999). А вот срок продажи вырос с 14 до 20 дней: белорусам теперь нужно больше времени на выбор авто в этом ценовом сегменте.

«Небольшое снижение медианной цены в категории более $20 тыс. еще не означает, что авто массово подешевели. Дело в том, что существенно поменялась структура предложения: пять лет назад этот сегмент формировали в основном премиальные «европейцы», а к 2026 году он расширился за счет свежих кроссоверов из США и автомобилей китайских марок», – комментирует Кирилл Мойсеенко.

Имея стартовую цену ближе к нижней границе сегмента, они скорректировали общую медиану вниз, сделав выбор для покупателей значительно шире.

Автомобили моложе 10 лет подорожали на 60%

Анализ по возрастным категориям позволяет точнее отследить изменение цен на сопоставимые машины.

Так, медианная стоимость машин старше 10 лет выросла на 33,1% (с $4 650 до $6 190), на авто возрастом 6–10 лет – на 61,3% (с $8 990 до $14 500), а на машины до 5 лет – на 64,2% (с $12 056 до $19 800).

"Больше всего за пятилетку прибавили в цене именно свежие машины. Если в 2021 году на Куфар Авто автомобиль возрастом до 5 лет можно было купить за $12 тыс., то сегодня медианная цена на такое авто составляет уже $19,8 тыс.", – отмечает Кирилл Мойсеенко.

Высокий ценник в сочетании с возросшим выбором заставляет покупателя дольше взвешивать решение и изучать комплектации, что закономерно увеличило срок продажи молодых авто. Кроме того, в этой ценовой зоне подержанные машины начинают напрямую конкурировать с новыми автомобилями с сопоставимой ценой.

Цены за 5 лет выросли на 50%

В выборке самых популярных среди белорусов автомобилей возрастом 3–5 лет самый значительный рост по ценам за 5 лет продемонстрировали следующие марки:

Volkswagen: +97,7% (с $10 545 до $20 850)

BMW: +75,8% (с $21 900 до $38 499)

Kia: +69,2% (с $12 999 до $22 000)

Renault: +55,1% (с $10 090 до $15 650)

Chevrolet: +48,9% (с $12 325 до $18 350)

Ford: +48,1% (с $12 963 до $19 200)

Peugeot: +46,1% (с $12 050 до $17 600)

Geely: +44,8% (с $12 499 до $18 100)

Lada: +32,4% (с $8 000 до $10 590)

Citroën: +27,3% (с $12 999 до $16 550)

«Двукратный рост медианной цены не говорит о том, что подорожал весь бренд в целом. Дело скорее в смене состава моделей внутри бренда даже в одном и том же возрастном диапазоне. В 2021 году значительную долю трех-пятилетних Volkswagen составляли Passat. В 2026 году предложение сместилось в сторону более дорогих кроссоверов, включая Taos, который мог существенно повлиять на рост медианной цены всего бренда», – замечает эксперт.

В предложении Peugeot также выросла доля более дорогих и крупных моделей – Peugeot 3008 и 5008. Аналогичная ситуация и в Chevrolet, у которых в 2026 году резко выросла доля Equinox. А Geely Coolray и Atlas Pro демонстрируют, что китайские модели стали заметной частью предложения на площадке.

Если говорить про конкретные модели (возрастом 3–5 лет), то самый заметный рост медианных цен продемонстрировали:

Volkswagen Jetta: +63,7% (с $11 300 до $18 500);

Lada Largus: +58,5% (с $7925 до $12 562);

Hyundai Tucson: +58,3% (с $16 500 до $26 125);

Volkswagen Golf: +55% (с $12 000 до $18 600);

Peugeot 5008: +52,3% (с $12 999 до $19 800);

Ford Focus: +51,3% (с $9700 до $14 675);

Renault Megane: +47,5% (с $10 373 до $15 300);

Peugeot 308 +47% (с $10 850 до $15 950);

Kia Sportage +46,5% (с $17 300 до $25 350).

А наиболее стабильными по стоимости остались:

Geely Atlas: +1,6% (с $15 500 до $15 750);

Opel Astra: +8,3% (с $11 775 до $12 750);

Peugeot 3008: +11,5% (с $16 593 до $18 500);

Buick Encore: +13,1% (с $13 280 до $15 025);

Kia Rio: +14,3% (с $10 500 до $12 000).

Аналитика за последние пять лет показывает: рост медианных цен на машины обусловлен прежде всего изменениями ассортимента.

В структуре объявлений заметно выросла доля свежих моделей более высокого класса. При этом единого ценового сценария для всех авто нет: у Geely Atlas стоимость почти не изменилась (+1,6%), тогда как у Volkswagen Jetta выросла на 63,7%.

Рынок стал разнообразнее, и сегодня стоимость автомобиля определяется не только годом выпуска или маркой, но и конкретной моделью, ее происхождением, комплектацией и соответствием текущему спросу, резюмировали аналитики.

Вы можете поддержать сайт Charter97.org следующим образом:

РАСЧЕТНЫЙ МУЛЬТИВАЛЮТНЫЙ СЧЕТ ДЛЯ ПОЖЕРТВОВАНИЙ:

Название банка: Bank Millennium S.A.
Адрес: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Название владельца счета: Fundacja “KARTA ‘97”
Назначение платежа: Darowizna na cele statutowe

Связаться с нами можно по адресу [email protected]